說起B(yǎng)級(jí)車市場的熱門車型,肯定繞不開上汽大眾帕薩特,進(jìn)入中國車市20年,上汽大眾帕薩特人氣不減,可以說從出道一直紅到現(xiàn)在。而今年4月20日,上汽大眾帕薩特推出了全新車型,2020款上大眾帕薩特最大的亮點(diǎn)就是安全配置升級(jí)了。

首先安全是行車的第一要素,2020款上汽大眾帕薩特裝備的并線輔助、車道保持、主動(dòng)剎車以及疲勞駕駛提示等功能可以多方位呵護(hù)乘客安全,過去那些因?yàn)槿藶槭д`造成的危險(xiǎn)如今在這些科技力量的幫助下都能夠最大程度避免了。其次駕駛輔助方面的配置還讓2020款上汽大眾帕薩特變得十分智能。ACC自適應(yīng)巡航不光可以實(shí)現(xiàn)定速巡航,還能保持一定的安全距離自動(dòng)跟車,在堵車的情況下該功能加上車道保持能夠最大程度減少駕駛者的疲勞。全景影像能夠在中控大屏上360度顯示車身周圍的情況,讓狹小環(huán)境下的行車變得容易。而PLA3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠幫助駕駛者便捷快速地將車停入車位。這一切科技配置讓2020款上汽大眾帕薩特變得史無前例地安全和容易駕馭。

而除了安全配置外,2020款上汽大眾帕薩特還擁有“完美”的車身設(shè)計(jì)。2020款上汽大眾帕薩特全車采用了32處熱成型鋼材,高達(dá)80%高強(qiáng)度鋼制輕量化車身提供了堅(jiān)固的外在保護(hù)。并且,帕薩特的車身采用了激光焊接技術(shù),車輛結(jié)合精度達(dá)到了很高的要求,讓整車的車身剛度和強(qiáng)度大幅提高,以此來提升車輛安全性。在車頭方面,帕薩特前橫梁以及整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙都經(jīng)過特殊的設(shè)計(jì),能夠在碰撞中吸收大量沖擊,同時(shí)在乘員艙使用大量熱成型零件,保證在碰撞中不會(huì)發(fā)生變形,給予乘員充分的生存空間。車身側(cè)面一般都是汽車最薄弱的地方,帕薩特的B柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著獨(dú)特“絕技”。硬度高達(dá)1000Mpa的高強(qiáng)度鋼提供了最優(yōu)秀的側(cè)面保護(hù),而且還在容易變形的部位增加了碰撞加強(qiáng)板,使得整個(gè)B柱更加堅(jiān)固。所以帕薩特能夠在側(cè)面碰撞拿到滿分成績,也是在意料之中的事情。

2020款上汽大眾帕薩特的安全理念不止貫徹在車身結(jié)構(gòu)和安全研發(fā)方面,在細(xì)節(jié)上也近乎保持“變態(tài)”的水準(zhǔn)。帕薩特的內(nèi)飾在經(jīng)過側(cè)面碰撞后,不會(huì)出現(xiàn)毛邊或者尖銳異物對(duì)車內(nèi)人員造成二次傷害。其實(shí)在許多事故中,往往這些意料不到的細(xì)節(jié),會(huì)給我們?cè)斐删薮蟮膫?。而上汽大眾?duì)于這方面的細(xì)節(jié)把控又是如此的到位并且目前為止獨(dú)此一家。另外,廠家通過高速錄像分析假人運(yùn)動(dòng)和安全氣囊實(shí)際展開的過程,然后采集假人身上安裝的傳感器來評(píng)判成員的傷害,避免氣囊打臉、高溫氣體燙傷乘員等現(xiàn)象發(fā)生。千錘百煉的試驗(yàn),為的就是讓乘員在任何情況下都能夠得到最安全的保護(hù)。

作為一款年度改款車型,2020款上汽大眾帕薩特再一次精準(zhǔn)把握消費(fèi)者心理,在延續(xù)大空間、高顏值的同時(shí),還加強(qiáng)安全配置,在這個(gè)交通事故頻發(fā)的今天,給用戶全面的安全保護(hù),讓客戶倍感安全。

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關(guān)鍵詞：帕薩特,安全,大眾,上汽,車身