車水馬龍的街頭，如何時(shí)刻與其他車輛保持安全距離？

　　高速道路上萬一發(fā)生意外，誰能在第一時(shí)間護(hù)車主周全？

　　縱橫交錯(cuò)充滿未知的路況下，怎樣才能放心駕車出行？

　　萬事安為先，伴隨汽車保有量的不斷增加和道路交通越來越復(fù)雜，行車安全問題也日趨嚴(yán)峻。根據(jù)世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，每年約有超過20萬人在交通事故中不幸身亡，而造成車輛或成員不同程度損傷的事故更是數(shù)不勝數(shù)。創(chuàng)造更具安全性的汽車成為全球所有車企的重要使命之一。那么怎樣才能打造安全無虞的汽車？什么樣的汽車才夠安全？今天，我們以2015年在C-NCAP安全碰撞測(cè)試中以55.8的總成績(jī)獲得五星安全評(píng)定的吉利博瑞為例，看一款轎車如何刷新汽車安全新高度，通過主被動(dòng)結(jié)合的方式為駕乘者全面保駕護(hù)航。

　　多位一體主動(dòng)出擊智能護(hù)航未雨綢繆

　　最好的安全防護(hù)是將潛在的危險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)，這需要車企主動(dòng)出擊，構(gòu)建完善的主動(dòng)安全預(yù)防體系，智能科技在其中扮演重要的角色。作為全球知名的高端B級(jí)車，博瑞在主動(dòng)安全方面可謂是不遺余力，由ACC自適應(yīng)巡航、LDW主動(dòng)偏航警示、ESP、EPB等形成的多位一體智能安全和行車輔助系統(tǒng)，隨時(shí)探測(cè)車輛運(yùn)行狀態(tài)和周邊環(huán)境，及時(shí)予以提醒或者自動(dòng)糾正車身姿態(tài)，將行車危險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài)。

　　分心駕駛和視覺疲勞是造成車禍的重要原因之一，低頭看行車信息的瞬間都有可能追尾，而吉利博瑞首次在自主品牌車型中引入的HUD抬頭顯示器，能將行車信息投射在前風(fēng)擋玻璃上，清晰易讀，方便駕駛員將目光集中在行車道路上。當(dāng)駕駛員疲勞或分心造成異常變道之時(shí)，LDW主動(dòng)偏航警示系統(tǒng)則會(huì)報(bào)警提醒駕乘者；萬一遇到駕駛員不小心快要追尾前方車輛或者前方車輛突然剎車，城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則能輔助博瑞駕乘者及時(shí)剎車，降低事故發(fā)生率或者減輕事故造成的傷害。如果啟動(dòng)ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，博瑞還能通過雷達(dá)探測(cè)前方目標(biāo)車輛的車速以及距離信息自動(dòng)調(diào)整行駛方式，在30Km/h～150Km/h速度范圍內(nèi)定速巡航，讓駕駛員稍作調(diào)整緩解疲勞。

　　預(yù)防工作做得好固然重要，但是偶爾遭遇濕滑或者復(fù)雜道路也容易發(fā)生側(cè)偏或者打滑等意外，別擔(dān)心，博瑞全系標(biāo)配的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)，在車輛打滑或者側(cè)偏時(shí)還能及時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，確保車輛平順性和穩(wěn)定性。

　　沒時(shí)間時(shí)刻關(guān)注輪胎胎壓，而又擔(dān)心爆胎怎么辦？針對(duì)爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，博瑞全系標(biāo)配德國大陸集團(tuán)的TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，并在必要時(shí)提醒車主以防爆胎等意外發(fā)生。

　　此外，在車位越來越密集的地區(qū)，停車可謂是不少車主的心頭痛。博瑞PAS半自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，配合SVS 360度全景影像系統(tǒng)和盲點(diǎn)報(bào)警功能，眼觀六路，防止剮蹭或碰撞，幫助駕駛員輕松搞定停車難。在這套系統(tǒng)幫助下，駕駛員只需要控制剎車以及檔位，剩下的交給博瑞就可以了，停車入庫菜鳥秒變倒車高手。

　　被動(dòng)防護(hù)剛?cè)岵?jì) 打造移動(dòng)安全堡壘

　　如果說細(xì)致入微的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)是博瑞為車主打造的第一道安全防線，那么潛艇籠式高強(qiáng)度吸能車身、同級(jí)唯一7安全氣囊和預(yù)警限力式安全帶等組成的全方位被動(dòng)安全防護(hù)，則為行車安全加上了雙保險(xiǎn)，打造移動(dòng)安全堡壘。

　　很多人都存在一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為車輛越堅(jiān)固越重就越安全可靠，其實(shí)不然，力的作用是相互的，真正安全的車身就要像博瑞采用的潛艇籠式高強(qiáng)度吸能車身，不僅擁有一體成型的高強(qiáng)度剛性結(jié)構(gòu)，構(gòu)建無堅(jiān)不摧的座艙，在發(fā)生追尾、翻車、擠壓等嚴(yán)重事故的時(shí)候提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)盾，支撐車內(nèi)成員脫困，還具有“沖擊潰縮區(qū)”，吸收沖擊力，通過剛?cè)岵?jì)的方式，有效緩解事故造成的傷害。

　　很多事故發(fā)生的過程中，往往伴隨著車輛緊急制動(dòng)，此時(shí)車內(nèi)成員極有可能遭受沖擊，甚至被甩出車外或者頭頸嚴(yán)重受損，安全氣囊和安全帶的作用不容忽視，有時(shí)候可能是挽救車內(nèi)成員生命的救命稻草。博瑞搭載了同級(jí)獨(dú)有的7安全氣囊，氣囊分布更為合理，包括膝蓋、頸部等核心關(guān)節(jié)的防護(hù)更加周全，加上在奔馳S等豪華車上常用的預(yù)警限力式安全帶，在車輛意外緊急制動(dòng)時(shí)，迅速收緊安全帶并啟動(dòng)限力裝置，將安全帶的力限定在一定程度內(nèi)，緩解對(duì)乘員胸部的沖擊。

　　作為吉利“精品汽車3.0”的代表作，博瑞在安全方面堪稱業(yè)界良心，全方位主被動(dòng)結(jié)合的安全防護(hù)體系，讓駕乘者放心暢享這款高端B級(jí)車帶來的舒適體驗(yàn)。臨近年關(guān)，又將迎來汽車出行高峰，相信在博瑞周到的安全防護(hù)體系下，GEt到博瑞的安全技能，將為更多人帶來放心又省心的汽車生活。

關(guān)鍵詞：安全,車輛,系統(tǒng),汽車,主動(dòng)