國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)從去年提出到現(xiàn)在,已有不短時(shí)間,大部分主流車(chē)企與品牌不是已經(jīng)完成了換代升級(jí)就是在邁向國(guó)六時(shí)代的路上,就連排量較大升級(jí)難度更高的越野車(chē)也有不少好消息傳來(lái),例如被譽(yù)為“進(jìn)藏神車(chē)”的撼路者,國(guó)六新款車(chē)型于4月25號(hào)開(kāi)啟預(yù)售。而在更早之前,今年年初,自主越野SUV中的佼佼者馭勝S350已經(jīng)早先一步完成了國(guó)六升級(jí)。

馭勝S350新款國(guó)六車(chē)型換裝了全新的家族前臉,前格柵設(shè)計(jì)采用了上部“JMC”品牌標(biāo)識(shí)與下部多條幅鍍鉻飾條的組合,一體式大燈組與霧燈組則分別與上下邊框平齊,向后方呈拉伸態(tài)勢(shì),整個(gè)前臉看起來(lái)十分霸氣。同時(shí),馭勝S350新款國(guó)六車(chē)型在線條的拿捏上非常注重細(xì)節(jié)刻畫(huà),配合車(chē)身整體的肌肉感,帶棱角風(fēng)格的線條將整車(chē)進(jìn)一步勾勒出英朗俊美的視覺(jué)觀感,更具時(shí)尚動(dòng)感氣息。并且除了一步到位滿足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)之外,馭勝S350新款國(guó)六車(chē)型在動(dòng)力輸出方面也進(jìn)行了大幅度的提升,新車(chē)搭載了汽油與柴油兩款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。其中汽油版為2.0LGTDI發(fā)動(dòng)機(jī),配合渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)三大前瞻技術(shù),最高的扭矩可達(dá)350N·m,峰值輸出功率可達(dá)162kW。柴油版搭載的2.0T PUMA發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為104kW,最大扭矩為340N·m。采用的全球先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)組件,既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)勁動(dòng)力,又讓耐久性更強(qiáng),油耗更低。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,馭勝S350新款國(guó)六車(chē)型取代了以往的6MT搭配6AT的手/自動(dòng)變速箱搭配模式,采用6MT搭配8AT的全新組合,不管是行車(chē)操控感還是油耗經(jīng)濟(jì)都更上一層樓。

一說(shuō)到馭勝S350,哈弗H5必然是一個(gè)繞不開(kāi)的車(chē),同為國(guó)產(chǎn)越野SUV里人氣頗高的車(chē)型,二者經(jīng)常是大家在選車(chē)購(gòu)車(chē)時(shí)經(jīng)常比較糾結(jié)的對(duì)象。但是令人人惋惜的是,哈弗H5不僅沒(méi)有國(guó)六新車(chē)在售,連何時(shí)上市也是模棱兩可?，F(xiàn)款車(chē)型雖然有著不錯(cuò)的國(guó)民基礎(chǔ),但是落實(shí)到具體產(chǎn)品力,與馭勝S350的差距在后者國(guó)六車(chē)型上市進(jìn)一步拉大了。就說(shuō)在越野車(chē)最為看中的動(dòng)力輸出方面,雖然也同樣提供汽油與柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,但其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kW,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為320N·m,與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱,顯然對(duì)上馭勝S350新款國(guó)六車(chē)型是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的。

雖然曾經(jīng)同為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但是因?yàn)榕欧旁?哈弗H5現(xiàn)款在與馭勝S350新款必然有所差距,雖然從消費(fèi)者角度當(dāng)然是希望哈弗H5能持續(xù)上新,畢竟有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步動(dòng)力,但目前馭勝S350上新速度方面的優(yōu)勢(shì)在之后的競(jìng)爭(zhēng)中也會(huì)更占主導(dǎo)權(quán)。

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