一說到自主品牌SUV，相信不少人的第一印象就是在配置上的獨(dú)具優(yōu)勢。像博越和榮威RX5這兩款在SUV銷量排行榜名列前茅許久的車型，在配置上的表現(xiàn)已算豐富；然而，當(dāng)我們深入了解東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7這位后起之秀時，就會發(fā)現(xiàn)這款12萬級的SUV在配置上更為下功夫，一系列的豐富配置緊緊抓住了當(dāng)下消費(fèi)者的喜好。

配置上壓倒性的優(yōu)勢，讓消費(fèi)者受惠

在SUV這個競爭激烈的市場當(dāng)中，沒有誰會始終占據(jù)第一。盡管豐富的配置是博越和榮威RX5這兩款當(dāng)紅車型的“殺手锏”，在配置方面曾經(jīng)也讓不少消費(fèi)者情有獨(dú)鐘，但對陣重點(diǎn)著手提升用戶體驗感的全新一代AX7時，是否還有優(yōu)勢可就不好說了

真理越辯越明，配置誰更高當(dāng)然還得詳細(xì)對比之后才能得知。我們就以指導(dǎo)價相近的全新一代AX7 1.6T 自動AI領(lǐng)航型（12.99萬元）、博越1.8TD自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版（12.98萬元）以及榮威 RX5 20T兩驅(qū)自動豪華版（12.98萬元）來做對比，看看到底誰更有誠意。

從消費(fèi)者們最為關(guān)注的安全配置上來看，我們能發(fā)現(xiàn)這三款車型都非常重視用戶的駕乘安全，均配備了ABS、EBD、ESC、EBA、TCS等，憑借這些安全配置相信在車輛行駛過程中能對駕乘者提供不錯的安全保障。但對比下來，在差不多的指導(dǎo)價下全新一代AX7上卻越級出現(xiàn)了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)和AEB自動緊急剎車輔助系統(tǒng)（即并線輔助功能及主動剎車配置），可以說全新一代AX7領(lǐng)先一分了。

再來對比輔助操控性的配置，差異在這里逐漸拉大。例如榮威RX5的該車型僅配備了后駐車雷達(dá)，與另外兩款車型的雙雷達(dá)相比顯得有些寒酸。而博越與全新一代AX7相比，還是輸在了超清360°全景影像（帶轉(zhuǎn)向隨動輔助）、自動泊車入位及發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等實(shí)用配置上。

在提升舒適性的配置方面，我們可以明顯發(fā)現(xiàn)這款榮威RX5的配置比較單薄，而與全新一代AX7的AI領(lǐng)航型相比，博越的配置也不太具有優(yōu)勢。要知道，在對比款的博越和榮威RX5上沒有的遠(yuǎn)程啟動、全液晶儀表、防紫外線玻璃，在全新一代AX7上是全系標(biāo)配；而其AI領(lǐng)航型更以12.3英寸智能全液晶動態(tài)儀表、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、后排座椅角度無級調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)近光一體LED矩陣式前大燈、10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏、內(nèi)后視鏡自動防眩目、感應(yīng)雨刷等配置又領(lǐng)先一步。

此外，全新一代AX7的用戶還能根據(jù)自己需求選裝感應(yīng)式電動尾門、外后視鏡倒車自動調(diào)節(jié)+記憶等功能、真皮座椅、駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能，可以說是相當(dāng)?shù)轿涣恕?/span>

盡管指導(dǎo)價高出了100元，可與同價位的博越與榮威RX5相比，全新一代AX7搭載的配置卻多出了一大截，不僅在安全方面搭配了更多極具科技感的主動安全配置，在提升出行質(zhì)感方面也下足了工本。相信東風(fēng)風(fēng)神增添這些配置不僅是對消費(fèi)者的“放惠”，更旨在為用戶提升出行生活的質(zhì)量?？梢娙乱淮鶤X7的進(jìn)取之心不容小覷，博越和榮威RX5這些前輩們在配置方面也只能服氣了！

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