在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，由于使用環(huán)境以及政策的限制，皮卡保持工具屬性已有多年。對(duì)于大部分皮卡用戶而言，皮卡更多是偏向于載物運(yùn)輸或設(shè)備維修工作。但隨著近幾年消費(fèi)水平的不斷提升，皮卡僅有的工具屬性已不再能滿足消費(fèi)者日益提升的需求，逐漸向更多附加價(jià)值發(fā)展。而在駕駛席、舒適性、智能性上有著更好體驗(yàn)的高端皮卡，開(kāi)始成為越來(lái)越多人考慮的對(duì)象。

       作為國(guó)內(nèi)皮卡起步較早的江鈴汽車，早就注意到了這一發(fā)展趨勢(shì)，從域虎3推出開(kāi)始，到后續(xù)推出的域虎5、域虎7，旗下產(chǎn)品不斷進(jìn)行升級(jí)變革。而去年新一代旗艦皮卡域虎9的上市，更是將江鈴皮卡推向更高層次。尤其是它聯(lián)合福特與江鈴眾多硬核資源，所帶來(lái)的美式皮卡體驗(yàn)，不同于同級(jí)別大部分皮卡，為用戶帶來(lái)更加出眾的體驗(yàn)感。

       目前江鈴域虎9率先推出旗下國(guó)六汽油車型，其不僅率先滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，更搭載來(lái)自全球品牌福特EcoBoost系列的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)兩年獲得過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，不僅結(jié)構(gòu)優(yōu)秀，更有著最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m的優(yōu)異動(dòng)力數(shù)據(jù)。且該發(fā)動(dòng)機(jī)僅需要加注92#汽油，對(duì)汽油品質(zhì)要求更低，更加省心，百公里油耗甚至達(dá)到8.5L。而與之匹配的自動(dòng)變速箱則來(lái)自全球知名廠商采埃孚提供的8AT自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)98%左右，與眾多豪華車型同系列。

       作為一臺(tái)高端性能皮卡，江鈴域虎9性能方面同樣出眾。其整車采用福特全球GPDS開(kāi)發(fā)流程研發(fā)，配件由世界500強(qiáng)供應(yīng)商提供，而這也為它整體品控打下深厚基礎(chǔ)。除此之外，江鈴域虎9搭載博格華納TOD雙速智能四驅(qū)，并搭載智能全地形管理系統(tǒng)，可應(yīng)對(duì)泥地、沙地、雪地、巖石等復(fù)雜路況，為用戶提供不同場(chǎng)景的駕控保障。此外，江鈴域虎9為應(yīng)對(duì)部分極限路況，還配備低速四驅(qū)模式，結(jié)合EPS電子助力轉(zhuǎn)向與高達(dá)600mm的涉水深度，更能帶來(lái)出眾駕駛體驗(yàn)。

       為保障車內(nèi)舒適性，并為用戶帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，江鈴域虎9全車包覆大量隔音材料，其怠速情況下車內(nèi)聲音僅為42.4分貝，NVH水準(zhǔn)相當(dāng)于奔馳C級(jí)轎車。而面對(duì)城市狹窄路段，江鈴域虎9最小轉(zhuǎn)彎半徑為6.3米，十分輕巧靈活。另外，江鈴域虎9還搭載有強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅搭載國(guó)內(nèi)頂尖的科大訊飛智能語(yǔ)音系統(tǒng)，更采用江鈴智行車聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)隨地給你想要的信息。當(dāng)然，為保障用戶安全，江鈴域虎9還提供多項(xiàng)ADAS高端智行駕行，自動(dòng)駕駛級(jí)別達(dá)到L2級(jí)。

       最后：

       匯聚眾多硬核資源于一身，江鈴域虎9從問(wèn)世開(kāi)始就彰顯出強(qiáng)大的實(shí)力。在2019年，江鈴域虎9還榮獲“年度最受歡迎皮卡”桂冠，這對(duì)于它來(lái)說(shuō)也是一種肯定，也是一種期許，期待其未來(lái)能為大家?guī)?lái)更好的體驗(yàn)。

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