上汽斯柯達(dá)推出的柯米克GT車型，從外觀、配置、售價(jià)等方面，都為年輕消費(fèi)者做了充足考慮，因此，自從柯米克GT上市以來，就吸引了足夠多的年輕消費(fèi)者關(guān)注，今天，為了讓消費(fèi)者更清晰的了解柯米克GT，我們帶來了柯米克GT 230TSI版本的專業(yè)測(cè)試與駕駛體驗(yàn)，大家一起來看看吧。

這就是年輕人喜歡的樣子

柯米克GT與普通版的柯米克可以說是截然不同，如果你說這是換代車型我也認(rèn)，懸浮車頂搭配溜背造型，加上LED大燈，造型運(yùn)動(dòng)外部配置不低并且設(shè)計(jì)前衛(wèi)，這就是年輕人喜歡的樣子。

動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠

柯米克GT的動(dòng)力系統(tǒng)和普通版增加了一個(gè)1.2T+7DSG的版本，動(dòng)力更強(qiáng)勁更有駕駛樂趣，當(dāng)然這是相對(duì)原來1.5L版本而言的。柯米克GT懸掛上的提升才是最令人驚喜的，在兼顧了運(yùn)動(dòng)感受之后依舊表現(xiàn)出了不錯(cuò)的舒適性是十分難能可貴的。

　　駕駛體驗(yàn)

　　性能測(cè)試

●0-100km/h加速測(cè)試

柯米克GT的百公里加速成績(jī)還是在我們意料之中的，雖然柯米克GT擁有運(yùn)動(dòng)S擋，但是加速測(cè)試的最快成績(jī)其實(shí)是在D擋模式下測(cè)得的。S擋運(yùn)動(dòng)擋在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中會(huì)讓油門變得更加靈敏，但是在加速測(cè)試地板油時(shí)其實(shí)沒有什么明顯的區(qū)別。另外使用彈射起步也并不能讓加速成績(jī)變快，變速箱保護(hù)程序會(huì)讓轉(zhuǎn)速始終低于2000rpm。

　　●100-0km/h剎車測(cè)試

柯米克GT的剎車成績(jī)中規(guī)中矩，實(shí)際體驗(yàn)中在初段的主動(dòng)力非常強(qiáng)，ABS介入的很快所以一開始的強(qiáng)制動(dòng)力并沒有讓速度一下子下降很多，如果在中低速剎車時(shí)柯米克GT實(shí)際上能夠表現(xiàn)的更好。

　　●噪音測(cè)試

柯米克GT的噪音表現(xiàn)還算不錯(cuò)，從40km/h加速到80km/h的過程中，噪音的增加不太明顯，在80km/h時(shí)能夠始終保持在75分貝之下。胎噪和路噪的控制是最好的，其次是風(fēng)噪的控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲成為主要噪音來源。

　　編輯點(diǎn)評(píng)

擁有大眾平臺(tái)與斯柯達(dá)品牌加持的柯米克GT，除了顏值運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，全系標(biāo)配賽車座椅，其品質(zhì)也讓消費(fèi)者感到放心，如果你考慮購買一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的合資品牌入門SUV，不妨去店里了解一下柯米克GT吧。

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關(guān)鍵詞：柯米克,GT,測(cè)試,加速,運(yùn)動(dòng)