提起皮卡,令人感慨萬千。比硬派越野SUV的通過性與脫困性更強(qiáng),不輸輕客的載貨能力,擁有雙重屬性的皮卡,終于迎來政策的解禁。國(guó)內(nèi)皮卡像風(fēng)駿5歐洲版、江鈴域虎3,近年來在銷量上依次占據(jù)皮卡車型的排行榜前列。這兩款皮卡相比,各有什么優(yōu)勢(shì)吸引廣大皮卡車主呢?

所謂皮卡,其實(shí)沒有很明確的定義,基本是指既能拉人又能拉貨,駕駛室后面帶有開敞貨斗的車輛。從狹義上來說,一般所指的皮卡車型,是非承載車身,發(fā)動(dòng)機(jī)艙在駕駛室前面,后面有開敞貨斗,設(shè)計(jì)用來載貨,但是又不像大型商業(yè)卡車那么大的卡車。風(fēng)駿5歐洲版和江鈴域虎3就是屬于皮卡中的小皮卡。

20多年來,長(zhǎng)城皮卡堅(jiān)持消費(fèi)升級(jí)與分級(jí)并存。風(fēng)駿5歐洲版全系標(biāo)配皮革座椅(高配車型配備真皮座椅)、多功能方向盤、四門電動(dòng)車窗、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、ABS+EBD系統(tǒng)等配置,高配車型擁有自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防眩目后視鏡等配置,顏值與實(shí)力均在線。在價(jià)格上,風(fēng)駿5歐洲版以低價(jià)為優(yōu)勢(shì),一度領(lǐng)銜銷量榜首。真正從實(shí)力上來比拼的話,風(fēng)駿5歐洲版與國(guó)內(nèi)皮卡先鋒企業(yè)江鈴旗下的域虎3其實(shí)還存在著一些差距。

隨著人們對(duì)皮卡消費(fèi)時(shí)尚理念的注入,老式設(shè)計(jì)皮卡已經(jīng)錯(cuò)失了年輕一族這個(gè)巨大的消費(fèi)群體。為了跟上消費(fèi)者的需求步伐,江鈴域虎3在外觀和內(nèi)飾上,都有了很大的突破。江鈴域虎3聚焦的客戶群體,是處于事業(yè)起步期或攀升期,一直在奮斗途中努力打拼一族。全系含汽油/柴油、兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)軸/長(zhǎng)軸等多款配置。它的超值性價(jià)比、多功能實(shí)用性空間和強(qiáng)大的載物能力,為皮卡用戶帶來更順暢的用車體驗(yàn)。

外觀上,江鈴域虎3沿用了域虎家族化設(shè)計(jì)語言,經(jīng)典的鷹眼式前大燈及大嘴式格柵讓整車的外形顯得霸氣十足。圓潤(rùn)飽滿的外形以及外擴(kuò)的輪眉,讓域虎3在威猛之余也不缺少時(shí)尚的氣息。新款車型采用黑色全皮內(nèi)飾,穩(wěn)重的氛圍搭配舒適高檔的李爾座椅,讓駕駛者輕松擁有SUV級(jí)的駕乘體驗(yàn)。全車標(biāo)配的8寸彩色中控大屏,集成了導(dǎo)航、影像與車聯(lián)網(wǎng)等功能,與時(shí)尚科技高度契合。同時(shí),多功能方向盤上也集成了音響控制、藍(lán)牙等便捷按鈕,大幅度提升了駕駛的便利性和安全性。相比風(fēng)駿5歐洲版,擁有更多時(shí)尚科技新元素加入的江鈴域虎3顯然更加深得年輕一族消費(fèi)者的青睞。

對(duì)皮卡車型來說,最重要的便是核心系統(tǒng)動(dòng)力方面的表現(xiàn)。風(fēng)駿5歐洲版新車換裝了與其余高配車型相同的GW4D20D型2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為105kW(143PS),峰值扭矩達(dá)到了315N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱替換了原有的5速手動(dòng)變速箱。江鈴域虎3柴油版采用4D25發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)力更加不容小覷。采用了BOSCH第三代高壓共軌與燃油噴射系統(tǒng)、EGR冷卻閥、增壓中冷、DOC+DPF尾氣后處理四項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù),最大功率92Kw、最大扭矩310N·m,百公里油耗僅為7.6升。江鈴域虎3在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)也兼顧了環(huán)保!

在皮卡車型領(lǐng)域更長(zhǎng)久的耕耘,讓江鈴域虎3完全有實(shí)力領(lǐng)先風(fēng)駿5歐洲版。隨著更多年輕皮卡車主的加入,江鈴域虎3的銷量想要超越風(fēng)駿5歐洲版,自是指日可待!
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