最近，一則重磅消息震撼了整個(gè)內(nèi)容創(chuàng)作者的江湖。汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)易車正式發(fā)布旗下泛汽車領(lǐng)域粉絲經(jīng)濟(jì)平臺(tái)“易車號(hào)”，并宣布推出“創(chuàng)易計(jì)劃”，扶持IP！一方是最產(chǎn)金的垂直產(chǎn)業(yè)，一方是最吸睛的內(nèi)容網(wǎng)紅，背后則是內(nèi)容創(chuàng)業(yè)搶灘下半場(chǎng)的IP升級(jí)戰(zhàn)。

和上一輪自媒體熱潮不同的是，只要發(fā)聲+渠道就能帶來爆炸式增長的老規(guī)則失效了，開始呈現(xiàn)出垂直化、網(wǎng)紅化、IP化的行業(yè)趨勢(shì)。內(nèi)容創(chuàng)作者成為垂直產(chǎn)業(yè)的最佳賦能體，是激活消費(fèi)力的最佳場(chǎng)景入口，這確實(shí)是內(nèi)容創(chuàng)作者的新春天。

一場(chǎng)內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)升級(jí)，讓狂歡了四年的中國自媒體，再一次站在了價(jià)值分界線上。顯然，這個(gè)機(jī)會(huì)窗口也提供了稍縱即逝的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。正是基于這一判斷，易車推出了“創(chuàng)易計(jì)劃”，專向扶持泛汽車IP孵化和垂直領(lǐng)域內(nèi)容網(wǎng)紅培養(yǎng)。

讓自媒體人IP化，這個(gè)方向靠譜嗎？“創(chuàng)易計(jì)劃”會(huì)否成為垂直產(chǎn)業(yè)+內(nèi)容平臺(tái)的成功探索？今天我們就來簡(jiǎn)單聊一聊。

【無垂直不精準(zhǔn)，從產(chǎn)業(yè)縱向切入內(nèi)容版圖】

從客觀上講，福利政策絕對(duì)不是平臺(tái)對(duì)內(nèi)容創(chuàng)作者的最大吸引力。如果將易車的“創(chuàng)易計(jì)劃”理解為廣告分成+入駐補(bǔ)貼這樣直接的現(xiàn)金收入未免太淺顯了一點(diǎn)。

內(nèi)容平臺(tái)都會(huì)通過全模塊來進(jìn)行豐富的內(nèi)容呈現(xiàn)，在內(nèi)容產(chǎn)業(yè)與衍生業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)縱向連接的當(dāng)下，易車嘗試以“創(chuàng)易計(jì)劃”來刺激泛汽車領(lǐng)域的垂直內(nèi)容產(chǎn)出，動(dòng)員自身平臺(tái)和汽車產(chǎn)業(yè)所有相關(guān)創(chuàng)作者的力量來完成一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容眾包。

易車針對(duì)泛汽車內(nèi)容產(chǎn)業(yè)創(chuàng)立了數(shù)億元項(xiàng)目投資基金，扶植在汽車內(nèi)容原創(chuàng)方面有想法的個(gè)人或團(tuán)，孵化眾多年收入超千萬的頂級(jí)IP,粉絲超千萬的超級(jí)IP,在未來一年時(shí)間內(nèi)將與至少100家自媒體形成深度孵化及合作。從創(chuàng)作者源頭不斷加碼，提升汽車內(nèi)容生產(chǎn)力。

垂直產(chǎn)業(yè)內(nèi)容眾包模式下，從用戶層面看獲取了繁冗信息之中更為聚焦更具深度的內(nèi)容，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)和內(nèi)容產(chǎn)業(yè)而言也是流量與商業(yè)價(jià)值的雙重保障，對(duì)平臺(tái)方而言則是內(nèi)容的不斷豐富與活躍度的提升。

當(dāng)然，這種模式也對(duì)平臺(tái)方提出了考驗(yàn)。首先是平臺(tái)在垂直領(lǐng)域的覆蓋能力。易車憑借平臺(tái)實(shí)力，穩(wěn)坐汽車信息的頭把交椅，內(nèi)部有張?zhí)煨?、李寅等?yōu)秀內(nèi)容創(chuàng)作者，自帶內(nèi)容基因。這種來自于專業(yè)的內(nèi)容敏感度，在“創(chuàng)易計(jì)劃”的創(chuàng)作者培養(yǎng)方向上可以看出功力。目前易車號(hào)已經(jīng)簽約的自媒體大咖涵蓋了車評(píng)、訪談、動(dòng)漫、自駕、旅游等多個(gè)汽車衍生內(nèi)容類別，從汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游來幫助創(chuàng)作者聚焦方向。

其次是平臺(tái)的資源實(shí)力?；谝总噺?qiáng)大的平臺(tái)運(yùn)營能力與用戶基數(shù)，加上數(shù)億的資金投入，易車號(hào)將打造100個(gè)“雙百”創(chuàng)作者，即百萬收入、百萬粉絲。這里有一個(gè)可以大膽想象的空間——易車的用戶資源、現(xiàn)金資源、分發(fā)能力向系統(tǒng)內(nèi)外的內(nèi)容創(chuàng)作者全面開放，將極大豐富泛汽車領(lǐng)域的內(nèi)容生態(tài)，引入新鮮血液。

從這個(gè)角度看，可以展開更多關(guān)于垂直內(nèi)容平臺(tái)在整個(gè)內(nèi)容產(chǎn)業(yè)中扮演什么角色的討論。通過垂直化內(nèi)容的縱向切入，易車在汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的上中下游鋪設(shè)了內(nèi)容通路，從而避開了全內(nèi)容平臺(tái)的激烈流量競(jìng)爭(zhēng)。如果說頭條與知乎是一場(chǎng)全內(nèi)容平臺(tái)不可避免的零和博弈，那么“創(chuàng)易計(jì)劃”給行業(yè)展示了一種更為積極的新模式。

【IP才是終極流量入口，創(chuàng)易計(jì)劃如何打造IP力】

優(yōu)質(zhì)的自媒體們和網(wǎng)紅一樣，其實(shí)本質(zhì)上都是一個(gè)個(gè)IP！

真正牛逼的自媒體都有自己獨(dú)特風(fēng)格甚至獨(dú)特文體，這樣才能吸引到一大批認(rèn)同其風(fēng)格的粉絲來。然后粉絲愿意為有獨(dú)特人格魅力的人溢價(jià)買單，從而實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。

譬如臺(tái)灣著名車評(píng)人嘉瑋 、歐洲資深車評(píng)人Michael Specht，著名主持人、音樂人小飛等汽車自媒體頭部IP，都有雄厚的粉絲基礎(chǔ)，所以才能以魅力人格體為核心，激活用戶的參與感，最終轉(zhuǎn)化為傳播力和消費(fèi)力。不賣字（內(nèi)容），賣自己——這才是IP的精髓。

值得注意的是，IP擁有的原創(chuàng)力量可擺脫單一平臺(tái)的束縛，強(qiáng)IP離開平臺(tái)也具有強(qiáng)大的粉絲吸引能力。這也是內(nèi)容創(chuàng)作者遭哄搶的原因之一，自帶流量，天生驕傲。那么問題來了，平臺(tái)該如何歸集流量、建立內(nèi)容壁壘呢？這需要規(guī)則的合理和完整，以及在垂直生態(tài)鏈條上給予創(chuàng)作者無可替代的商業(yè)價(jià)值。

對(duì)于廣大創(chuàng)作者來說，個(gè)人IP打造自己做太慢、太難。創(chuàng)易計(jì)劃的打法是，通過易車IP中心通過合作、孵化、采購、投資等形式，聯(lián)合泛汽車全內(nèi)容資源打造汽車垂直領(lǐng)域的IP體系，通過專業(yè)的核心孵化器提供內(nèi)容策劃、運(yùn)營推廣、成本分?jǐn)?、商?wù)售賣等全方位的支持。這無疑給汽車IP提供了一個(gè)絕對(duì)強(qiáng)大的加速度。這種合作模式將有效打造IP力和向心力，讓創(chuàng)作者與平臺(tái)形成合作共贏的良性關(guān)系，從而建立內(nèi)容壁壘。

對(duì)汽車廠商、經(jīng)銷商而言，平臺(tái)的本質(zhì)是幫助廠商做更加精準(zhǔn)的信息分發(fā)和時(shí)長營銷。隨著汽車IP體系的建立，廠商將在易車號(hào)平臺(tái)中對(duì)接到更具勢(shì)能的網(wǎng)紅IP，通過頭部、腰部、腿部分層內(nèi)容資源，生成多種營銷玩法，通過精準(zhǔn)人群覆蓋帶來倒流和轉(zhuǎn)化。

說白了，大IP就是大流量入口，如何真正將廠商、經(jīng)銷商融入進(jìn)來交叉互贏，又如何讓流量流入到交易流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這才是關(guān)鍵問題。

顯然，“創(chuàng)易計(jì)劃”要做的，就是這樣一個(gè)在汽車生態(tài)中以IP為載體的共贏連接器。通過IP產(chǎn)業(yè)孵化，帶動(dòng)汽車大生態(tài)圈的良性互動(dòng)。

【自媒體到達(dá)升級(jí)點(diǎn)，易車號(hào)真正想做的是……】

以個(gè)人為核心的自媒體印證了麥克盧漢“信息即媒介”的深邃：只要你能傳遞某種受眾需要的信息，你就是媒體！這讓個(gè)人賦權(quán)成為這個(gè)時(shí)代最激動(dòng)人心的故事。

互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的基本邏輯是，從連接開始，生長成入口級(jí)產(chǎn)品之后，再做生態(tài)體系。自媒體已經(jīng)完成了粉絲與信息的連接，并在爆發(fā)期達(dá)到極致，形成了多個(gè)入口級(jí)品牌IP。

舉個(gè)例子，最初自媒體都是從獨(dú)特內(nèi)容起家，迅速拔高為魅力人格體，成為核心內(nèi)容入口。在“創(chuàng)易計(jì)劃”等垂直內(nèi)容平臺(tái)中得以沿著產(chǎn)業(yè)上下游鏈條迅速形成具有行業(yè)縱深的內(nèi)容軸，通過與垂直產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈各種深度合作擴(kuò)張，形成了真正的生態(tài)系統(tǒng)。主打金融行業(yè)的八卦女、主打情感的燕公子陸奇，都在沿著這個(gè)路線一步步進(jìn)化，形成了強(qiáng)IP的資源整合能力。

而新自媒體時(shí)期的內(nèi)容生態(tài)戰(zhàn)爭(zhēng)，其本質(zhì)是對(duì)垂直精準(zhǔn)流量的爭(zhēng)奪，游戲規(guī)則也隨之變化了。自媒體必須要讓自己IP化、垂直化，從而把握住精準(zhǔn)流量的推廣紅利。

易車號(hào)平臺(tái)的出現(xiàn)，應(yīng)該會(huì)引起內(nèi)容行業(yè)的不小震動(dòng)。首先，它是垂直領(lǐng)域個(gè)人IP的聚合，而不是泛信息的聚合。其次，通過豐富多元的扶持方式，易車將形成汽車IP聚合系統(tǒng)。另外，媒體平臺(tái)+交易服務(wù)平臺(tái)的雙平臺(tái)戰(zhàn)略，在內(nèi)容和商業(yè)化上形成了完美互補(bǔ)與協(xié)同。

換言之，易車想通過易車號(hào)做泛汽車自媒體的孵化器，從而形成IP矩陣。

不得不說，易車在汽車服務(wù)領(lǐng)域的每一步似乎都帶著深刻的內(nèi)容印記，創(chuàng)易計(jì)劃會(huì)給自媒體人和內(nèi)容產(chǎn)業(yè)打上一劑怎樣的“強(qiáng)心針”？值得期待。

王冠雄，著名觀察家，中國十大自媒體（見各大權(quán)威榜單）。主持和參與4次IPO，傳統(tǒng)企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型教練。每日一篇深度文章，發(fā)布于微信、微博、搜索引擎，各大門戶、科技博客等近30個(gè)主流平臺(tái)，覆蓋400萬中國核心商業(yè)、科技人群。為金融時(shí)報(bào)、福布斯等世界級(jí)媒體撰稿人，觀點(diǎn)被媒體廣泛轉(zhuǎn)載引用，影響力極大，詳情可百度。

關(guān)鍵詞：內(nèi)容,IP,平臺(tái),汽車,媒體