隨著時(shí)代的進(jìn)步,汽車主動(dòng)安全被大量應(yīng)用在實(shí)際生活中。隨著時(shí)代的進(jìn)步,上汽大眾帕薩特的安全防護(hù)也在不斷的優(yōu)化、改進(jìn)。直到如今的主被動(dòng)安全360度護(hù)航,還有智能科技的體驗(yàn)。  

在2020款上汽大眾帕薩特的身上,安全也不僅僅指安全,還有科技的體現(xiàn)。技術(shù)的突破給上汽大眾帕薩特帶來了更強(qiáng)的信心。

現(xiàn)如今車輛搭載車機(jī)系統(tǒng)早已不是新鮮事,上汽大眾帕薩特此前也有車機(jī)系統(tǒng)。不同的是,如何體現(xiàn)得更高級(jí),讓車輛操控、管理變得更加智能。可以說,這次新款的上汽大眾帕薩特搭載的智慧車聯(lián)系統(tǒng)是真正的“高智商”。完美實(shí)現(xiàn)了運(yùn)籌帷幄,車輛狀態(tài)一手掌控。例如在語音控制方面,2020款上汽大眾帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)的語音控制完美解決了以往車機(jī)系統(tǒng)普遍存在的“語音交流困難癥”,無法翻譯或是聽不懂用戶口音重的方言,總是讓語音溝通進(jìn)入尷尬狀況。因?yàn)檫@次上汽大眾帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)語音控制步進(jìn)可以識(shí)別粵語、滬語在內(nèi)的各地方言口音的普通話識(shí)別,在任意場景下支持語音打斷,多輪交互。車主可以對智慧車聯(lián)系統(tǒng)說“你好,大眾”來激活智能語音,也可以自定義設(shè)置問候語。這種自然流暢交互方式,就好像是用戶和一個(gè)老朋友輕松自然的交流,用戶使用體驗(yàn)有極大提升。

安全配置方面,2020款上汽大眾帕薩特全系標(biāo)配前后排頭部安全氣簾,還配備了豐富的駕駛輔助和安全防護(hù)科技。例如盲區(qū)監(jiān)測,可以在我們準(zhǔn)備變道時(shí)探測后方死角,并在發(fā)現(xiàn)后方來車時(shí)對車主做出提示;而車道保持系統(tǒng)則能幫助駕駛者保持行車軌跡,避免因?yàn)榉稚穸l(fā)生的交通意外。高級(jí)自適應(yīng)巡航以及交通擁堵輔助系統(tǒng)的意義則在于讓跟車駕駛變得輕松,無論高速巡航還是城市堵車,都能夠輕松且安全地跟車。還有個(gè)獨(dú)特的配置,就是倒車自動(dòng)下翻副駕后視鏡。車輛掛入R擋后,副駕后視鏡能夠自動(dòng)調(diào)整角度往下轉(zhuǎn)動(dòng),方便駕駛者了解地面情況。

隨著主動(dòng)安全配置的提升,上汽大眾對于汽車安全的配置也在發(fā)生著改變,從ESP穩(wěn)定系統(tǒng)到AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)。這些配置在上汽大眾旗下車型中,小到polo,大到途昂均有配備。

在最新的C-NCAP與中保研的測試中都出現(xiàn)了主動(dòng)安全配置(AEB與FCW)評(píng)級(jí)。當(dāng)車輛傳感器探測前方的車輛、行人等障礙物,會(huì)進(jìn)行碰撞預(yù)警,如果發(fā)現(xiàn)距離過近且存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),則會(huì)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng),反應(yīng)速度達(dá)到毫秒級(jí)別,確保碰撞發(fā)生時(shí)傷亡的最小化。

從以上可以了解到上汽大眾帕薩特技術(shù)的提升,也可以看出上汽大眾帕薩特安全防護(hù)上的科技性。隨著技術(shù)的提升,安全也變得智能起來了,當(dāng)然也更加高效和便捷了,更能體現(xiàn)出上汽大眾對于安全的重視。

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