“相比1月份，2月份上半月車價(jià)平均上漲0.23%.”近日網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪向外界公布了其最新的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，“根據(jù)我們的監(jiān)測(cè)，2月份上半月國(guó)產(chǎn)車車價(jià)上漲了0.33%，而進(jìn)口車漲幅略微小一些，也上漲了0.05%.”華雪表示，國(guó)產(chǎn)車價(jià)格區(qū)間主要集中在10萬(wàn)元到20萬(wàn)元之間，而這正是消費(fèi)者購(gòu)車的一個(gè)重點(diǎn)價(jià)格區(qū)間。據(jù)介紹，雖然車價(jià)上漲了，但也只是車輛的優(yōu)惠幅度減少了，車輛的實(shí)際成交價(jià)依然低于廠家指導(dǎo)價(jià)。在亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)與網(wǎng)上車市的一項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查中，仍有50%的被調(diào)查者認(rèn)為未來(lái)車價(jià)只降不漲。但市場(chǎng)人士卻分析認(rèn)為，未來(lái)車價(jià)將會(huì)有漲有跌，總體上是下降，但適銷的車型仍有漲價(jià)可能。
從市場(chǎng)來(lái)看，漲價(jià)的車型有兩廂飛度及三廂飛度、奧迪A41.8T舒適型、廣州本田雅閣、豐田普拉多，而進(jìn)口車型，較為典型的有本田CRV，由原來(lái)的25萬(wàn)元漲至28萬(wàn)元，另外還有凌志、卡宴、三菱格蘭迪斯及寶馬X5等車型。進(jìn)口車中，以德國(guó)車和日本車的車價(jià)表現(xiàn)最為堅(jiān)挺。
據(jù)網(wǎng)上車市統(tǒng)計(jì)，今年1月份車價(jià)比去年12月份升幅更為明顯，平均升幅達(dá)到1.25%，其中國(guó)產(chǎn)車的升幅更達(dá)到了1.82%，而進(jìn)口車雖然面臨著關(guān)稅下調(diào)、許可證取消等成本下降的因素，可車價(jià)依然上漲了0.1%.市場(chǎng)人市分析，2005年年初車價(jià)上漲主要還是由于經(jīng)銷商去年年終面臨的返點(diǎn)壓力沒(méi)有了，庫(kù)存與資金壓力減小的緣故。而年前，往往又是集中購(gòu)車的一個(gè)高峰期。
亞市且小鋼認(rèn)為漲價(jià)的動(dòng)因有三點(diǎn)，一是2004年不少品牌已經(jīng)在虧損了，部分車價(jià)已觸底；二是2005年廠家將要面臨著消化上游原材料價(jià)格上漲、工人工資上漲等因素；最后即將出臺(tái)的三包政策將加大廠家與商家的經(jīng)營(yíng)成本，他們必須為此拿出一定的經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)備金或是備用車，以履行三包義務(wù)，這些無(wú)疑加大了廠家商家的經(jīng)營(yíng)成本。 |
