在爸媽的支持下，還沒(méi)正式工作就入手了一臺(tái)屬于自己的車。我的駕照早就拿到手了，之前經(jīng)常給老爸當(dāng)司機(jī)，也算是半個(gè)老司機(jī)，家里的5系我都開膩了，不過(guò)導(dǎo)致現(xiàn)在也開不慣小車了。正逢新速派上市之際，老爸忽然說(shuō)要為我買臺(tái)車，本來(lái)打算開他的5系讓他換新車，結(jié)果他說(shuō)保養(yǎng)我得自己來(lái)，想想還是算了。

其實(shí)還沒(méi)工作有臺(tái)車開已經(jīng)很不錯(cuò)了，別去追求所謂的BBA，所以看到新速派后就和父母商量一下直奔4S店。有人說(shuō)家里條件挺不錯(cuò)，買臺(tái)速派是不是有些夸張了？其實(shí)父母一直對(duì)我要求嚴(yán)格，大學(xué)期間花費(fèi)都是同學(xué)之間的正常水準(zhǔn)，所以買車也只能限制在裸車10來(lái)萬(wàn)的范圍，這價(jià)位買臺(tái)低配帕薩特都挺困難。所以新速派的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就出現(xiàn)了——性價(jià)比高！雖然我的速派裸車已經(jīng)無(wú)限逼近20萬(wàn)，可還是1開頭不是？老爸也被我套路了一次！

選擇新速派其實(shí)沒(méi)有任何糾結(jié)，因?yàn)樗膸讉€(gè)亮點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)非常心動(dòng)。首先是它剛剛改款上市，速派算得上是德系B級(jí)車中最新的產(chǎn)品，所以它自然會(huì)搭載很多新的技術(shù)，比如全液晶儀表盤，之前覺(jué)得邁騰必須要考慮頂配的原因也是沖著全液晶儀表盤。雖說(shuō)它和大眾是一家，內(nèi)飾設(shè)計(jì)或者布局都很接近，但新速派的空調(diào)按鍵已經(jīng)改為觸控式的屏幕，這個(gè)質(zhì)感在帕薩特上也難找到，再者就是無(wú)線充電等豐富的科技配置，新速派絕對(duì)是買到就賺到。

再者就是空間，邁騰也好帕薩特也罷，最終都是和速派一個(gè)平臺(tái)，實(shí)際乘坐表現(xiàn)差距并不大，可我就覺(jué)得速派更出色。這或許和它的掀背尾門分不開關(guān)系，開啟后的角度、容量都堪稱同級(jí)最佳，這不僅是對(duì)實(shí)用性的提升，對(duì)整車顏值也有很大幫助，我覺(jué)得它比邁騰帥多了。雖說(shuō)平時(shí)都是自己開，大空間意義并不大，最多找個(gè)女朋友也才兩個(gè)人，但我可是打算開上幾年再換車，所以還是盡可能買臺(tái)大的，再說(shuō)老爸開5系，我不能開臺(tái)桑塔納不是？

當(dāng)然還有性價(jià)比，如果說(shuō)這個(gè)價(jià)位買帕薩特或邁騰，或許我只能體驗(yàn)1.4T的動(dòng)力，但新速派讓我感覺(jué)到了2.0T的魅力。另外在配置上，作為最走量的車型，它擁有豐富的主被動(dòng)安全功能，可能邁騰、帕薩特也有這樣的配置，但價(jià)格就要多出3萬(wàn)左右，和讓利的速派相比誰(shuí)更劃算？再說(shuō)自己現(xiàn)在工作也不確定，如果后期保養(yǎng)和售后花費(fèi)也太大，我還不如直接把老爸那臺(tái)5系開過(guò)來(lái)劃算，買這臺(tái)車雖說(shuō)是老爸掏錢，可我也得量力而行。

總結(jié)：雖說(shuō)畢業(yè)就有車挺羨煞旁人的，但買車之后的花費(fèi)都得靠我自己，所以希望我能和速派的名字一樣，努力奮斗實(shí)現(xiàn)更美好的生活！

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