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    ■技術參數
　　長/寬/高（mm）：3695/ 1690/1510
　　軸距（mm）：2390
　　變速器：5MT
　　排量（mL）：1301
　　最大功率（kW/rpm）：63/6000
　　最大扭矩（N·m/rpm）：110/3500-4500
　　最高車速（km/h）：165
　　油耗（L/100km，60km/ h）：5.0
　　懸架：前螺旋彈簧、滑柱擺臂式獨立/后螺旋彈簧、縱臂扭轉梁式非獨立制動裝置（前/后）：前盤后鼓
　　輪胎類型與規(guī)格（km/ h）：185/60R15
　　顏色：夢幻紅、太空銀、皓月白、星韻黃、銀河藍
　　指導價格（萬元）：9.28

    二、雨燕翻飛---試駕鈴木新款雨燕SWIFT  （太平洋汽車網）

    （本篇點評：適合懂車的汽車發(fā)燒友或消費者閱讀。整篇太過于數據理論化，比較面面具到，總的來說很細致周到。）

    從外形上看，雨燕極具空間感，同時又充滿運動氣息，幾乎呈一平面的車頂與寶馬的Mini-cooper有幾分相像。其前后保險杠與車身融為一體，增加了整體感的同時也使得車輛的空氣動力學特性得以提高，這也是鈴木的運動型轎車在歐洲博得好評的特點之一。大尺寸的車輪被盡可能布置在底盤的四個角上，這使得雨燕的內部空間被發(fā)揮到了極致。而車身兩側的腰線更是開創(chuàng)性地從前大燈一直向后延伸至尾燈。黑色玻璃包覆的A柱和B柱在增加了雨燕整體感的同時也進一步加強了其運動氣息。其實最具運動氣息的還是雨燕的拉力賽車版，頂部的進氣口和尾部的擾流板都使得雨燕更具英武之氣。

    雨燕的內飾設計突出了個性、運動感和駕駛樂趣。三輻轉向盤、運動座椅、儀表板以及換擋桿等都凸現出雨燕的運動DNA。其音響和空調的控制按鈕都很大，方便了駕乘者的操作。而且其音響系統(tǒng)還能夠通過可選裝的轉向盤上的控制按鈕來操作。其前排座椅均可前后調整，而且駕駛席還可以上下調整，加上可以調整角度的轉向盤，任何身材的駕駛者都可以找到適合自己的駕駛位置。

    雨燕可以選裝3款發(fā)動機，包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油發(fā)動機以及1.3 L的柴油發(fā)動機。與它們匹配的變速器包括5擋手動變速器、5擋手/自動一體變速器以及4擋自動變速器。每一款發(fā)動機都強調了在中低速下的動力特性，尤其是其柴油發(fā)動機采用了共軌噴射技術，保證了低油耗的同時也提供了高環(huán)保性。

    為了追求駕駛的舒適性和靈活性，雨燕的設計者重新設計了雨燕的底盤。它擁有同級別轎車最寬的輪距，確保前后輪距分別為1 470 mm和1 480 mm。同時，雨燕也是同級別轎車中最寬的，達到了1 690 mm。這樣的尺寸使得雨燕能夠提供寬敞的內部空間的同時，又保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。此外，雨燕采用了目前少見的發(fā)動機后置的方式，這減少了駕駛艙內的噪聲并提高了駕駛的穩(wěn)定性。

    安全向來是緊湊型轎車令人置疑的問題。雨燕的設計者不僅通過車身材料提高車輛的抗碰撞性能，更從結構上保證駕乘者的安全。在制動系統(tǒng)方面，ABS＋EBD系統(tǒng)以及BA（制動輔助系統(tǒng)）都是標準配置。雨燕還配備了無匙起動系統(tǒng)以及智能控制門鎖，這都有助于將盜賊拒之門外。