近日，韓國現(xiàn)代汽車公布其上半年財務(wù)數(shù)據(jù)。據(jù)其數(shù)據(jù)顯示，今年上半年的營業(yè)收入為50.95萬億韓元（約合2981.3億人民幣），同比增長8.1%；營業(yè)利潤為2.06萬億韓元（約合120.54億人民幣），同比增長26%；凈利潤為1.95萬億韓元（約合114億人民幣），同比增長26.6%。

『現(xiàn)代汽車發(fā)布其上半年財務(wù)數(shù)據(jù)』

　　在銷量方面，現(xiàn)代上半年的全球銷量為213萬輛，同比下滑約5%。據(jù)現(xiàn)代汽車歷次發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其韓國本土市場銷量依舊保持不錯的增勢，是現(xiàn)代汽車最為重要的市場。但包括中國在內(nèi)的海外市場卻一再出現(xiàn)下滑。

　　據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年北京現(xiàn)代上半年的累計批發(fā)量為276394輛，同比下滑約27%。為了應(yīng)對中國市場的增速放緩，北京現(xiàn)代首先對其在華產(chǎn)能進(jìn)行了相關(guān)調(diào)整，其次通過發(fā)布眾多新車型來催生在華銷量的回暖，而上述這些措施已經(jīng)開始起到效果。

『菲斯塔』

　　比如北京現(xiàn)代旗下的于去年10月份發(fā)布的“準(zhǔn)新車”菲斯塔今年上半年的累計銷量就超過了4萬輛，成為北京現(xiàn)代旗下不可忽視的存在；于去年年底改款后的現(xiàn)代ix35上半年的累計銷量則接近7萬輛。上述兩款車型的銷量就占到北京現(xiàn)代總銷量的近40%，可見新車的推出對現(xiàn)代在華銷量的推動作用。

　　而根據(jù)此前曝光的信息來看，除了已經(jīng)推出市場的新車型之外，北京現(xiàn)代在今年下半年還將集中推出一系列新車型，其中2019款領(lǐng)動已于近日正式上市，而包括瑞納、ix25、昂希諾EV、菲斯塔EV等等新車也將在今年下半年推出市場，新車的推出也會對現(xiàn)代在華銷量起到一定的拉升作用。

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