上世紀(jì)八九十年代，是國內(nèi)皮卡的黃金高光期。憑借著強(qiáng)大的動(dòng)力和卓越的性能，皮卡曾被冠以“全能車型”的美稱。雖然，后期隨著家用車的崛起，皮卡一度淡出了人們的視線，但正如時(shí)尚風(fēng)潮是輪回的，汽車也不例外。近年由于行業(yè)政策的不斷利好，以及消費(fèi)者購車觀念的變化，又有大批人開始重新關(guān)注皮卡。尤為值得一提的是，隨著江鈴域虎系列皮卡的強(qiáng)勢崛起，高性價(jià)比皮卡江鈴域虎3更是成為皮卡愛好者爭相追捧的熱門車型。

皮卡誕生于美國，且深受美國人的熱愛，它是美國現(xiàn)代牛仔文化的象征。牛仔文化的精神內(nèi)核則是"自由"和“堅(jiān)毅”。所以在外觀及內(nèi)飾的造型上，江鈴域虎3也是“Man”得很有個(gè)性。前臉飽滿而不失大氣，符合時(shí)下皮卡霸氣時(shí)尚的審美趨勢。鷹眼式的大燈從遠(yuǎn)處看過去格外的精神，進(jìn)氣格柵是波浪紋的網(wǎng)格，熏黑處理，沒有多余裝飾，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線、車身側(cè)面線條干凈利落，獨(dú)立干練的氣質(zhì)藏都藏不住。另外，對于一臺(tái)“不羈”的皮卡來說，高大結(jié)實(shí)的“身材”自然也很重要。貨箱方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型貨箱尺寸為1475*1475*500mm，長軸距版車型貨箱尺寸為1830*1475*500mm。貨箱頂部還配有黑色防滾架，并且采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，安全性得到保障。貨箱兩側(cè)配備了四個(gè)外繩鉤以及一根超長繩桿，遇上需要載貨時(shí)，這樣的配置不能更實(shí)用了。

透過內(nèi)飾，則可以看到江鈴域虎3務(wù)實(shí)的本質(zhì)，但在用料和做工上，江鈴域虎3在國產(chǎn)皮卡中可以說是相當(dāng)不錯(cuò)。中控臺(tái)面板采用上下拼接的設(shè)計(jì)，用料完全不顯廉價(jià)。值得稱贊的是，域虎3全系標(biāo)配三幅式多功能方向盤，舒適的握感令車子的檔次感得到提升。T型對稱中控上布滿各種旋鈕和實(shí)體按鍵，沒有夸張的裝飾，沒有賣弄科技配置，一切都從實(shí)用出發(fā)。8英寸彩色中控屏是全系標(biāo)配，功能一目了然，沒有任何炫技，但是導(dǎo)航、藍(lán)牙該有的都有。可以說江鈴域虎3是把錢都花在了刀刃上，所以，成為一臺(tái)高性價(jià)比的皮卡，也就理所當(dāng)然了。

外觀內(nèi)飾實(shí)用大氣，顯檔次的同時(shí)又不浮夸，這種務(wù)實(shí)的作風(fēng)，為江鈴域虎3的高性價(jià)比奠定了基礎(chǔ)。而江鈴域虎3充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，更是將高性價(jià)比進(jìn)行到底。江鈴域虎3提供了2種動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別配備5速和6速手動(dòng)變速箱，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了進(jìn)口廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選購。

底盤方面，江鈴域虎3采用前雙橫臂扭桿彈簧式獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，舒適的同時(shí)，可保留一些路感強(qiáng)化駕駛樂趣。為了應(yīng)對多種路況，江鈴域虎3提供兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，在應(yīng)對陡坡時(shí)能更得心應(yīng)手，四驅(qū)系統(tǒng)對越野的脫困能力也起到不小幫助。

當(dāng)然，談及高性價(jià)比肯定離不開售價(jià)。江鈴域虎3全系8.68萬起的售價(jià)，可以說是相當(dāng)親民。同時(shí)，江鈴域虎3全系提供長軸距版車型，只需加價(jià)1500元即可選購長軸距版，十分劃算。親民的售價(jià)匹配實(shí)用又不失檔次的造型和配置，江鈴域虎3高性價(jià)比皮卡的名號算是坐實(shí)了。

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