日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組東風(fēng)本田XR-V混動(dòng)版車型的諜照。相比于現(xiàn)款汽油版車型，XR-V混動(dòng)版預(yù)計(jì)將搭載與海外版繽智HYBRID車型相同的1.5L i-DCD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗最低可達(dá)27.0km/L（約合3.7L/100km，采用日本JC08測(cè)試法，數(shù)據(jù)來(lái)源本田日本官網(wǎng)）。

　　從圖片來(lái)看，這臺(tái)XR-V混動(dòng)版測(cè)試車采用了全車偽裝貼紙，最大變化在于采用了一款造型與雅閣2.4L高配車型相似的雙色輪圈。而在新車的底盤中部，還配備有一塊尺寸可觀的電池組。

　　而在內(nèi)飾方面，這臺(tái)測(cè)試車配備了手動(dòng)空調(diào)和傳統(tǒng)機(jī)械式點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，預(yù)計(jì)其基于一臺(tái)低配XR-V車型打造。值得注意的是，XR-V混動(dòng)版還采用了本田近段時(shí)間來(lái)熱衷使用的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)，與日規(guī)繽智HYBRID車型的電子擋把有所不同。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載與日規(guī)繽智HYBRID車型相同的i-DCD混動(dòng)系統(tǒng)，其由一臺(tái)1.5L地球夢(mèng)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132馬力，峰值扭矩156?！っ?；電動(dòng)機(jī)最大功率為30馬力，峰值扭矩160牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并可選前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

　　參考本田日本官網(wǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，日規(guī)繽智HYBRID車型的綜合油耗根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式和車型的不同，在21.6km/L-27.0km/L的范圍內(nèi)，換算為我們熟悉的“百公里油耗”即為3.70L/100km-4.63L/100km。

關(guān)鍵詞：車型,XR-V,HYBRID,本田,系統(tǒng)