2013年，一款名為K1的美式皮卡在卡威汽車旗下橫空出世，從此，卡威汽車全面轉(zhuǎn)型，身披中國首款美式皮卡的頭銜向世人宣告，卡威汽車全面進入輕型車整車制造行業(yè)并正式進軍中國皮卡市場。作為目前江蘇省唯一一家自主品牌整車企業(yè)，卡威汽車在面對外有進口皮卡施壓，內(nèi)有自主皮卡崛起雙重壓力之下，在面對嚴(yán)峻而激烈的市場競爭之中，不斷完善自身的硬實力，通過一款又一款的新產(chǎn)品占據(jù)著中國皮卡市場的先機。

征戰(zhàn)數(shù)年，從最初的寥寥無名，到而今的名聲在外?？ㄍ噲猿忠浴把邪l(fā)國人自己的皮卡”的品牌使命，在每一個卡威人的努力下，一步一腳印，為中國皮卡市場注入了與世界并肩的產(chǎn)品。而卡威汽車旗下的產(chǎn)品也是從原來的單一車型，逐漸發(fā)展成多款車型。2017年，為了給消費者帶來更好的產(chǎn)品體驗以及應(yīng)對來自于市場變化多端的挑戰(zhàn)，卡威K150GT游騎兵應(yīng)運而生。

如果說，卡威K1憑借其大開大合的前臉格柵，堪比猛禽F150的大尺寸輪轂以及高離地間隙等諸多美式皮卡元素打開了我們對皮卡的憧憬，那么，接下來的K150以及K150GT車型則是徹徹底底用他們獨特的氣質(zhì)征服了我們。無論是從剛硬有力的霸氣外觀，還是無可比擬的車體長寬，亦或是那強烈的肌肉感設(shè)計線條，我們不難發(fā)現(xiàn)，卡威汽車旗下的皮卡車型盡管在配置和性能上有所不同，但在三款車型上同樣都被賦予了那份屬于皮卡的美式血統(tǒng)，皆被傾注了那份屬于卡威人的精工匠心。

在人們印象里，“大塊頭”總是與笨重相掛鉤，而卡威皮卡卻是恰巧相反，甚至當(dāng)你在高速過彎時，還會出現(xiàn)小小的甩尾。這樣的用車表現(xiàn)是與“身材”成反比的最有利的證明。而卡威皮卡能夠擁有如此“輕盈”靈敏動作，最重要的還是需歸功于它的強大“芯”臟?？ㄍ囋跒槠煜庐a(chǎn)品挑選大“芯”臟時，可謂煞費苦心。探其究竟，我們才發(fā)現(xiàn)，無論是2.0T的三菱汽油發(fā)動機，還是1.9T的成發(fā)柴油發(fā)動機，亦或是1.9T的云內(nèi)柴油發(fā)動機，皆是具備著功率高，扭矩大，油耗低等特點，這也確保了每一位客戶將會以作為經(jīng)濟節(jié)省的方式縱情駕馭這些“大塊頭“。

而在驅(qū)動總成方面，K1、K150以及K150GT游騎兵系列產(chǎn)品皆是配備了兩驅(qū)和四驅(qū)的兩種驅(qū)動形式。確保消費者無論是在面對城市的平坦道路，還是崎嶇顛簸的坑洼坎途，皆可從容應(yīng)對。此外，三款車型清一色擁有著高離地間距的強化車身底盤，大大的增加了車輛的通過性。并且全身采用高強度鋼框架結(jié)構(gòu)，提高了整車的保護力、耐久度及安全性。

卡威皮卡作為中國皮卡市場的領(lǐng)航者和開拓者，始終如一地堅持高質(zhì)量的品質(zhì)、精妙的細節(jié)、前沿的科技。旨在為消費者帶來更為舒適與驚喜的用車體驗，是每一個卡威人不變的初心與堅持。相信在不久的未來，卡威皮卡必將憑借著自身強悍的質(zhì)量與超高的性價比，俘獲越來越多消費者的心，在中國市場占有一席之地，成為中國皮卡汽車界的明日之巔。

關(guān)鍵詞：皮卡,卡威,汽車,市場,車型