轎車(chē)不僅僅是是現(xiàn)代人出行的重要工具，也在很大程度上是人們追求生活的表現(xiàn)。而隨著二孩時(shí)代的到來(lái)，以及人們對(duì)于家庭生活的重視，SUV車(chē)型越來(lái)越被大眾認(rèn)可和追捧。各大品牌間為了迎合消費(fèi)者的需求，也紛紛在車(chē)型、空間以及舒適性上做出改變，空間更是成為了其主要賣(mài)點(diǎn)。但是除了空間，車(chē)輛的安全性以及舒適性也是不容忽視的點(diǎn)。北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)和長(zhǎng)安福特銳界作為今年的兩款代表SUV車(chē)型，在這些方面的表現(xiàn)如何，又是哪一個(gè)更勝一籌呢？

從以下的車(chē)身尺寸對(duì)比來(lái)看，雖然銳界寬高上占優(yōu)勢(shì)，但第四代勝達(dá)縱向車(chē)身更長(zhǎng)，且軸距也別銳界長(zhǎng)，因此在空間上你會(huì)更寬敞一些，駕乘體驗(yàn)感也會(huì)更好。

第四代勝達(dá)的換代讓整體外觀煥然一新，家族全新的設(shè)計(jì)理念充滿了未來(lái)視覺(jué)感，分體式大燈組是市場(chǎng)中比較前衛(wèi)流行的設(shè)計(jì)，車(chē)身多處粗壯的鍍鉻裝飾和動(dòng)感線條也讓車(chē)輛兼容了精致感和力量感。 尾部造型并未保持海外版設(shè)計(jì)，而是采用了更為夸張時(shí)尚的貫通式尾燈設(shè)計(jì)，更顯未來(lái)科技感。雙邊共雙出的排氣也非常符合SUV的身份。

第四代勝達(dá)

新款銳界ST-line在外觀上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，使用ST-Line套件處理之后，整車(chē)充滿了濃厚的運(yùn)動(dòng)味道。與老款不同的是，新款車(chē)型采用了全黑的蜂窩狀中網(wǎng)與造型更加犀利的大燈設(shè)計(jì)，下格柵兩側(cè)的霧燈區(qū)域面積也進(jìn)行了加大。 車(chē)尾部分在尾燈與排氣造型方面也進(jìn)行了優(yōu)化，配合大量銀色鍍鉻裝飾，兼具了運(yùn)動(dòng)感和精致感。

福特銳界

第四代勝達(dá)的座椅填充物軟硬適中，具備良好的包裹性，同時(shí)對(duì)于腰部跟腿部的支撐都很到位，能夠保證駕乘人員長(zhǎng)時(shí)間乘坐也有出色的舒適體驗(yàn)。在座椅與肩部接觸面采用了多邊形紋理設(shè)計(jì)，看上去十分精致。

作為一款標(biāo)配6座布局的車(chē)型，二排的獨(dú)立座椅向公務(wù)艙級(jí)別看齊，獨(dú)立座椅扶手也進(jìn)一步提升了第二排的舒適度。此外由于中央通道的存在，讓進(jìn)入第三排的乘客可以更加優(yōu)雅的通過(guò)。當(dāng)然，如果有剛性需求，第四代勝達(dá)也可選裝7座版本，得益于第四代勝達(dá)在車(chē)身尺寸、軸距上的優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛縱向空間的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，即便在滿載的情況下，3排乘客的腿部空間都可以得到保障。

在儲(chǔ)物能力上，第四代勝達(dá)同樣具備出色的表現(xiàn)，各處儲(chǔ)物尺寸大小適中，布局合理，夠用且好用才是它所追求的效果。

安全配置對(duì)比

對(duì)于這兩位“大塊頭”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了非常注重空間以外，車(chē)輛的安全配置水準(zhǔn)也至關(guān)重要。通過(guò)下方對(duì)比可見(jiàn)，兩款車(chē)型在安全配置上實(shí)力相當(dāng)且各有千秋，銳界ST-line在被動(dòng)安全方面配有膝部氣囊；第四代勝達(dá)搭載的自動(dòng)駐車(chē)、并線輔助這兩項(xiàng)配置則更加傾向于都市用車(chē)的安全及便利性，同時(shí)這兩項(xiàng)配置的日常使用率也更高。

大尺寸的SUV穿梭在城市街區(qū)路面其實(shí)并非易事，相對(duì)豐富的駕駛輔助配置能夠帶來(lái)更多的安全及便利，上表中未提及的還有兩車(chē)?yán)诙际杏密?chē)的部分輔助科技配置，比如第四代勝達(dá)獨(dú)有的360°全景影像、銳界ST-line獨(dú)有的自動(dòng)泊車(chē)等配置，這些都可以為消費(fèi)者帶來(lái)更為便捷的都市行車(chē)體驗(yàn)。除此之外，第四代勝達(dá)還配備了一些很有意思的“黑科技”。

第四代勝達(dá)在駕駛座車(chē)門(mén)把手內(nèi)側(cè)食指位置有一個(gè)指紋傳感器，用手握住門(mén)把手識(shí)別之后車(chē)輛會(huì)發(fā)出提示音，再按下門(mén)把手外側(cè)的無(wú)鑰匙進(jìn)入按鍵即可進(jìn)入車(chē)內(nèi)，再用錄入過(guò)指紋的手指對(duì)準(zhǔn)啟動(dòng)按鍵中間的傳感器按下即可啟動(dòng)引擎。

剛剛改款的銳界推出了ST-line車(chē)型在外觀及內(nèi)飾細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，不過(guò)空間保持不變，座椅造型進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，整體采用打孔皮質(zhì)加紅色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，讓銳界ST-line車(chē)型內(nèi)飾看上去更加運(yùn)動(dòng)。

銳界ST-line的第二排座椅依舊可以進(jìn)行獨(dú)立坐姿調(diào)節(jié)，雖然軸距及車(chē)身長(zhǎng)度并不是它的優(yōu)勢(shì)，但二排較為平整的地板保證了中央座椅乘坐的舒適性。不過(guò)受到縱向尺寸的影響，相比第四代勝達(dá)，在滿員狀態(tài)下銳界ST-line的腿部空間相對(duì)比較局促。

最后在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)方面，銳界ST-line的表現(xiàn)中規(guī)中矩，相比第四代勝達(dá)，儲(chǔ)物空間在數(shù)量和尺寸上都略有遜色。

其次，第四代勝達(dá)的第二、三排座椅上方有一組超聲波傳感器，當(dāng)車(chē)輛熄火時(shí)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)第二、三排座椅，如監(jiān)測(cè)到移動(dòng)物體后車(chē)輛會(huì)觸發(fā)警報(bào)以提醒駕駛員，規(guī)避了將人或?qū)櫸锿谲?chē)內(nèi)出現(xiàn)危險(xiǎn)的可能。

通過(guò)以上的硬性對(duì)比，我們可以看出第四代勝達(dá)無(wú)論是在縱向乘用空間還是儲(chǔ)物能力上相比銳界ST-line都更具優(yōu)勢(shì)。相對(duì)于比較注重汽車(chē)空間體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，是十分適合的。而且對(duì)安全性能還有儲(chǔ)物能力要求高，第四代勝達(dá)也于是明顯。雖說(shuō)銳界ST-line也有自己獨(dú)特的黑科技，但是在空間和儲(chǔ)物能力上其實(shí)不如第四代勝達(dá)更為實(shí)用。但總體來(lái)看，兩車(chē)都各具實(shí)力，綜合實(shí)力非常不錯(cuò)。

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關(guān)鍵詞：空間,ST-line,座椅,配置,車(chē)型