在不久前發(fā)布的2018年7月汽車銷量數(shù)據(jù)中，7月份全國(guó)共銷售乘用車156.7萬(wàn)臺(tái)，相比去年同期銷量下降5.5%，相比六月銷量下降7.1%。轎車市場(chǎng)依舊占據(jù)汽車市場(chǎng)銷量的半壁江山，銷售80.9萬(wàn)輛，相比去年同期銷量下降3.8%，相比六月銷量下降7%，在轎車、SUV、MPV三大板塊中下跌幅度是最小的。

本次進(jìn)入轎車銷量前十的除了很多熟悉的老面孔外，18款英朗也正式回歸了。這點(diǎn)也在我的預(yù)料之中，之前英朗作為銷量前幾的常客，自從18款英朗搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，銷量一直不理想，但隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者對(duì)18款英朗的產(chǎn)品力有了長(zhǎng)足的認(rèn)知，所以銷量也慢慢地回升了。不出意外，這一勢(shì)頭會(huì)不斷地持續(xù)下去，讓我們拭目以待。下面就讓我們來(lái)看一下銷量排名前十的轎車都有哪些吧。

TOP10 思域

銷量：17001輛

網(wǎng)絡(luò)段子手的調(diào)侃和嚴(yán)肅的召回事件并未影響思域的銷量，在歷經(jīng)了數(shù)月徘徊在第11-15位后，終于在7月開(kāi)始發(fā)力，殺入了銷量前十榜單，銷量同比還有小幅的增長(zhǎng)。目前看來(lái)，消費(fèi)者對(duì)于思域的認(rèn)可程度并不因?yàn)闄C(jī)油問(wèn)題而下降，這點(diǎn)讓人有點(diǎn)意外。

TOP9 全新英朗

銷量：17779輛

18款英朗在一段時(shí)間內(nèi)消失于TOP10的榜單當(dāng)中，終于在7月重新回歸，對(duì)比6月的銷量，英朗環(huán)比上漲了18%，銷量漲幅明顯。如果按照增速比來(lái)排名，我想英朗完全可以排在第一的位置。2018款新英朗在外觀設(shè)計(jì)上可謂讓人眼前一亮，整體配置也處于同級(jí)車型的領(lǐng)先水平。造成銷量下降的主要原因還是因?yàn)槿荡钶d的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于早期的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者帶來(lái)的不好印象，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)英朗并不買賬。如今經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉淀，加之之前購(gòu)買18款英朗車主的口碑證言，英朗用自身的表現(xiàn)證明了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)節(jié)攀升的銷量就是最好的證據(jù)。隨著時(shí)間的推移，相信18款英朗的銷量還會(huì)持續(xù)上漲。

TOP8 邁騰

銷量：17840輛

身為B級(jí)車卻經(jīng)常進(jìn)入轎車銷售榜單前10，這本身就是一件不尋常的事，更令人意外的是，與2017年同期相比，它的銷量還增加了4%！針對(duì)其“越老賣的越好”的特點(diǎn)，我們專門走訪了4S店進(jìn)行調(diào)查。原來(lái)邁騰一直采取大幅度優(yōu)惠的銷售策略，導(dǎo)致了其起步價(jià)與A級(jí)車的中高配車型重合，以低價(jià)促進(jìn)銷量，也難怪受到消費(fèi)者的青睞了。

TOP7 帝豪

銷量：19460輛

自主品牌家用轎車的領(lǐng)頭羊帝豪一直是前10榜單的常客，2018年7月帝豪同比增長(zhǎng)6.8%，如果按照增速比來(lái)排名的話帝豪可以進(jìn)前三，經(jīng)久不衰的銷量，代表著帝豪的品質(zhì)出眾。當(dāng)然，其所具備的國(guó)產(chǎn)標(biāo)簽，也是消費(fèi)者愿意為其買單的一個(gè)重要原因。。

TOP6 新寶來(lái)

銷量：19713輛

寶來(lái)在改掉了之前中庸平淡的外觀之后，7月的銷量有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，同比增長(zhǎng)了9.7%。新寶來(lái)沉穩(wěn)大氣的外觀，舒適的空間體驗(yàn)，幾十年?duì)I造的口碑，三者結(jié)合，所促成的銷量增長(zhǎng)也是可以預(yù)期的。

TOP5 捷達(dá)

銷量：20223輛

相比去年同期，捷達(dá)的銷量下降了14.9%，7月的榜單中，更是少了往常與捷達(dá)相伴的桑塔納的身影。隱藏其后的消費(fèi)者理念的變化令人深思，捷達(dá)作為一款在中國(guó)上市20多年的車型，在現(xiàn)代消費(fèi)理念下銷量還能否繼續(xù)保持，我們尚需繼續(xù)觀望。

TOP4 速騰

銷量：25131輛

速騰，一款定位于寶來(lái)和邁騰之間的車型，在七月的銷量比去年同期增長(zhǎng)7%，其在銷售終端的優(yōu)惠幅度非常大，實(shí)際落地價(jià)格與寶來(lái)十分接近，在動(dòng)力和配置方面，都在同價(jià)位車型中處于領(lǐng)先地位，超高的性價(jià)比是造成其銷量攀升的重要原因。

TOP3 軒逸

銷量：32576輛

軒逸的銷量一直穩(wěn)定在轎車銷售榜單的前三名中，7月相比去年同期取得了14.8%的銷量增長(zhǎng)，這個(gè)數(shù)據(jù)稱得上是亮眼，是榜單中增速最快的車型。在7月份銷量榜單前三名的爭(zhēng)奪中，軒逸也僅僅只落后1500輛而屈居第三，如果軒逸能夠繼續(xù)保持目前的增長(zhǎng)勢(shì)頭，那下個(gè)月的銷量冠軍可能就將易主。

TOP2 新朗逸

銷量：33801輛

朗逸以其一貫扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量和長(zhǎng)久的口碑，一直以來(lái)的銷量都十分可觀，新推出的朗逸Plus車型更是為其錦上添花，掀起了新一輪的銷量增長(zhǎng)，銷量同比增長(zhǎng)4.8%。銷量排行榜第二的位置更是反映出了消費(fèi)者對(duì)于朗逸及朗逸Plus車型的認(rèn)可。

TOP1 卡羅拉

銷量：34084輛

7月銷量之王卡羅拉，能夠力壓新朗逸與軒逸奪得七月轎車銷量榜的冠軍，卡羅拉的實(shí)力可見(jiàn)一斑。同比增長(zhǎng)10.1%的增長(zhǎng)速率在榜單中也是排名前列，其所推出的雙擎版卡羅拉備受消費(fèi)者青睞，其混動(dòng)的特性逐漸成為當(dāng)下汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

關(guān)鍵詞：銷量,增長(zhǎng),消費(fèi)者,轎車,車型