近日，從海外媒體處獲得了一組保時(shí)捷Taycan Turbo GT Manthey在紐博格林北環(huán)賽道測(cè)試的諜照，該車擁有非常激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，很明顯，這是一款旨在征服賽道的硬核原型車。作為參考，保時(shí)捷Taycan Turbo GT曾在2024年以7:07.55的成績(jī)成為榮獲紐北最速量產(chǎn)四門電車稱號(hào)，不過(guò)在今年6月份小米SU7 Ultra量產(chǎn)版以7:04.957的成績(jī)刷新記錄。

來(lái)看諜照，新車在Taycan Turbo GT魏斯阿赫組件版本基礎(chǔ)上再次進(jìn)行升級(jí)，其中不少空氣動(dòng)力學(xué)組件都能看到保時(shí)捷911 GT3 RS Manthey版本的影響。前臉我們能看到大尺寸前唇擾流板、前包圍采用更激進(jìn)的三段式通風(fēng)口設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)加入雙層定風(fēng)翼；側(cè)面輪眉處明顯做了寬體設(shè)計(jì)，后部擁有通風(fēng)口；車尾則配備夸張的大尺寸擾流板以及擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。

作為參考，保時(shí)捷Taycan Turbo GT量產(chǎn)版擁有前后雙電機(jī)，最大功率為760千瓦（1034馬力），最大扭矩1300牛·米。它的0-100km/h加速時(shí)間為2.3秒，在魏斯阿赫組件的加持下為2.2秒，0-200km/h加速時(shí)間為6.4秒，最高車速可達(dá)305km/h。那么測(cè)試車型后續(xù)將會(huì)取得怎樣的賽道圈速，讓我們共同期待。

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