隨著經(jīng)濟(jì)形式的不斷更替，用戶需求的不斷增加，以及國產(chǎn)汽車技術(shù)的不斷上升，很多車商為了擠占更多的市場份額，鞏固自己的市場地位，擴(kuò)大自己的影響力，都不遺余力的去努力完善自家的產(chǎn)品線。

在SUV、MPV大行其道的今天，轎車仍占有很大的市場，是中國家庭用戶購車時(shí)繞不開的選擇，既有傳統(tǒng)思維的影響，也有實(shí)際需求的考慮，當(dāng)然更關(guān)鍵的是性價(jià)比。能靜下心來為消費(fèi)者做一款適合中國的家用轎車是逸動(dòng)誕生的初衷。歷經(jīng)八年，逸動(dòng)也確實(shí)實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，曾連續(xù)27個(gè)月銷量過萬便是對其實(shí)力最好的見證。

市場變化快、銷量壓力大、競爭對手強(qiáng)，為了更好滿足當(dāng)下中國家庭用戶的需求，2019年雙十二，長安在北京亮相了新款轎車車型——逸動(dòng)PLUS，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能和品質(zhì)等方面更進(jìn)一步。

選擇平庸還是選擇激進(jìn)？是所有汽車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初繞不開的話題，放眼國內(nèi)汽車市場，大眾在更新?lián)Q代數(shù)年仍維持著自己的“大眾臉”，激進(jìn)代表朗逸、卡羅拉也沒有多激進(jìn)，維持著中庸之道罷了。品牌力相對弱勢的中國汽車要逆勢向上突圍，就必須具有前瞻性，超前意識到并能夠迎合到多數(shù)消費(fèi)者的審美變化，就必須精準(zhǔn)把握設(shè)計(jì)潮流，同時(shí)又要避免過于冒進(jìn)。

逸動(dòng)PLUS打破常規(guī)的外觀設(shè)計(jì)足夠讓人感到驚艷，貫穿式雙前臉設(shè)計(jì)，為不同人群提供了各自鐘意的“顏值”選擇?！案吖鈱釉啤钡脑O(shè)計(jì)鍍鉻條層層疊加凸顯時(shí)尚、穩(wěn)重，“星鯨?！狈涓C狀前臉更能滿足追求潮流一族。兩種不同形式前臉配合“F”型LED前大燈設(shè)計(jì)，營造出強(qiáng)烈的動(dòng)感氛圍。

對于內(nèi)飾，小編只想說細(xì)節(jié)之處才能彰顯設(shè)計(jì)師的別出心裁。車內(nèi)整體操作臺(tái)偏向駕駛位，環(huán)抱式的座艙，都保證了用戶在車輛駕駛時(shí)更加得心應(yīng)手。兩塊10.25英寸大屏相連，方便快速讀取信息的同時(shí)，也讓操作更加便捷。

再看一下這款車型的座椅，據(jù)官方消息稱是采集十萬國人人體數(shù)據(jù)打造的，只為讓駕駛者可以擁有更加舒適的駕駛體驗(yàn)，符合人體構(gòu)造，減輕駕駛疲勞，并且，座椅相較于之前的逸動(dòng)進(jìn)行了加厚，軟硬適中，包裹感強(qiáng)，座椅靠背3D側(cè)翼支撐，給你更舒適的有力支撐。

對于汽車所搭載的三大件來說，國內(nèi)車企發(fā)展較晚，先天性不足、技術(shù)上的落后，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，包括長安、吉利、奇瑞、長城在內(nèi)，都曾一度依賴外資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，發(fā)展受制于人，好比身負(fù)枷鎖前行，很難突破真正的技術(shù)壁壘。

長安汽車為解決這一難題，集結(jié)中、英兩國研發(fā)團(tuán)隊(duì)及全球研發(fā)力量，構(gòu)建了1.2萬人規(guī)模、擁有高級專家600余人的全球化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)4年打造中國品牌首個(gè)模塊化動(dòng)力研發(fā)平臺(tái)——藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)。團(tuán)隊(duì)中不乏前捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁團(tuán)隊(duì)成員。

逸動(dòng)PLUS所搭載的藍(lán)鯨動(dòng)力便是由這支強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)所打造完成。藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也的確是亮點(diǎn)十足，藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)更低的峰值扭矩轉(zhuǎn)速，帶來更好的提速表現(xiàn)。在熱效率上藍(lán)鯨NE平臺(tái)化產(chǎn)品最高熱效率高達(dá)40%，使搭載內(nèi)燃機(jī)的整車油耗達(dá)到觸摸混合動(dòng)力油耗的水平，而傳統(tǒng)版增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)平均熱效率為36%，大眾最新混動(dòng)米勒發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率也僅為39%。另外，藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)下生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了“AGILE”高效超凈燃燒系統(tǒng)、智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)，能夠有效實(shí)現(xiàn)油耗與動(dòng)力的最佳平衡，在實(shí)現(xiàn)快速動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)油耗能力也更加突出。

長安此次推出的這款逸動(dòng)PLUS，其搭載的藍(lán)鯨動(dòng)力也標(biāo)志著長安汽車在世界范圍內(nèi)汽車核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了領(lǐng)先水平，中國汽車品牌實(shí)現(xiàn)了對外國品牌“從打破技術(shù)壁壘到取得技術(shù)優(yōu)勢”的新階段。而這款車型本身也亮點(diǎn)十足，十分值得消費(fèi)者期待。 

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：動(dòng)力,汽車,藍(lán)鯨,發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)