【亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com】亞迅車網(wǎng)主持人：雅士力發(fā)動(dòng)機(jī)的特色都是雙vvt-i的發(fā)動(dòng)機(jī)是嗎？

2011款 1.6G 自動(dòng)炫動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com

　　周先生：1.3升的是單VVT-i，1.6的是雙VVT-i，1.3的比較格外的特色即是緊縮比比較高，是10.5：1，1.6這款機(jī)子采用了當(dāng)前這種高科技的技術(shù)，即是雙VVT-i，這種能夠進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，經(jīng)濟(jì)功能還有排放這方面都達(dá)到了歐洲的6號(hào)規(guī)范。1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴描繪，噴油頭描繪的格外長，這個(gè)特色是防止噴油的油污粘到進(jìn)氣道的壁上，也能夠削減污染物的排放量，這即是兩款機(jī)子的特色。

　　亞迅車網(wǎng)主持人：單VVT-i和雙VVT-i兩者之間有啥區(qū)別？

　　周先生：單VVT-i是操控進(jìn)氣的，依據(jù)節(jié)氣門的方位，車速和負(fù)載操控進(jìn)氣門的，在敞開和封閉的推遲上。雙VVT-i能夠操控進(jìn)排氣，一起操控進(jìn)氣的氣門，一起還能夠操控排氣的。

　　亞迅車網(wǎng)主持人：是不是雙VVT-i比單VVT-i更經(jīng)濟(jì)環(huán)保一些？

　　周先生：能夠這么說，由于它關(guān)于排氣這方面也操控起來了。

　　亞迅車網(wǎng)主持人：1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)跟1.3升實(shí)際上油耗是比較挨近的。

　　周先生：差不多。

　　亞迅車網(wǎng)主持人：這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)很多人買的是手動(dòng)擋的，啥轉(zhuǎn)速換擋比較好一些？

　　周先生：城市里一般人開即是在2000到2500左右，有些人要是喜愛動(dòng)力性，3000段換擋也強(qiáng)一點(diǎn)。

　　亞迅車網(wǎng)主持人：感受加快和提速都極好，自運(yùn)擋就不存在這個(gè)疑問？

　　周先生：自運(yùn)擋即是平穩(wěn)。

　　亞迅車網(wǎng)主持人：這樣就能夠在城市里邊開更經(jīng)濟(jì)一些，功耗低一些。

　　周先生：在城市里邊開車不要急加油，急剎車。在擁堵的路段這種車速提不起來的當(dāng)?shù)啬軌虬褤跷环诺降蛽酰?擋），這樣能夠約束自運(yùn)變速箱只在前面兩個(gè)擋中改換，削減升擋動(dòng)作就能夠下降功耗和里邊摩擦片的損耗。我們?cè)诔鞘欣镞呴_，如果說車速一向比較低，就能夠直接推低擋行使。

　　亞迅車網(wǎng)主持人：盡量削減換擋次數(shù)，下降油耗。

　　周先生：一個(gè)是下降油耗，再一個(gè)即是削減變速箱的磨損。

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