十萬左右的的緊湊型SUV市場(chǎng)一直比創(chuàng)造101選秀節(jié)目還熱鬧。傳祺GS4、博越一直都是屠榜的熱門，去年長安CS55以黑馬之姿，一舉殺入五強(qiáng)銷量圈。CS55一出道就slay，簡直就創(chuàng)造了一個(gè)車圈“神話”。這邊廂硝煙還未平息，后來的我們又迎來了哈弗H4。作為哈弗今年的新車，H4獲得關(guān)注不少。消費(fèi)者一時(shí)間真不知道要pick誰。

其實(shí)外型來說，蘿卜青菜各有所愛。那我們就化身導(dǎo)師，從被動(dòng)安全、智能配置、性價(jià)比來看這三臺(tái)車，實(shí)力到底如何？助你pick到最心水的愛豆！

被動(dòng)安全：CS55＞博越＞GS4

被動(dòng)安全，早已有蓋棺定論。那便是來自權(quán)威機(jī)構(gòu)中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)的評(píng)價(jià)。C-NCAP是將在市場(chǎng)上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測(cè)試，評(píng)價(jià)結(jié)果按星級(jí)劃分并公開發(fā)布。C-NCAP的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一直在變更和進(jìn)步，一年比一年嚴(yán)苛。

在C-NCAP目前公布的結(jié)果來看，五星俱樂部有兩位SUV。一是吉利博越，二是長安CS55。吉利博越評(píng)分為58.2，遜于長安CS55的58.6，而后者因?yàn)槭侨ツ瓴派鲜械能囆?，參與的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛。這樣的情況下，CS55的成績可謂更有含金量，成績與同批的馬自達(dá)的CX-5和奔馳E300L接近！

而傳祺GS4并沒有擠入五星俱樂部，只得四星評(píng)分。

這個(gè)排序中沒有哈弗H4，因?yàn)镠4還未來得及參與C-NCAP評(píng)獎(jiǎng)。不過H4上市發(fā)布會(huì)就以被動(dòng)安全性賣點(diǎn)介紹，評(píng)價(jià)結(jié)果還是比較看好。

智能科技：CS55≥博越＞GS4＞H4

公平起見，我們都以頂配車型比較，畢竟頂配才代表該車型的最高水準(zhǔn)。在智能科技上，長安CS55是四種車型中唯一擁有ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車技術(shù)等多種智能安全技術(shù)的車型。博越的頂配和CS55最接近，GS4的頂配只搭載其中一兩個(gè)。

而H4的智能科技就比較“寒酸”。首先前面提到的智能科技幾乎沒有，甚至在頂配車型中，GPS、全景攝像頭等常用功能都需要加配。可能是因?yàn)镠4目前每種動(dòng)力只有兩款可選，所以頂配都顯得比較精簡。哈弗若是想在這塊市場(chǎng)有競(jìng)爭力，勢(shì)必在以后將H4改款或者加款。

性價(jià)比：CS55≥博越＞H4＞傳祺GS4

光從頂配價(jià)格的配置來看，CS55搭載的智能科技更多，而且CS55價(jià)格（13.09萬）是優(yōu)于博越價(jià)格（15.28萬）的。不過博越搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，前置四驅(qū)，雖然油耗較高，但熱愛自駕到一些比較崎嶇地區(qū)的人群可能會(huì)考慮。其次博越的空間為四種車型中最大的，對(duì)空間有一定需求的消費(fèi)者也可能會(huì)選擇博越。

GS4也是勝在更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，劣在智能配置的簡單，但16.18萬的價(jià)格實(shí)在偏高。

而H4的1.3T基礎(chǔ)款的價(jià)格都在10.3萬，實(shí)在是偏貴。頂配1.5T（11.6萬）雖然看上去價(jià)格便宜，但配置又不如CS55的次頂配（11.19萬）和博越的中配（11.28萬）。就銷量來看，另外三款SUV都銷量破萬，H4兩個(gè)月加起來才6000輛，也確實(shí)證實(shí)了消費(fèi)者并不看好。

總的看來，長安CS55綜合能力是最強(qiáng)的。但博越和GS4的1.8T動(dòng)力也對(duì)資深自駕愛好者提供了選項(xiàng)。哈弗H4的1.5T頂配因?yàn)閮r(jià)格低，或許后續(xù)增款也會(huì)有看頭。

買好車就像買一雙鞋，合適的才是最好的。你決定pick誰呢？

關(guān)鍵詞：CS55,H4,GS4,車型,智能