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　　按往年的數(shù)據(jù)來看，九月份通常是車市一個(gè)銷售旺季。在降價(jià)明暗合流、油價(jià)輪番上漲的今年，車市是否“一如既往”、抑或又有怎樣的“變數(shù)”？ 8月23-26日，本刊聯(lián)合重慶康聯(lián)市場(chǎng)研究公司進(jìn)行了專題調(diào)查。調(diào)查以定點(diǎn)攔截訪問的方式在重慶市六個(gè)主城區(qū)進(jìn)行，調(diào)查專門針對(duì)有購車意向的市民，獲取有效樣本180個(gè)。

　　調(diào)查結(jié)果顯示：充滿變數(shù)的車市背景的確讓往昔陽光的9月變得陰晴不定。而購與不購的決定因素都出自經(jīng)濟(jì)、也就是鈔票。這正好與此期起伏動(dòng)蕩車價(jià)、油價(jià)密不可分。

　　9月購車者占13%

　　本次調(diào)查中，我們選擇的樣本為有購車意向的市民，這部分人群，選擇“一個(gè)月內(nèi)”購買汽車的占13%，“三個(gè)月內(nèi)”購買的占25%，“半年內(nèi)”購買的占18%——有購車意向的市民近60%會(huì)選擇在半年內(nèi)購買汽車。有7%的市民表示購買汽車的時(shí)間不一定，這部分人群主要是對(duì)價(jià)格和自己需求程度的綜合考慮。

　　由于缺少同比數(shù)據(jù)，很難說選擇9月購車的購買人群，比例是偏高還是偏低。也許可以這樣理解：從單月的平均月期望值來看，偏高；從參與調(diào)查的人群本身均系有購車意向這一特性看，偏低。

　　選擇9月：38%基于計(jì)劃

　　有13%的市民選擇在一個(gè)月內(nèi)購買新車，為什么會(huì)在9月購車？調(diào)查顯示，排前三位的理由是：“計(jì)劃范圍”、“生活需要”、“工作需要”，比例分別為38%、21%、15%。談到現(xiàn)在價(jià)格的降低對(duì)市民的購買是否有影響時(shí)，大部分表示還是會(huì)有影響，但是不是主要原因，影響程度將不會(huì)很大。

　　購車屬于“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”，畢竟汽車是個(gè)僅次于住房的超大件，人們?cè)谫I與不買，何時(shí)出手，都有個(gè)通盤考慮和周密安排，此期車價(jià)的波動(dòng)對(duì)于這部分人群來說，早已在列入他們的“風(fēng)險(xiǎn)范圍”，畢竟價(jià)格這塊在他們的視線中只有8%的份量。

　　拒絕9月：28%因?yàn)橛^望

　　經(jīng)濟(jì)、需求依然是消費(fèi)者選擇購買或是不購買車的主要因素。調(diào)查顯示：不選擇在9月或者今年都不購買車子的市民有34%是因?yàn)?#8220;經(jīng)濟(jì)原因”，有29%表示是“暫時(shí)不需要”。

　　但記者同時(shí)注意到，不選擇9月甚至年內(nèi)都不購車的另一大原因是：“處在觀望中”。觀望什么？應(yīng)該與錢有關(guān)，第一選項(xiàng)“經(jīng)濟(jì)原因”就是最好的注腳。這包括起伏不定的車價(jià)，甚至尚不明朗、尚待細(xì)化或?qū)嵤┑恼��?#8212;—這也是可以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)“省錢力”的。如果再加上已經(jīng)從“觀望中”獨(dú)立出來的8%的“油價(jià)上漲”因素，可以說，廣義的“處在觀望中”的比例當(dāng)達(dá)到36%，是左右有購買意愿的重慶市民“下叉”的最大原因。