近年來(lái)跨界車的出現(xiàn)讓人耳目一新，尤其轎跑SUV最引人矚目。轎跑SUV擁有更強(qiáng)悍的動(dòng)力和操控性能，溜背式的設(shè)計(jì)帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)，個(gè)性化的外觀、炫酷的顏值也贏得超高回頭率，受到崇尚個(gè)性和性能的年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

2019年可謂是中國(guó)品牌轎跑SUV的元年，尤其值得提及的是今年4月上市的哈弗F7x。作為哈弗品牌在“全球車”平臺(tái)上傾力打造的首款轎跑SUV，哈弗F7x對(duì)年輕人訴求的精準(zhǔn)把脈，以不凡的產(chǎn)品實(shí)力，樹(shù)立起中國(guó)品牌轎跑SUV標(biāo)桿，在年輕人群中掀起新風(fēng)潮；與此同時(shí)，作為豪華品牌陣營(yíng)的轎跑SUV，奔馳GLC轎跑SUV去年4月上市以來(lái)，憑借全面的功能和性能表現(xiàn)，受到了國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的歡迎，成為豪華轎跑SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品之一。

今天，我們就來(lái)進(jìn)行一場(chǎng)有趣的中德轎跑SUV標(biāo)桿的“約會(huì)”，看看哈弗F7x能否以越級(jí)實(shí)力在顏值、性能、配置等方面與奔馳GLC 轎跑SUV比肩？看看它能否給我們帶來(lái)一些超出預(yù)期的驚喜。

價(jià)格對(duì)比 誰(shuí)更具有“致命吸引力”

為了方便對(duì)比，兩款車均選擇各自在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的四驅(qū)主銷車型，即哈弗F7x 極智運(yùn)動(dòng)版和奔馳GLC 200轎跑SUV進(jìn)行對(duì)比（見(jiàn)下表），為行文方便，兩款車型在下文分別簡(jiǎn)稱為哈弗F7x和奔馳GLC Coupe。

從兩款車的價(jià)格來(lái)看，存在著巨大的價(jià)格差。奔馳GLC 200轎跑SUV的價(jià)格相當(dāng)于哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版的三倍，畢竟人群定位和品牌溢價(jià)都有較大的差異。哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版廠商指導(dǎo)價(jià)僅為15.49萬(wàn)元，毋庸置疑，對(duì)事業(yè)仍在爬升階段的年輕人而言，這個(gè)價(jià)格具有強(qiáng)大的誘惑力?？吹竭@里，可能有人會(huì)問(wèn)，價(jià)格的確美好，關(guān)鍵要看在這個(gè)價(jià)位上打造出來(lái)的哈弗F7x，面對(duì)豪華品牌轎跑SUV標(biāo)桿車型奔馳GLC Coupe，能否在顏值、動(dòng)力、配置上不遑多讓，顯出足夠的誠(chéng)意？帶著這個(gè)問(wèn)題，我們且往下看。

外觀顏值 誰(shuí)更能讓你“一見(jiàn)傾心”

哈弗F7x是哈弗品牌按“全球化”戰(zhàn)略部署，在“全球車”平臺(tái)上打造的首款轎跑SUV，一經(jīng)上市，便迅速搶占年輕用戶心智，再次刷新消費(fèi)者對(duì)哈弗F系年輕化、智能化和科技化品牌形象的認(rèn)知。首先在外觀造型上，哈弗F7x就足夠亮眼，整體造型個(gè)性前衛(wèi)又極具視覺(jué)沖擊力。它采用了i-Home Platform全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型動(dòng)感流暢，力求實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)美學(xué)的完美平衡。極具未來(lái)感的繁星式中網(wǎng)與彗星尾翼大燈，“最美天際線穹頂”的溜背造型，無(wú)不充滿蓄勢(shì)待發(fā)的張力，流露出十足的Coupe動(dòng)感氣息。

奔馳GLC Coupe憑借它的外觀，吸引了不少高端“顏值黨”的關(guān)注。相比國(guó)產(chǎn)的GLC的長(zhǎng)軸距版，純進(jìn)口的奔馳GLC Coupe采用了更加圓潤(rùn)和運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，流暢的車頂弧線，打造出魅力十足的側(cè)面，視覺(jué)體驗(yàn)更加動(dòng)感。單條幅配上“滿天星”的進(jìn)氣格柵與中央的三叉星徽彰顯出個(gè)性。雙邊共兩出的排氣布局，以及豐富的定制運(yùn)動(dòng)套件，都增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性?？傮w來(lái)講，奔馳GLC Coupe很好演繹了動(dòng)力美學(xué)，在動(dòng)感凌厲中盡顯豪邁，同時(shí)也不失時(shí)尚優(yōu)雅。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一輛車的造型終是見(jiàn)仁見(jiàn)智，各有所愛(ài)的話題。拋開(kāi)價(jià)格因素，這兩款車的顏值應(yīng)該說(shuō)都獨(dú)具魅力。相比之下，小編認(rèn)為哈弗F7x更偏于大膽激進(jìn)，具有更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，更迎合了“90后”的胃口；奔馳GLC Coupe在動(dòng)感之余不失雅致，更易獲得中年型男的認(rèn)可。

動(dòng)力對(duì)比 誰(shuí)更能給讓你“釋放野性”

說(shuō)起轎跑SUV，也不能光看顏值，能做到一路疾馳，所向披靡才能不負(fù)其名。這是要靠一輛車成本占比最貴的部分，也就是動(dòng)力總成來(lái)說(shuō)話的。一輛轎跑SUV，如果動(dòng)力強(qiáng)勁，起步或超車會(huì)更加自如，也更能得到年輕消費(fèi)者中的“性能派”的青睞。

哈弗F7x的運(yùn)動(dòng)基因與生俱來(lái)。哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版搭載的GW4C20B型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配榮獲“世界十佳”的7速雙離合變速箱（7DCT），其最大功率達(dá)165kW,最大扭矩高達(dá)驚人的385N,動(dòng)力非常充沛，換擋迅速，配合卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，更是將整車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.3。這一切造就了快至7.5秒的0-100km/h加速成績(jī)，任激情肆意揮灑，體驗(yàn)極速快感，充分體現(xiàn)了轎跑SUV的應(yīng)有本色。

奔馳GLC Coupe只在300款型上才提供高功率調(diào)校，而在中國(guó)市場(chǎng)主銷的200款型，雖然也搭載了型號(hào)為M274的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但偏向保守、舒適的調(diào)校讓它只有135kw的最大功率和300N·m的最大扭矩，導(dǎo)致0-100km/h加速成績(jī)只能達(dá)到8.2秒。另?yè)?jù)專業(yè)對(duì)比測(cè)試表明，在40-120km/h和60-120km/h兩項(xiàng)中途加速能力對(duì)比測(cè)試中，奔馳GLC 200轎跑SUV均被哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版超越（見(jiàn)下圖）。

對(duì)于“性能派”而言，超出預(yù)期的越級(jí)動(dòng)力性能，是15萬(wàn)級(jí)的哈弗F7x帶給他們的最大驚喜。拋開(kāi)價(jià)格因素，如果想擁有性能更為強(qiáng)悍的奔馳GLC Coupe，可以直接購(gòu)買奔馳GLC 300轎跑SUV。當(dāng)然，得益于德國(guó)汽車工業(yè)上百年的積淀，奔馳GLC Coupe 的底盤懸架和操控質(zhì)感非常優(yōu)秀，這值得中國(guó)汽車品牌致敬和學(xué)習(xí)。

科技配置 誰(shuí)更能“知你懂你”

對(duì)于站在時(shí)尚潮流前端的轎跑SUV來(lái)說(shuō)，前沿科技的內(nèi)涵同樣不能少。尤其在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中長(zhǎng)大的年輕一代，對(duì)智能科技天生帶感，這決定了轎跑SUV注定要擁抱“智能化”。

對(duì)此，在科技配置方面，哈弗F7x拿出了十足的誠(chéng)意。哈弗F7x搭載了哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以AI智能科技賦予汽車思考力，擁有智能語(yǔ)音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航和智能娛樂(lè)等四大智能亮點(diǎn)，同時(shí)自帶高速車載Wi-Fi；智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)達(dá)到了97%的識(shí)別率，并支持多達(dá)12大類的語(yǔ)音識(shí)別操控項(xiàng)目。9寸觸控高清打屏配合12.3寸液晶儀表屏，營(yíng)造出滿滿的科技感；哈弗F7x還提供FOTA在線更新功能，為用戶提供極大的便利性；另外，為滿足年輕人的娛樂(lè)需求，該車以800萬(wàn)+在線版權(quán)音樂(lè)、40萬(wàn)+高品質(zhì)音樂(lè)，真正打造出了“移動(dòng)音樂(lè)廳”，讓美妙音樂(lè)一路隨行。

值得一提的是，哈弗F7x還搭載了L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型，支持0-60km/h跟車可變道隨行、60-150km/h車道居中與隨車巡航，并支持交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)遠(yuǎn)近光變換、自動(dòng)泊車等功能。同時(shí)，哈弗F7x傳承哈弗安全DNA，將智能“武裝到牙齒”，擁有了大幅超越對(duì)手的智能安全配置（見(jiàn)下表）。

在智能科技配置方面，通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，奔馳GLC 200轎跑SUV除了沒(méi)有搭載L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)外，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全、駕駛輔助等方面奔馳GLC 200轎跑SUV也都全面落后于哈弗F7x，這讓“科技控”們不免感到遺憾。

在這個(gè)環(huán)節(jié)，哈弗F7x用更為全面的智能科技配置，詮釋了“AI極智轎跑SUV”的科技內(nèi)涵，尤其給看重科技配置的年輕用戶帶來(lái)了一個(gè)大大的驚喜。對(duì)于奔馳GLC Coupe的Fans來(lái)說(shuō)，想要擁有更全面的科技配置，估計(jì)只有市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)接近60萬(wàn)元的頂配車型奔馳GLC 300轎跑SUV能夠滿足了。

（哈弗F7x 中控臺(tái)布局）

（奔馳GLC Coupe中控臺(tái)布局）

總結(jié)：

對(duì)于價(jià)格差異如此大的兩款轎跑SUV，看了我們的對(duì)比結(jié)果，你覺(jué)得符合你之前的預(yù)期嗎？我們首先要向豪華陣營(yíng)的奔馳GLC Coupe致敬，因?yàn)椴还苁窃煨驮O(shè)計(jì)還是駕駛質(zhì)感，它都充分體現(xiàn)了德國(guó)汽車工業(yè)的一貫水準(zhǔn)和嚴(yán)謹(jǐn)。另一方面，通過(guò)上面多維度對(duì)比，我們認(rèn)為哈弗F7x才是“90后”年輕人更為喜歡和接納的存在。不因光為價(jià)格上的親和力，更因?yàn)樗陬佒?、性能、配置上都有超越我們預(yù)期的閃光點(diǎn)和綜合實(shí)力。能在15萬(wàn)元價(jià)位打造出像哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版這樣出色的車型，不能不說(shuō)哈弗在研發(fā)設(shè)計(jì)和技術(shù)整合能力方面有著非同小可的硬核實(shí)力，中國(guó)汽車品牌同樣未來(lái)可期。

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