2019日內(nèi)瓦車展期間，奧迪展臺上一口氣出現(xiàn)了四款我們既熟悉又陌生的車型。說熟悉是因為這些車型的汽油版本在國內(nèi)都有售，而說陌生是因為它們都是在國內(nèi)非常少見，或者之前未曾發(fā)售的PHEV插電式混動車型。這些車型的名稱均以“TFSIe”為結(jié)尾，這是奧迪的新命名規(guī)范，之前的“e-tron”今后只用在純電動車型上。其中首發(fā)的奧迪A6L 55 TFSIe為一汽-大眾奧迪國產(chǎn)版本。

『一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSIe』

　　其中一汽-大眾奧迪A6L TFSIe和汽油版車型的區(qū)別不大，并沒有因為這是強(qiáng)調(diào)環(huán)保的混動車型，而在外形設(shè)計上丟失原有的運動感。新車給消費者提供兩套外觀設(shè)計選擇。而從外觀上區(qū)分是否為插電式混動車型的方法，除了仔細(xì)盯著尾標(biāo)看之外，插電式混動車型在車身左側(cè)都留有充電口，而右邊是加油口。

『奧迪Q5 55 TFSIe』

　　內(nèi)飾部分四款車型都和各自的汽油版本保持基本一致。在儀表盤等細(xì)節(jié)方面才能看出這是一輛插電式混動車型。

『奧迪A7 55 TFSIe』

　　奧迪Q5 55 TFSIe、奧迪A6L 55 TFSIe和奧迪A7 55 TFSIe均搭載 2.0 TFSI發(fā)動機(jī)和永磁同步電動機(jī)。鋰離子電池由104個電池單元組成，共分為8個模組塊，總?cè)萘亢屠峡預(yù)6L 40 e-tron一樣為14.1千瓦時。與動力系統(tǒng)搭配的是7速S tronic 變速箱和quattro ultra全時四驅(qū)系統(tǒng)，其中變速箱跟老款車型不同，四驅(qū)系統(tǒng)也是新增的亮點。

『奧迪A8L 60 TFSIe』

　　而此次發(fā)布的奧迪A8L 60 TFSIe則搭載了一臺3.0T V6發(fā)動機(jī)和永磁同步電動機(jī)組成的PHEV混動系統(tǒng)，其綜合最大功率443馬力，峰值扭矩699?！っ住鲃臃矫婀俜綍何垂?，我們預(yù)計新車將繼續(xù)搭載8速自動變速箱，并匹配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

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