從上汽大眾帕薩特的安全理念與體系來看,對于車輛安全最先重視的是不要發(fā)生事故,同時(shí)質(zhì)量也是上汽大眾帕薩特的生命。C-NCAP碰撞測試是在忽視所有主動安全的情況下,進(jìn)行被動安全的測試,可以模擬事故的發(fā)生。這時(shí)我們就可以看到上汽大眾帕薩特對于被動安全的處理。但是還是那句話對于車輛安全最先重視的是不要發(fā)生事故,唯有主被動安全密切配合才能把事故的損失降到最低。  

隨著時(shí)代的進(jìn)步,汽車主動安全被大量應(yīng)用在實(shí)際生活中。從實(shí)際的事故數(shù)據(jù)來看,汽車主動安全配置的發(fā)展有效的減少了事故中傷亡情況以及財(cái)產(chǎn)的損失,主被動配置的相互結(jié)合才能讓車輛更安全。

防患于未然,主動安全360度全方位護(hù)航

前不久上市的2020款上汽大眾帕薩特車型,不僅全系配備前排雙安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊、前后排頭部安全氣簾、前排三點(diǎn)燃爆預(yù)緊式安全帶、EPB、Auto hold、ESP等,更是在主動安全方面達(dá)到了全方位保護(hù)。

停車同樣是城市中日常駕駛的老大難問題了,車位小、周圍情況復(fù)雜。上汽大眾帕薩特的360度環(huán)繞視野可以隨時(shí)捕捉車身周圍的停車環(huán)境。每個(gè)新手上路,停車遠(yuǎn)遠(yuǎn)難過開車,上汽大眾帕薩特?fù)碛蠵LA3.0自動泊車功能,就算是新手司機(jī)也可以一鍵自動倒入車位,免去操作煩惱。

另一方面,隨著主動安全配置的提升,上汽大眾對于汽車安全的配置也在發(fā)生著改變,從ESP穩(wěn)定系統(tǒng)到AEB自動緊急制動。這些配置在上汽大眾旗下車型中,小到polo,大到途昂均有配備。

在現(xiàn)在這個(gè)科技化程度越來越高的社會中,汽車的安全防護(hù)也越來越智能化了,就拿上汽大眾帕薩特的主動安全來說就加入了很多高科技的東西,可以更大程度的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),也能把損失最小化。

在最新的C-NCAP與中保研的測試中都出現(xiàn)了主動安全配置(AEB與FCW)評級。當(dāng)車輛傳感器探測前方的車輛、行人等障礙物,會進(jìn)行碰撞預(yù)警,如果發(fā)現(xiàn)距離過近且存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),則會進(jìn)行自動制動,反應(yīng)速度達(dá)到毫秒級別,確保碰撞發(fā)生時(shí)傷亡的最小化。

規(guī)避事故的發(fā)生才是最重要的,這也是上汽大眾帕薩特主動安全如此智能的原因,主被動安全密切配合可以把事故的損失降到最低。主動安全規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),被動安全可以說是最后一道防線,可以最大程度的挽救駕駛員的生命安全。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：安全,主動,上汽,大眾,事故