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凱美瑞和帕薩特哪個(gè)好?全新帕薩特用實(shí)力來說話

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2018-12-21 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】年關(guān)將至,又快到了家人相聚、接親訪友的時(shí)節(jié)。隨著人們生活水平的調(diào)高,對于汽車的需求也越來越多,在預(yù)算為20萬的車型中,凱美瑞與帕薩特之間的較量一直存在,很多消費(fèi)者一時(shí)間難以抉擇,那么凱美瑞和帕薩特哪個(gè)好?豐田凱美瑞怎么樣?綜合來看誰更勝一籌呢?

年關(guān)將至,又快到了家人相聚、接親訪友的時(shí)節(jié)。隨著人們生活水平的調(diào)高,對于汽車的需求也越來越多,在預(yù)算為20萬的車型中,凱美瑞與帕薩特之間的較量一直存在,很多消費(fèi)者一時(shí)間難以抉擇,那么凱美瑞和帕薩特哪個(gè)好?豐田凱美瑞怎么樣?綜合來看誰更勝一籌呢?

凱美瑞和帕薩特哪個(gè)好?豐田凱美瑞好不好?據(jù)了解,今年10月份新款大眾帕薩特自上市以來便受到消費(fèi)者的一致追捧。全新一代帕薩特在外觀的設(shè)計(jì)上采用了集團(tuán)最新“流動韻律”設(shè)計(jì)語言,雙腰線線條一直延伸到車尾,讓車尾顯得更有深淺感、層次感,這不但帶來更有高級感的外型,也帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù)。整車的外觀完全區(qū)別于目前其他大眾在售車型,但又不失穩(wěn)重大氣,在質(zhì)感上有大大的提升。另外它的Cd值僅有0.269,是B級車中難得的好成績,也讓車輛能有更好的噪聲和油耗表現(xiàn)。而凱美瑞一直沿用運(yùn)動路線,采用的是日系一直沿用的設(shè)計(jì)手法,雖然比老款車型圓潤很多,但是廠家為了可以營造運(yùn)動氛圍,采用黑色車頂,與整車的定位看起來不是很和諧。

凱美瑞和帕薩特哪個(gè)好?豐田凱美瑞好不好?全新一代帕薩特在內(nèi)飾上,除了采用菱形格的真皮材料座椅、可4向調(diào)頭枕、帶加熱功能的方向盤、10.2英寸全液晶儀表盤、9.2英寸大型中控液晶屏,而且實(shí)現(xiàn)了手機(jī)無線充電功能。值得一提的是,帕薩特的靜音工程,前擋厚度達(dá)到4.96mm,側(cè)窗玻璃厚度達(dá)到4.85mm,擋火墻隔音加強(qiáng),讓傳進(jìn)車艙內(nèi)的發(fā)動機(jī)噪音,打造最強(qiáng)車內(nèi)聆聽環(huán)境。如此高配的內(nèi)飾,不僅提升整車的品味,也給用戶帶來超舒適體驗(yàn)。然而凱美瑞座椅是真皮合成皮革混搭的、中控屏只有8英寸的,至于三區(qū)恒溫空調(diào)、座椅加熱也只是在頂配車型上出現(xiàn),雖然使用了JBL音響系統(tǒng),但是并沒有隔音特點(diǎn),行車過程中還是會受到噪音的干擾。

凱美瑞和帕薩特哪個(gè)好?新款凱美瑞怎么樣?全新帕薩特采用最新一代的“三代半”型號載的EA888 2.0T BZ發(fā)動機(jī),0TB-Z渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)以及米勒循環(huán)技術(shù),同時(shí)變速箱也從DQ380升級切換DQ381,綜合油耗能為單車帶來6.3 L/百公里左右的油耗,大大降低了能耗,更重要的是帕薩特用領(lǐng)先一代的凈效動力,提供卓效版和高功版兩種動力組合。采用自然吸氣路線的凱美瑞,搭載的是2.0L的6AR-FSE發(fā)動機(jī)和2.5LA25-FXS發(fā)動機(jī), 2.0L車型使用的六速手自一體變速箱閣強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性卻搭配VETC+CVT變速箱,在傳動效能得到有效提升,但是油耗量明顯增加。不管是2.5L或是2.0L車型,動力表現(xiàn)都不如帕薩特。

凱美瑞和帕薩特哪個(gè)好?豐田凱美瑞怎么樣?綜合上面的對比,不難發(fā)現(xiàn)帕薩特?zé)o論是在外觀、內(nèi)飾還是動力方面都略勝一籌,無論是商務(wù)辦公還是家庭用車,帕薩特都更加值得購買,這也其更受消費(fèi)者喜歡的原因所在。

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