開利，美國歷史最悠久的輪胎品牌，在輪胎行業(yè)已有120余年，服務(wù)無數(shù)美國家庭，成為美國輪胎世界的“執(zhí)牛耳者”。而在今年，這個(gè)享譽(yù)世界的輪胎品牌正式進(jìn)駐中國市場，希望以澎湃的熱忱與高性價(jià)比的輪胎產(chǎn)品服務(wù)千萬中國家庭。開利輪胎以耐磨、靜音、濕地抓地性能享譽(yù)市場，而它為中國市場帶來的兩款輪胎：EDGE及EDGE SUV，再一次強(qiáng)勢發(fā)聲，為開利的品質(zhì)正名。

　　誠意滿滿的開利輪胎這次為中國車主帶來了兩款共計(jì)30個(gè)零售規(guī)格的產(chǎn)品，分別是轎車胎EDGE，以及SUV胎EDGE SUV。

　　如開篇所講，作為百年輪胎品牌，開利輪胎自誕生之日起，就以長里程和靜音、濕地抓地獲得了無數(shù)消費(fèi)者的青睞，而其中尤以靜音技術(shù)為上，多年來憑借為駕駛者帶來靜謐、舒適的駕乘體驗(yàn)而聞名。下面我們就來為大家解碼開利的靜音科技在了解開利的靜音技術(shù)之前，我們首先需要知道輪胎胎噪產(chǎn)生的原理。

　　胎噪主要來源于以下四個(gè)方面：輪胎花紋塊打擊地面時(shí)產(chǎn)生的撞擊噪音、花紋溝槽腔體中空氣被擠壓和膨脹產(chǎn)生的泵浦噪聲、橫溝槽內(nèi)氣柱共鳴的噪聲以及光面胎面作用于道路表面大小不一的隙腔而產(chǎn)生的不規(guī)則沙沙聲。

　　這些噪音，成為了舒適駕駛體驗(yàn)的“殺手”，不同輪胎采用的降噪方式雖然不同，但原理大體都一樣的。開利的靜音技術(shù)優(yōu)秀在它采用了封閉式胎肩設(shè)計(jì)，從源頭入手控噪，并且優(yōu)化了花紋塊分布，胎面兩側(cè)的花紋采用了變節(jié)距設(shè)計(jì)，讓大小溝槽搭配，這樣一來可以分散噪音、避免聲能疊加，最終達(dá)到降噪的目的。開利輪胎也采用了較小的溝槽設(shè)計(jì)，這也讓進(jìn)入溝槽的空氣體積降低，壓縮、膨脹的空氣變少，噪音自然降低。不僅如此，為了更有效的控制胎噪，開利在輪胎材質(zhì)的選擇上也十分用心，EDGE與EDGE SUV輪胎的材質(zhì)經(jīng)過優(yōu)化后，與地面更貼合，減少了“沙沙音”的困擾。

　　這樣用心的設(shè)計(jì)，在開利輪胎上比比皆是。百年歷史是開利品牌的見證，也是開利品質(zhì)的鞭策者。在美國，致力于為中等收入家庭服務(wù)的開利，成為了國民級的高性價(jià)比輪胎，而在進(jìn)入中國市場之后，開利也延續(xù)了它的貫之策略，性價(jià)比頗高。如果你想體驗(yàn)原汁原味的美式風(fēng)格輪胎，又不想付出高昂的價(jià)格，開利輪胎顯然是你不能錯(cuò)過的選擇。

關(guān)鍵詞：輪胎,靜音,EDGE,產(chǎn)生,市場