移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)催生移動(dòng)出行變革，網(wǎng)約車、出租車、租賃車共同組成了規(guī)模日益龐大的出行市場。隨著國家對于汽車排放的嚴(yán)格要求，“節(jié)能環(huán)?！闭蔀楹饬寇囆蛢?yōu)秀與否的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，高品質(zhì)的新能源車順理成章的成了出行行業(yè)的新選擇。

作為豐田全球電動(dòng)化戰(zhàn)略的承接者，一汽豐田在3月9日推出了旗下首款新能源汽車——卡羅拉雙擎E+，并迅速受到出行行業(yè)的青睞。 4月11日，卡羅拉雙擎E+首批VIP客戶交車儀式在深圳舉行，憑借超長的續(xù)航里程、超低的綜合油耗，上市僅月余的卡羅拉雙擎E+跑步進(jìn)入出行行業(yè)。

產(chǎn)品力突出，卡羅拉雙擎E+備受出行行業(yè)青睞

網(wǎng)約、租賃為代表的出行行業(yè)，對車輛的續(xù)航、燃油經(jīng)濟(jì)性要求更高，而目前市場上的新能源汽車特別是插電式混合動(dòng)力車型，在續(xù)航能力，品質(zhì)等方面并不能滿足行業(yè)需求。作為一汽豐田的“新能源1號車”，卡羅拉雙擎E+憑借超長續(xù)航兼顧超低油耗的產(chǎn)品優(yōu)勢，自然在眾多競品中脫穎而出。在續(xù)航表現(xiàn)上，卡羅拉雙擎E+可實(shí)現(xiàn)55km的純電續(xù)航里程、近千公里的總續(xù)航里程、以及1.3L/100km的超低綜合油耗。在無外接電源的情況下，油耗也僅有4.3L/100km。對于出行行業(yè)來說，能夠有效運(yùn)營和維護(hù)成本。

在駕乘舒適性方面，卡羅拉雙擎E+的優(yōu)勢同樣明顯，其軸距達(dá)到2700mm，后排空間達(dá)到960mm，以及無凸起的地板設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用真皮及大面積軟性包裹，充分保障了乘客乘坐的舒適性。

全球領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)為卡羅拉雙擎E+強(qiáng)力背書

卡羅拉雙擎E+的產(chǎn)品實(shí)力在同類產(chǎn)品中可謂出類拔萃，主要得益于豐田成熟、可靠的混合動(dòng)力技術(shù)。

作為豐田混合動(dòng)力車型的準(zhǔn)四代產(chǎn)品，卡羅拉雙擎E+采用了第四代PCU與更先進(jìn)、更大容量的動(dòng)力電池系統(tǒng)。在混合動(dòng)力系統(tǒng)上，卡羅拉雙擎E+應(yīng)用了1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，第四代PCU動(dòng)力控制單元、雙電機(jī)E-CVT變速箱、更高容量的動(dòng)力鋰電池組，匹配充電單元和外接充電口。實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力、超低油耗，更長的續(xù)航里程，更好的電池耐久度。

早在2014年，一汽豐田就將目光投放在出行市場上，并利用多種優(yōu)質(zhì)平臺不斷開拓出行市場，一汽豐田的明星混動(dòng)車型——卡羅拉雙擎在出行市場斬獲頗豐，2018年全年的網(wǎng)約車市場中累計(jì)銷售11605臺。未來，一汽豐田將借勢出行市場新能源化的契機(jī)，打造卡羅拉雙擎E+“新能源出行首選”的產(chǎn)品形象，為更多的出行用戶帶去更環(huán)保、更健康、更優(yōu)質(zhì)的出行生活。

關(guān)鍵詞：出行,卡羅拉,雙擎,豐田,動(dòng)力