近日，北京現(xiàn)代新一代ix35、全新索納塔、新瑞納、新名圖、新伊蘭特EV、全新悅動(dòng)兩廂版等新款車型陸續(xù)亮相上海車展和重慶車展。從目前媒體披露的信息看，這些新款車型將于下半年密集推向市場(chǎng)，尤其值得關(guān)注的是新一代ix35和新瑞納均打上了“中國專屬”標(biāo)簽，似乎預(yù)示著北京現(xiàn)代銳意推進(jìn)的產(chǎn)品本土化戰(zhàn)略的已全面啟動(dòng)，而隨著明后年更多符合中國消費(fèi)者習(xí)慣的新品的上市，將使北京現(xiàn)代后百萬時(shí)代的市場(chǎng)地位更加穩(wěn)固。

 以用戶體驗(yàn)為核心，推出符合中國消費(fèi)者習(xí)慣的新品

 這系列新車規(guī)劃之中，新款索納塔和全新ix35已經(jīng)在4月上海國際車展正式亮相，而全新瑞納在6月重慶國際車展亮相之后，預(yù)計(jì)將于8月正式投產(chǎn)。從這些已經(jīng)亮相的新車上，不難看出有兩大共性：一是延續(xù)了北京現(xiàn)代時(shí)尚動(dòng)感外觀、優(yōu)異的品質(zhì)和可靠性，二是添加了更多與中國消費(fèi)者喜好貼合的設(shè)計(jì)元素。

 本土化戰(zhàn)略的表現(xiàn)之一，就是北京現(xiàn)代未來的產(chǎn)品分成了兩大類：一是由韓國現(xiàn)代開發(fā)的面向全球的車型，比如索納塔等；二是在煙臺(tái)研發(fā)中心開發(fā)的中國市場(chǎng)專屬車型，適應(yīng)中國市場(chǎng)對(duì)乘用車大型化、高端化和智能化的需求。

 作為韓國現(xiàn)代在海外的第5家研發(fā)中心，現(xiàn)代汽車研發(fā)中心（中國）有限公司以研發(fā)適合中國市場(chǎng)的車輛為使命，為中國消費(fèi)者提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)。就在一個(gè)月前，原大眾汽車中國區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān)Simon Loasby加盟現(xiàn)代汽車，擔(dān)任現(xiàn)代汽車中國區(qū)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，將助力北京現(xiàn)代研發(fā)出更多中國消費(fèi)者喜愛的車型，進(jìn)一步提升北京現(xiàn)代在中國本土的設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，國內(nèi)的汽車合資企業(yè)通行的“本土化”做法主要是依據(jù)中國相關(guān)法律法規(guī)和路況，對(duì)引進(jìn)的車型產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性改變，諸如對(duì)產(chǎn)品外觀中警示燈的顏色、車牌前后懸掛位置等方面小改，這種被動(dòng)小修小改實(shí)際與中國消費(fèi)者心目中理想中的產(chǎn)品相去甚遠(yuǎn)。

正是基于對(duì)用戶的尊重與需求的充分挖掘，北京現(xiàn)代成功推出了多款深受中國消費(fèi)者喜愛的車型。隨著汽車消費(fèi)升級(jí)和客戶年輕化趨勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求已從功能性向注重感官體驗(yàn)式服務(wù)轉(zhuǎn)變。正如北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理陳桂祥所言：在后合資時(shí)代，企業(yè)的國別屬性已經(jīng)逐漸模糊，一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，必須植根本地，更多融入本地文化，理解本地年輕消費(fèi)者的需求并加以滿足。“無法理解本地用戶需求、不能融入本地發(fā)展的企業(yè)將會(huì)被市場(chǎng)淘汰?！?/span>

據(jù)悉，將8月投產(chǎn)的全新瑞納，專為中國三四線城市年輕用戶量身打造，作為一款中國專屬產(chǎn)品，全新瑞納在傳承瑞納優(yōu)異品質(zhì)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)造型設(shè)計(jì)，安全配置，動(dòng)力性能，智能科技的四大提升，特別在智能互聯(lián)方面，全新瑞納配備超大顯示屏，搭載同級(jí)獨(dú)有的CarPlay&CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，讓用戶在出行中也能時(shí)刻在線。

以本土化技術(shù)服務(wù)于本土化產(chǎn)品，打造未來“智慧綜合體”

站在800萬用戶群體的基礎(chǔ)上的北京現(xiàn)代，深諳不同時(shí)期中國客戶的期望。正如互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)帶來的全新智能化交互生活體驗(yàn)，汽車正在由“代步工具”變?yōu)橐粋€(gè)移動(dòng)的“智慧綜合體”。在互聯(lián)網(wǎng)+汽車的時(shí)代背景下，北京現(xiàn)代正在打破傳統(tǒng)的造車思維，與更多具有本土化技術(shù)優(yōu)勢(shì)的中國企業(yè)展開合作。

在北京現(xiàn)代已上市和規(guī)劃上市的車型中，至少有3款采用新能源的EV和PHEV車型，這些新能源車型，將采用本土電池產(chǎn)品，除此之外，全新瑞納上的中控屏幕，也是與科大訊飛合作的杰作——與以往產(chǎn)品相比，科大訊飛在語音控制方面具有突出優(yōu)勢(shì)，例如可以進(jìn)行30多種地方方言的識(shí)別等；據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)資訊》6月18日?qǐng)?bào)道，韓國現(xiàn)代汽車將與中國百度在地圖和語音識(shí)別服務(wù)領(lǐng)域展開合作。作為第1項(xiàng)舉措，現(xiàn)代將在2017年底之前，在面向中國銷售的汽車的車載終端中引入與百度共同開發(fā)的導(dǎo)航軟件“百度 MapAuto”和對(duì)話型語音識(shí)別服務(wù)軟件“OS Auto(度秘)”。雙方希望將來在確立自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面加強(qiáng)合作。

未來，北京現(xiàn)代將立足于中國消費(fèi)者需求和本土化技術(shù)，開發(fā)更多具有中國特色的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電子化和共享化產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞：北京現(xiàn)代,產(chǎn)品,車型,消費(fèi)者,汽車