2020年第一季度，汽車行業(yè)受新冠疫情沖擊較大，其實在疫情爆發(fā)之前汽車行業(yè)已經(jīng)狀況不佳，疫情則是讓整個行業(yè)雪上加霜。上游開工率不足加上下游汽車消費端壓力持續(xù)導致銷量驟減。

毫不意外，新車市場仍在持續(xù)下行中，但隨著國內(nèi)各行各業(yè)全面復蘇，新車報復性消費的時機遲早將會到來。但是目前，面對當前市場壓力，經(jīng)銷商們紛紛開始借助二手車、金融以及售后等新車之外的業(yè)務(wù)渠道來謀求生存。這其中，二手車業(yè)務(wù)便成為4S經(jīng)銷商拓展盈利空間的重要抓手已經(jīng)成為既定的事實，但就當前的市場趨勢來看，想要在競爭激烈的市場中獲得業(yè)務(wù)突圍，二手車業(yè)務(wù)的開展不但勢在必行，而且必須要做好做強。

但在大家都迫切的希望在二手車市場分得一杯羹的時候，二手車業(yè)務(wù)的開展卻并不理想。從車源到售賣，二手車業(yè)務(wù)中存在著各種各樣的問題，問題的累積導致了二手車業(yè)務(wù)盈利并不理想，那么，如何解決好二手車業(yè)務(wù)鏈中的所有問題呢？

作為國內(nèi)最早的B2B二手車在線交易平臺，車易拍深耕二手車市場十余載，從整體業(yè)務(wù)交易鏈著手，為汽車經(jīng)銷商集團打造了基于SaaS系統(tǒng)承諾業(yè)績、可持續(xù)發(fā)展的二手車業(yè)務(wù)數(shù)字化解決方案——超級4S二手車版。

從置換、拍賣、零售、金融、決策管理系統(tǒng)到運營服務(wù)，超級4S二手車版將對4S經(jīng)銷商進行全方位的業(yè)務(wù)提升助力，實現(xiàn)倍增置換能力、提升銷售利潤、提高運營效率、共享組織能力以及共建協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。超級4S二手車版基于系統(tǒng)但遠遠超越系統(tǒng)，在業(yè)務(wù)流程之上嵌入了業(yè)務(wù)場景的核心能力，在為4S經(jīng)銷商集團快速建立二手車業(yè)務(wù)體系的同時，助力經(jīng)銷商做強二手車業(yè)務(wù)。幫助4S經(jīng)銷商集團進行數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整體加強了二手車業(yè)務(wù)運營能力，提升工作效率，實現(xiàn)業(yè)務(wù)盈利的提升促進汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，推動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明。

2020年是國內(nèi)二手車市場發(fā)展的關(guān)鍵一年，機遇與挑戰(zhàn)并存，風險與收益同在，瞬息萬變的市場正借助互聯(lián)網(wǎng)的春風展現(xiàn)強大的生命力，在大勢所趨之下，要求從業(yè)者不能墨守成規(guī)，必須要借助有效的工具平臺，推動二手車業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：業(yè)務(wù),二手車,經(jīng)銷商,4S,市場