??????? 心中期待這只是輛環(huán)保的混合動(dòng)力版車型，但是踏下油門，那種加速的表現(xiàn)，依舊是行云流水。身旁的黑森林不斷地后移，車室里面保持S級(jí)慣有的寧靜與舒適。扭轉(zhuǎn)方向盤，整體的操控表現(xiàn)，并不會(huì)因?yàn)榄h(huán)保而有所折損，跟原有的S級(jí)相比，并無二致，甚至更為輕盈靈巧一點(diǎn)。

　　試車組再次來到了德國(guó)，再次有機(jī)會(huì)在黑森林之中駕馭著最新的靚駒，這次試駕的對(duì)象，是梅賽德斯-奔馳所推出的首款混合動(dòng)力版車型─S400混合動(dòng)力版。

　　相較于豐田集團(tuán)在混合動(dòng)力版市場(chǎng)已經(jīng)超過10個(gè)年頭的耕耘，歐系車廠在近年方開始積極推出混合動(dòng)力版產(chǎn)品。而梅賽德斯-奔馳選擇在2009年推出W221S級(jí)小改款產(chǎn)品的同時(shí)，發(fā)表品牌旗下的首款混合動(dòng)力版車型─S400混合動(dòng)力版。而翻開小改款S級(jí)的規(guī)格配備表，S400混合動(dòng)力版所搭載的配備，直接比照旗艦的S600，顯見梅賽德斯-奔馳對(duì)于S400混合動(dòng)力版的重視與自信。而是否真有如此杰出的表現(xiàn)，便是試車組此行所要探索的。

　　在梅賽德斯-奔馳位于Stuttgart的園區(qū)內(nèi)，試駕的車輛森然羅列，超過30輛的小改款S級(jí)整體地排放著，陣容之壯大，可說是歷年試車之最。而試車組所鎖定的，便是清一色以白色涂裝的S400混合動(dòng)力版。

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