自動(dòng)擋的設(shè)計(jì)給日常駕駛帶來(lái)很多便捷，不少購(gòu)車(chē)人士更是對(duì)其青睞有加。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)自動(dòng)擋車(chē)型占全部車(chē)型的百分之五十左右，其中又以新車(chē)所占的比例為大。人人車(chē)提示，其實(shí)自動(dòng)擋也分好幾種，看看哪種最好用？哪種最省油呢？哪種最靠譜？

AT液力自動(dòng)變速箱

優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好，故障率低，各方面實(shí)力均衡

缺點(diǎn)：油耗稍高，造價(jià)高，調(diào)校不好會(huì)有明顯頓挫

人人車(chē)提示，AT變速器是當(dāng)今市面上應(yīng)用最廣、普及率最高的變速器，其技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠，但由于技術(shù)含量較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，目前只有德國(guó)ZF，日本愛(ài)信AW，美國(guó)通用、福特等少數(shù)企業(yè)才能夠生產(chǎn)。

CVT無(wú)級(jí)變速箱

優(yōu)點(diǎn)：平順性?xún)?yōu)秀，無(wú)換擋頓挫感，油耗比AT低

缺點(diǎn)：傳動(dòng)效率略低，不適合中大型車(chē)搭載

CVT能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，因此能根據(jù)車(chē)輛和路面實(shí)際情況，改變傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和燃油消耗率都在最佳范圍內(nèi)工作。人人車(chē)提示，因此相比較有級(jí)變速器，CVT變速器的動(dòng)力性。人人車(chē)提示，CVT通過(guò)改變主、從動(dòng)輪工作半徑實(shí)行無(wú)級(jí)變速，比起目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上常用的AT自動(dòng)變速器通過(guò)液力變矩器實(shí)行無(wú)級(jí)變速，CVT的傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都大大提高。

DCT雙離合變速箱

優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)效率高，換擋速度快，油耗低

缺點(diǎn)：穩(wěn)定性稍差，換擋頓挫感較其它形式明顯

雙離合變速器(Dual Clutch Transmission)是近幾年才出現(xiàn)的新型自動(dòng)變速器，其結(jié)構(gòu)傳承自傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器，并擁有兩個(gè)自動(dòng)控制的離合器和對(duì)應(yīng)的自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)。人人車(chē)靠譜提示，雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)有使用變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果。根據(jù)離合器片是否浸沒(méi)在油中，可以分為干式雙離合和濕式雙離合。

AMT電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（半自動(dòng)變速箱）

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，油耗低

缺點(diǎn)：技術(shù)老舊，換擋頓挫明顯

人人車(chē)靠譜提示，AMT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，一般用在經(jīng)濟(jì)型定位的小型車(chē)上，換擋頓挫感較強(qiáng)，舒適性欠佳。購(gòu)車(chē)時(shí)該如何挑選變速箱？想提速快選雙離合，想省油省心選無(wú)級(jí)變速，想表現(xiàn)均衡選AT，盡量別選AMT。

關(guān)鍵詞：變速,離合,變速器,自動(dòng),傳動(dòng)