【謳歌2013款RDX】 【亞訊車網(wǎng)】一個車型的發(fā)展歷程也是這樣，一款優(yōu)秀的車型不可能是孤立的，僅憑自己的實力就傲視群雄，而是有著多少代車型的積淀，歷經(jīng)多少年的成長一路走過來的。人們往往看一臺優(yōu)秀的車型時僅僅是關(guān)注于他當下的光鮮，卻遠遠不知道他成長的過程有多么的不容易。 【謳歌2013款RDX】 [Pagination] 本田旗下的謳歌RDX就正在經(jīng)歷著從稚嫩到成熟的蛻變過程，第一代RDX的推出貌似是有些尷尬，鋒利激進的外形和渦輪增壓的2.3動力與其高端成熟的市場定位是很不相符的，就這樣，RDX的銷量和出身相對貧賤的同門師兄CR-V根本沒法比。 【謳歌2013款RDX】 通過五年市場的分析，本田看到，RDX最初定位的高收入對高科技配置感冒的人真的是

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　　操控方面，RDX那飄逸的方向盤回饋感就已經(jīng)說明了一切，這款RDX不是用來攻彎拉風的，而是屬于老老實實的過日子的主！但本田依舊為其提供了一套更輕更簡單的全時四驅(qū)選配系統(tǒng)，價值1400美元。

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　　演變的過程是痛苦的，有的時候要耐得住寂寞，高處不勝寒，RDX需要這樣一個過程，沒有萬眾矚目，沒有大紅大紫，但相信新RDX和新新RDX會隨著代系更替越來越成熟，找到屬于自己的一片天地。從它全面提升的燃油經(jīng)濟性到更順暢的行駛質(zhì)量，全面提升的內(nèi)裝品質(zhì)以及更具線性的動力輸出，新車比它的很多同級競爭車型都更優(yōu)異?？偠灾?，這是一款表現(xiàn)非常全面，挑不出太多毛病的SUV，尤其是對于那些只是日常在城市道路和高速路行駛的普通消費者，這款RDX是非常適合的車型。

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