2012款牧馬人的動(dòng)力提升是很明顯的，尤其是低轉(zhuǎn)扭矩比起老車型強(qiáng)勁很多，油門的反應(yīng)也比之前更加的靈敏，低速行駛中稍稍補(bǔ)油車輛就會(huì)興奮的“竄動(dòng)”起來(lái)。而中途加速時(shí)的感覺(jué)也比老款更加輕快也更加聽(tīng)話，新變速箱的反應(yīng)要靈敏許多，相比之前的4速箱子要更懂得駕駛者的心思，想要加速就稍稍多給些油門他就會(huì)很聽(tīng)話的以降檔來(lái)做出回應(yīng)。

【吉普2012款牧馬人】

　　新車型這次更換動(dòng)力單元和變速箱的目的是為了更多的向公路性能方面靠攏，最明顯的改善是換擋的過(guò)程中頓挫感已經(jīng)大大減小，更多的擋位可以讓齒輪比的設(shè)定更加的合理，再也不向之前的4速箱子那么糾結(jié)，整體的舒適性比老款明顯的提升了一個(gè)檔次。

【吉普2012款牧馬人】

　　盡管已經(jīng)是在國(guó)內(nèi)上市多年，在國(guó)人眼中也不不再是什么稀罕物，然而開著牧馬人行使在公路上走在公路上，它寬大的車身與強(qiáng)悍的外形，還是會(huì)贏得不少回頭率。作為駕駛者的我來(lái)說(shuō)當(dāng)然覺(jué)得很拉風(fēng)！方正寬大的車身還是會(huì)對(duì)它的靈活性造成一定的負(fù)面影響！雖然后視鏡的視野不錯(cuò)，但是在轉(zhuǎn)彎或者并線時(shí)多觀察兩側(cè)的情況還是十分必要的。

【吉普2012款牧馬人】

　　盡管在內(nèi)飾和動(dòng)力上改變很多，但是還有東西是牧馬人無(wú)法改變的。比如：它硬軸式非獨(dú)立懸掛并不具備體貼入微的舒適感受，盡管相比老款，新車的懸掛系統(tǒng)初段略微柔軟了一些，在一般的鋪裝路面上震動(dòng)和顛簸比老車型也稍稍平穩(wěn)了一些，但整體的行駛感覺(jué)并沒(méi)有明顯改變。細(xì)小坑洼和震動(dòng)，都會(huì)被不加掩飾的傳到車內(nèi)，坐在牧馬人上跑高速其實(shí)并不舒服。

【吉普2012款牧馬人】

【吉普2012款牧馬人】

　　長(zhǎng)行程的懸掛配以245/75R17的越野型輪胎，使路感很模糊，在高速狀態(tài)下表現(xiàn)也不是十分穩(wěn)定，方向盤方面的余量較大，轉(zhuǎn)向的感覺(jué)有些偏沉，指向也不是十分的清晰，但作為一輛純粹的越野車，這一切又有誰(shuí)能夠怪它呢！

【吉普2012款牧馬人】

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