· 標(biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶及沃克斯豪爾品牌旗下的全部乘用車型均獲得歐盟全新WLTP[1]測(cè)試認(rèn)證，該認(rèn)證可反映更加真實(shí)的燃油消耗

　　· PSA集團(tuán)基于對(duì)相關(guān)法規(guī)的預(yù)期做出了合理的技術(shù)投入——選擇性催化還原(SCR)和汽油微粒過(guò)濾器(GPF)，得益于以上技術(shù)，集團(tuán)能夠率先執(zhí)行更為嚴(yán)格的歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)

　　(2018年8月29日，呂埃爾-馬爾邁松)PSA集團(tuán)負(fù)責(zé)質(zhì)量及研發(fā)的執(zhí)行副總裁樂(lè)博業(yè)(Gilles Le Borgne)表示：“我們針對(duì)污染物排放處理的技術(shù)投入，使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└臃檄h(huán)保要求的車輛，比如我們從2013年即開(kāi)始應(yīng)用于所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的SCR選擇性催化還原技術(shù)，以及近期開(kāi)始應(yīng)用于直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的GPF汽油微粒過(guò)濾器技術(shù)，這些技術(shù)將使我們?cè)诮档团欧欧矫姹３诸I(lǐng)先地位?！?/p>

　　WLTP是一個(gè)更為嚴(yán)格、過(guò)程更長(zhǎng)的測(cè)試認(rèn)證，該認(rèn)證與之前的NEDC新歐洲行駛工況測(cè)試相比，它能更好地反映真實(shí)駕駛者的實(shí)際油耗和排放。

　　在歐洲，下一個(gè)即將到來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)是歐六6d-TEMP，該標(biāo)準(zhǔn)將于2019年9月實(shí)施。它還將考慮在公路上行駛的實(shí)際駕駛條件中測(cè)量的污染物排放(NOx氮氧化物, PN顆粒物數(shù)量)。

　　自2015年以來(lái)，PSA集團(tuán)一直公開(kāi)支持實(shí)施WLTP測(cè)試認(rèn)證。此外，2016年以來(lái)，通過(guò)在標(biāo)致、雪鐵龍和DS品牌官網(wǎng)上公布1000多種車型在實(shí)際駕駛條件下的燃油消耗數(shù)據(jù)，以及隨后發(fā)布的NOx氮氧化合物和PN顆粒物數(shù)量排放數(shù)據(jù)，PSA集團(tuán)在此項(xiàng)目上體現(xiàn)了完全的公開(kāi)透明。

　　檢測(cè)數(shù)據(jù)基于與兩個(gè)非政府組織——T&E 和 FNE[2]共同開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)協(xié)議，并由獨(dú)立第三方必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)認(rèn)證。

　　關(guān)于PSA集團(tuán)

　　PSA集團(tuán)致力于為全球消費(fèi)者提供獨(dú)特的汽車體驗(yàn)和自由愉悅的出行方案。憑借旗下五大汽車品牌標(biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶和沃克斯豪爾推出的汽車產(chǎn)品，以及Free2Move品牌提供的車聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)出行服務(wù)，PSA集團(tuán)不斷滿足汽車用戶日益提升的需求和期待。集團(tuán)的愿景是成為“效率領(lǐng)先的全球汽車制造商及客戶首選的出行方案提供者”，“Push to Pass加速超越”戰(zhàn)略規(guī)劃代表著實(shí)現(xiàn)該愿景的第一步。在自動(dòng)駕駛和汽車互聯(lián)領(lǐng)域，集團(tuán)處于領(lǐng)先地位。此外，PSA集團(tuán)的業(yè)務(wù)還涉及金融(PSA集團(tuán)融資銀行)和汽車零部件行業(yè)(佛吉亞公司)。2017年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收652億歐元，同比增長(zhǎng)20.7%;銷售汽車逾363萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.4%。

　　更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：groupe-psa.com/en

關(guān)鍵詞：集團(tuán),PSA,汽車,排放,技術(shù)