金秋十月，“雅迪電動(dòng)車成功挑戰(zhàn)川藏線”的消息震撼了整個(gè)行業(yè)，也讓廣大電動(dòng)車消費(fèi)者大為振奮。雅迪繽鉆版電動(dòng)車憑借著更強(qiáng)勁、更安全、更舒適、更耐用、更穩(wěn)定等五大性能優(yōu)勢，讓中國兩輪電動(dòng)車制造水平提升到一個(gè)全新高度。

更高端，雅迪電動(dòng)車發(fā)起“史上最艱巨挑戰(zhàn)”

　　9月26日，在“雅迪闖川藏——雅迪繽鉆版電動(dòng)車川藏線極限騎行”活動(dòng)發(fā)車儀式上，雅迪集團(tuán)品牌總監(jiān)竭鵬遠(yuǎn)向闖川藏車隊(duì)成員誠摯寄語，作為更高端的電動(dòng)車，雅迪希望通過這次闖川藏極限騎行活動(dòng)，驗(yàn)證我們的“更高端”，同時(shí)也讓我們的人生追求邁向“更高端”，領(lǐng)悟更多，收獲更多。竭總的發(fā)言引起現(xiàn)場參與者的陣陣掌聲，正是帶著這樣的期許和鼓舞，從近2000名報(bào)名車友中選出的6位車友，騎上雅迪繽鉆版電動(dòng)車，奔向了318(川藏)線。

　　理想中的旅程中總是藍(lán)天白云，純凈蒼穹，而真正走上川藏線，隊(duì)員們面臨的則是來自自然環(huán)境、復(fù)雜地形、惡劣天氣、坎坷路況甚至意外事故帶來的諸多挑戰(zhàn)，強(qiáng)烈的高原反應(yīng)讓隊(duì)員們飽受身體和精神的折磨，艱險(xiǎn)道路更全方位考驗(yàn)著雅迪電動(dòng)車的性能表現(xiàn)。但當(dāng)10月3日，雅迪闖川藏車隊(duì)歷時(shí)8天，奔行2000多公里，翻越十余座海拔4000米以上的高山，安全抵達(dá)終點(diǎn)站拉薩之時(shí)，一切擔(dān)憂和質(zhì)疑都撥云現(xiàn)日。隊(duì)員臉上的笑容更加燦爛，而他們身邊的雅迪電動(dòng)車狀態(tài)極佳。

更出色，雅迪電動(dòng)車五大技能征服第三極

（1）爬坡競速拉汽車，更強(qiáng)勁電機(jī)爆發(fā)“小宇宙”

　　地形上的高低起伏對(duì)于電動(dòng)車來說就像一個(gè)“修羅競技場”，普通動(dòng)力的車輛對(duì)于5°—12°的坡度非常吃力，而雅迪繽鉆版電動(dòng)車卻讓隊(duì)員們驚喜連連。車友表示：“雅迪E7的大扭矩電機(jī)，爬坡有力，很輕松，爬坡時(shí)遇到亂石，車身也很穩(wěn)定，容易操控?！蹦軌蛴羞@樣良好的體驗(yàn)，得益于雅迪電動(dòng)車搭載的雅迪自主研發(fā)的國家專利GTR寬頻動(dòng)力電機(jī)，以及日本松下新一代動(dòng)力電芯鋰電池(官方認(rèn)證PACK技術(shù))，提速更快，動(dòng)力更強(qiáng)勁。不僅爬坡、競速、帶人能力出眾，挑戰(zhàn)過程中，三輛雅迪電動(dòng)車竟然可以拉動(dòng)一輛SUV，動(dòng)力出眾。

(2)連續(xù)拐彎下坡剎車，対置缸碟剎全程保駕護(hù)航

　　如果說雅迪電動(dòng)車的強(qiáng)勁電機(jī)給了闖川藏車隊(duì)勇往直前的動(dòng)力，那么穩(wěn)定靈敏的碟剎系統(tǒng)則讓整個(gè)行程安全更有保障。在途徑業(yè)拉山埡口到八宿最驚險(xiǎn)的怒江72拐時(shí)，6位車友騎著雅迪電動(dòng)車從業(yè)拉山頂，一路下降到72拐半山腰，拐過五六個(gè)發(fā)夾彎，剎車系統(tǒng)完全沒有任何異常和異響。隊(duì)員表示，路上有很多大貨車剎車時(shí)淋的水，道路濕滑，他們下坡時(shí)一直點(diǎn)剎，制動(dòng)效果真不錯(cuò)，平穩(wěn)不擺尾。

(3)強(qiáng)大減震+極致座墊，過坑洼砂石路體驗(yàn)更舒適

　　有過長途騎行經(jīng)歷的人都知道，騎行時(shí)間過久對(duì)于腰、臀等部位壓力極大，不過這個(gè)問題在雅迪電動(dòng)車身上并不存在。一方面，配備了國際頂尖摩托車級(jí)減震系統(tǒng)的雅迪電動(dòng)車對(duì)于坑洼、沙石、鵝卵石(河床)等顛簸路面具有強(qiáng)大的適應(yīng)能力，減震效果好;另一方面，雅迪在座墊方面下足功夫，整體造型符合人體工學(xué)，加上高回彈 Body Fit 記憶座墊，讓車友們贊嘆“騎行很舒服”、“簡直不愿意下車?！?/p>

(4)冰寒環(huán)境下電力依然充沛，更耐用電池?zé)o懼嚴(yán)寒

　　在高海拔地區(qū)，除了地形復(fù)雜外，極端低溫也是電動(dòng)車的一大噩夢。車隊(duì)在卡子拉山附近就遭遇到冰雹、雨雪等低溫氣候。在最高峰5130米海拔的東達(dá)山上，山頂積雪常年不化，寒風(fēng)刺骨，不過得益于松下動(dòng)力型鋰電芯，雅迪電動(dòng)車在這樣的極端低溫環(huán)境下，電量和放電效率仍和常溫一樣，車友們騎著雅迪電動(dòng)車爬坡、競速，依然十分流暢。

(5)涉水踏泥，電氣件灌膠密封處理更穩(wěn)定

　　闖川藏活動(dòng)的最大考驗(yàn)和魅力在于整個(gè)行程充滿了未知性。在巴塘至芒康這100多公里的峽谷里，國道被洪水嚴(yán)重沖毀，車隊(duì)要真正意義上進(jìn)行“拔山涉水”。在穿行過程中，河水沒過了車輪，雅迪電動(dòng)車電池倉里都進(jìn)了水，但電池、線纜等部件均有穩(wěn)定的防水能力，對(duì)于車輛狀態(tài)毫無影響。另外，對(duì)于高原上強(qiáng)烈的日光沖擊，經(jīng)過防紫外線處理的車身安然無恙。

　　如果將電動(dòng)車這種靈活小巧的交通工具比作自由騎士，那雅迪繽鉆版電動(dòng)車無疑是其中的“特種兵”。行前，廣東省電動(dòng)車商會(huì)藍(lán)世有會(huì)長在致辭時(shí)說，雅迪作為中國電動(dòng)車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，非常注重自身的品牌建設(shè)和產(chǎn)品品質(zhì)，通過一次次的極限挑戰(zhàn)活動(dòng)，雅迪在品牌聲譽(yù)、產(chǎn)品品質(zhì)、用戶體驗(yàn)方面又上升到了更高的臺(tái)階。這一點(diǎn)，如今已經(jīng)成為行業(yè)人士和廣大消費(fèi)者的共識(shí)。

　　行程結(jié)束之時(shí)，一位車友發(fā)布的朋友圈為活動(dòng)做了一個(gè)完美的總結(jié)。這位車友寫道：通過這次騎行挑戰(zhàn)，既檢測了雅迪電動(dòng)車更耐用、更安全、更強(qiáng)勁、更舒適、更穩(wěn)定的性能和優(yōu)點(diǎn)，也鍛煉了車友們的堅(jiān)韌意志和無畏勇氣，成為人生歷程中的寶貴財(cái)富。為雅迪車友們點(diǎn)贊!為雅迪點(diǎn)贊!

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