東風(fēng)本田

深圳東風(fēng)本田 本田CR-V思鉑睿思域思銘艾力紳杰德

<< 返回分頁瀏覽

　　【亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com】汽車?yán)走_(dá)作為一個(gè)安全裝置，方便而且不是很昂貴，這對(duì)消費(fèi)者很有吸引力。它還具有更實(shí)際的重要性，即它可以承擔(dān)一些需要注意力、判斷力和技術(shù)性的工作，從而降低駕駛的強(qiáng)度，減少駕駛員的負(fù)擔(dān)。本文主要講的是全車駐車?yán)走_(dá)，它可以在您存在視野盲區(qū)的時(shí)候有個(gè)好的指引，而對(duì)于駕車技術(shù)還不熟練的新手司機(jī)來說，就更實(shí)用。推薦幾款20萬左右配全車?yán)走_(dá)的中型車。

　　大眾邁騰

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬元

　　除了最低配置的1.4T車型，一汽大眾為邁騰車系的其它車型都配置了全方位的泊車偵測雷達(dá)。雖然在中級(jí)車中，邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)艙并不算長，但是駕駛員的座位和前擋風(fēng)玻璃之間還是有一定的距離，因此車頭部分還是有一個(gè)小盲區(qū)，全車駐車?yán)走_(dá)的配置有效的解決了駕駛員在視野上遇到的問題。我們也可以由此看出大眾在汽車安全配置方面所做的全面保護(hù)。

　　新邁騰的整車外形設(shè)計(jì)與新帕薩特十分類似，不過仔細(xì)看還是能找出一些細(xì)微的差別，除了擁有同樣的全新大眾家族式的臉譜造型，同樣的霧燈造型，甚至還有造型相似的前大燈設(shè)計(jì)以外，新邁騰的前臉鍍鉻條的數(shù)量為四根，而且整車的大燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也與新帕薩特有些許的差異。另外新邁騰的車尾造型與老款的設(shè)計(jì)有些許的類似，顯得要更加商務(wù)和穩(wěn)重一些。

大眾新邁騰

　　邁騰的內(nèi)飾延續(xù)了大眾的最新家族式風(fēng)格，只是桃木裝飾條和銀色拉絲面板增加也使得邁騰在彰顯穩(wěn)重的同時(shí)也不乏時(shí)尚感。中控面板沒有脫離大眾的模塊式設(shè)計(jì)，只是木紋飾板正中鑲嵌了一塊造型精美的石英鐘表，頗有幾分復(fù)古韻味。

　　新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車身長度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項(xiàng)尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達(dá)到了前所未有的2812mm，無論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達(dá)到了一個(gè)最新B級(jí)車的水準(zhǔn)。

大眾)新邁騰

　　在安全性配置方面，全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車外后視鏡電動(dòng)折疊、車內(nèi)自動(dòng)防眩目后視鏡、倒車?yán)走_(dá)等。在保養(yǎng)方面，全新邁騰提供2年或6萬公里整車質(zhì)保，以先到為準(zhǔn)。常規(guī)保養(yǎng)間隔周期為5000公里，新車行駛3000公里須進(jìn)行首次保養(yǎng)，小保養(yǎng)的費(fèi)用在400元左右。

　　動(dòng)力方面，邁騰擁有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI這四種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇，其中1.8TSI排量作為邁騰的主力的銷售車型，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱為7速DSG雙離合，換擋反應(yīng)極快，與TSI搭配被稱為“黃金組合”。

　　新邁騰不論是保養(yǎng)還是油耗表現(xiàn)，或者配置做工，口碑等等都是中級(jí)車領(lǐng)域里的佼佼者，是一輛表現(xiàn)非常均衡的好車，在上市之初就深受好評(píng)。

　　馬自達(dá)睿翼

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.98萬元

　　睿翼與MG6類似，也是同時(shí)有三廂車型和掀背車型，不過其掀背車型被命名為“轎跑”，而掀背這種設(shè)計(jì)也被運(yùn)用到很多轎跑車型中，例如奧迪的A5和A7，當(dāng)然我們現(xiàn)在看到的睿翼可以說是賣得最便宜的合資轎跑車型了。

馬自達(dá)睿翼

　　馬自達(dá)睿翼在外觀設(shè)計(jì)上采用了流線型的造型，因此發(fā)動(dòng)機(jī)艙就顯得比較圓滑。這樣的造型在空氣動(dòng)力學(xué)方面，優(yōu)勢明顯，但是過于圓滑的造型就使得駕駛員比較難以判斷車輛前端的位置，尤其是距離駕駛員較遠(yuǎn)的右前方。因此馬自達(dá)也為睿翼配備了前、后共8個(gè)探頭的泊車?yán)走_(dá)。不過這同樣沒有作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)，在2.0升排量的手動(dòng)擋車型中，前后泊車?yán)走_(dá)就沒有出現(xiàn)。

　　內(nèi)飾的樣式設(shè)計(jì)一直都是馬自達(dá)的軟肋，簡約的風(fēng)格使得不少人都嫌他過于簡單。睿翼的內(nèi)飾風(fēng)格同樣如此，簡明的功能分區(qū)，并不算多的按鍵設(shè)置，沒有太多的驚喜，但質(zhì)樸的樣式搭配純黑的配色，運(yùn)動(dòng)氣息十分濃厚，與整車的外形氣質(zhì)也很是協(xié)調(diào)。

馬自達(dá)睿翼

　　在空間上，4年前誕生的睿翼還僅是2725mm的軸距，在如今的中級(jí)車中這無疑很寒磣，但其保證了前排空間較之寬裕，可惜的是無法提供舒適體面的后排空間。后備廂的容積方面，掀背車型的常規(guī)容積為510L，不及三廂版的519L，但是這個(gè)官方數(shù)據(jù)并沒有算掀背車型隔板以上的空間，這才是玄機(jī)所在。

馬自達(dá)睿翼

　　目前，睿翼有2.0/2.5l兩個(gè)排量。睿翼2.0l依然沿用了老款馬62.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，以及5速和6速變速箱，在動(dòng)力方面并沒有太大的變化，但是在燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性方面都有了進(jìn)一步的提升。在燃油經(jīng)濟(jì)型方面，由于該款車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，與變速箱的匹配更加協(xié)調(diào)；車身風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)為0.27，低于同級(jí)車中，因此燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了進(jìn)一步的提升。

　　睿翼轎跑的外形設(shè)計(jì)流暢而自然，并且在尾翼的裝飾作用下，顯得多了一份驚艷，而掀背帶來的空間對(duì)于它來說也就是錦上添花了。

　　雪鐵龍C5

　　指導(dǎo)價(jià)：17.69-29.89萬元

　　雪鐵龍C5的發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長，在加上兩側(cè)略微突起，前方的盲區(qū)較大。C5的配備單中也出現(xiàn)了全方位倒車?yán)走_(dá)，不過在C5身上它叫做“智能泊車輔助系統(tǒng)”而且探頭的數(shù)量也達(dá)到了10個(gè)，感應(yīng)范圍更廣。而且倒車時(shí)右側(cè)后視鏡自動(dòng)下沉一個(gè)角度，減少了右側(cè)的盲區(qū)。從這一點(diǎn)上看，C5在安全配置方面還是不錯(cuò)的，不過有些遺憾的是這么豐富的配置只出現(xiàn)在了3.0旗艦版車型上。

　　東風(fēng)雪鐵龍C5在外觀上繼承了家族傳承了百年的雙人字型LOGO發(fā)動(dòng)機(jī)格柵和不管造型還是功能都異常復(fù)雜的前大燈。整體感覺非常的簡約，不過稍顯較小的前格柵，在現(xiàn)在這個(gè)大嘴橫行的年代稍顯得有些不夠大方。尾部無疑是C5最為出彩的地方，厚實(shí)的尾部層次感分明，頗有寶馬X6的氣勢。

　　C5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算是個(gè)“保守派”，各種功能按鍵也回歸到了比較正常的位置，但方向盤和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊是那么不遵循傳統(tǒng)。“中央集控式”方向盤，環(huán)身直徑很大，中央固定部分的體積也更大，眾多的功能按鍵遍布其中，幾乎可以手不離方向盤就完成車內(nèi)的大部分操作。

2012款 C5 2.3L 手動(dòng)尊雅型 亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com

　　空間方面雪鐵龍C5確實(shí)并非同級(jí)別中最好的，只能算充足不能算寬敞。C5還有一個(gè)明顯特點(diǎn)是厚實(shí)。無論車門、座椅都明顯能感覺到寬厚。車身制作用料非常扎實(shí)，這給車輛帶來的好處包括安全性能的提升，以及更好的舒適性。空間大動(dòng)力夠用4款適合跑長途車型推薦空間大動(dòng)力夠用。

　　在安全性配置方面，東風(fēng)雪鐵龍2012款C5全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車外后視鏡加熱系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、安全帶未系提醒、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及倒車?yán)走_(dá)，高配車型還裝配前排側(cè)安全氣囊、后排側(cè)安全氣囊、頭部氣簾、胎壓檢測裝置、大燈清洗裝置以及倒車影像系統(tǒng)等配置，安全配置水平不遜色于德系競品車型。

2012款 C5 2.3L 手動(dòng)尊雅型 亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com

　　雪鐵龍C5有三種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)配備，分別為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，最大扭矩200Nm；2.3L動(dòng)力最大功率171馬力，扭矩230Nm；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供220馬力，300Nm的扭矩。搭配的有手動(dòng)、4速/6速手自一體變速器。東風(fēng)雪鐵龍C5前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，兼顧了車輛的操控性和舒適性。在保養(yǎng)方面，東風(fēng)雪鐵龍2012款C5享受2年或6萬公里整車質(zhì)保，常規(guī)保養(yǎng)周期為7500公里，小保養(yǎng)(更換機(jī)油、機(jī)濾)的費(fèi)用在400元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)保養(yǎng)項(xiàng)目而定，全險(xiǎn)價(jià)格在7000元左右，養(yǎng)護(hù)成本對(duì)于一款中高級(jí)轎車而言比較實(shí)惠。

　　東風(fēng)雪鐵龍C5以及兄弟車型標(biāo)致508在二手市場的認(rèn)可度都很高，群眾的眼光在這個(gè)時(shí)候才顯得真正雪亮了，就算動(dòng)力上有一些劣勢，但綜合素質(zhì)夠強(qiáng)使得你買了C5一定不會(huì)后悔。

　　本田思鉑睿

　　指導(dǎo)價(jià)：23.78-27.18萬元

　　定位為運(yùn)動(dòng)車型的思鉑睿造型動(dòng)感，同時(shí)環(huán)繞式的駕駛艙造型也很時(shí)尚，只要置身其中就能激起駕駛的欲望。不過在停車入庫的時(shí)候，較低的坐姿和較高的中控臺(tái)就使得前方出現(xiàn)了比較大的盲區(qū)。因此思鉑睿把前后駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)作為了標(biāo)準(zhǔn)配置，全系配置的8探頭的駐車?yán)走_(dá)保證了在停車入位時(shí)，駕駛起來會(huì)更加輕松。

2012款 2.4L i-VEC尊貴版AT 亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com

　　既然是運(yùn)動(dòng)取向，思鉑睿的底盤自然也有其獨(dú)到的地方，普通的前雙叉臂后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛已經(jīng)滿足不了它的需求了，因此本田又為思鉑睿的前后懸掛都增加了橫向穩(wěn)定桿，提高過彎時(shí)的橫向支撐力。

　　新款思鉑睿的前臉繼續(xù)和謳歌TSX保持高度的“一致”，這對(duì)很多人來說是件難得的可以免費(fèi)提升身價(jià)的事情，因?yàn)槟阒灰Q個(gè)謳歌的大鍍鉻logo就可以“變身”為更高檔的謳歌TSX了。新思鉑睿的中網(wǎng)刪減掉了一個(gè)橫杠之后變得更加的簡潔了。而前臉新的X造型和霧燈的應(yīng)用在某種程度上也極大的提升了該車的氣場。

2012款 2.4L i-VEC尊貴版AT 亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com

　　坐進(jìn)車內(nèi)，期待有更多改變的你，恐怕要“失望”了。依舊是黑色的運(yùn)動(dòng)味道，鷗翼式的造型以及明快簡潔的走線，熟悉謳歌的人，應(yīng)該對(duì)這一套內(nèi)飾設(shè)計(jì)是喜歡的。新思鉑睿的頂配版本TYPE-S，也使用了翻毛絨布與皮質(zhì)包裹，而且還是暗紅色調(diào)，是要展現(xiàn)如同紅酒般的高品質(zhì)么？

2012款 2.4L i-VEC尊貴版AT 亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com

　　動(dòng)力方面，思鉑睿的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值并不是特別可觀，也沒有使用渦輪增壓技術(shù)，對(duì)于這款重1500kg以上的車身來說，根本不能稱得上充沛。這款發(fā)動(dòng)機(jī)被裝備到以運(yùn)動(dòng)著稱的思鉑睿身上，很明顯就讓其成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的樣子貨！2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)倒是比較長進(jìn)一點(diǎn)，增加了20匹馬力后，與主要的競爭對(duì)手相比，也有相當(dāng)?shù)膶?shí)力了。思鉑睿使用的傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是現(xiàn)款的5速自動(dòng)變速箱，與現(xiàn)在6AT到處飛的情況相比，顯得格格不入。思鉑睿不了解國內(nèi)民眾喜多喜大的個(gè)性，在這點(diǎn)上，也是不討喜的。不過試駕過思鉑睿的人都清楚，這個(gè)5AT完全夠用，與動(dòng)力的銜接也很及時(shí)順暢，無論是油耗還是加速，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　思鉑睿擁有“寬闊車身、低重心”的高端運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)理念。中國人買車都追求大空間，能欣賞這樣一款尺寸并不太大的中高級(jí)車的人必定有他獨(dú)到的個(gè)性與審美眼光，硬朗車型加上陽剛車身注定思鉑睿目標(biāo)人群的性別以男性居多。

<< 返回分頁瀏覽

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，m.sbu3.com！

汽車團(tuán)購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！