2020年對于輕卡來說是富有挑戰(zhàn)的一年,1月1日執(zhí)行的“按軸收費(fèi)”提升了車輛高速通行的成本。與此同時,從去年5月開始,輕卡政策收緊,各地對輕卡的自重檢測更加嚴(yán)格,進(jìn)一步加劇了輕卡所處的環(huán)境。不過,正式距離全國政策落地還有一段時間,為了讓各大輕卡企業(yè)能平緩的度過這個時期,各地政府也陸續(xù)推出了一些過渡期內(nèi)的政策以緩解車企面臨的壓力。

對于消費(fèi)者而言,在這個時期內(nèi)選購輕卡車型也變得更加謹(jǐn)慎,一方面要顧慮到自身的運(yùn)載需求,另一方面還要兼顧輕卡的車重不能超重。其中江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨與江淮帥鈴,就是4米2這個級別一直備受消費(fèi)者爭議的兩款車型。那在如今這個時期,究竟選哪臺車型還會更加穩(wěn)定呢?

動力方面,江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨版作為全新一代車型,緊跟江鈴國六的發(fā)展趨勢,動力一步到位滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。新車將搭載騰豹4D30系列的2.89L排量的柴油發(fā)動機(jī),其最大的特點(diǎn)就在于內(nèi)部搭載有霍尼韋爾FGT三代渦輪增壓中冷技術(shù),在保證高效動力的同時,減輕了長期高溫對發(fā)動機(jī)內(nèi)部造成的磨損。其最大功率為112kW,最大扭矩為382N·m,傳動系統(tǒng)同樣將匹配5擋手動變速箱。

江淮帥鈴則以多排量動力的方式對產(chǎn)品進(jìn)行布局,致力于用更多的選擇,減輕消費(fèi)者選購時的壓力。而帥鈴系列中與江鈴凱運(yùn)存在交集的便是其Q6車型,根據(jù)目前了解到的信息來看,該車型最大排量的發(fā)動機(jī)與江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨相近,擁有115kW的最大功率,可承擔(dān)多種重載貨物的運(yùn)輸。不過由于缺少中冷器的加持,發(fā)動機(jī)內(nèi)部的損耗也將會更高,所造成的油耗相應(yīng)也會更多,在經(jīng)濟(jì)方面會略顯差異。

除開動力硬件,如今輕卡在減重后,自身的尺寸也是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)所在。不同于普通車型,輕卡大多從事的都是城市配送行業(yè),而在保證空間足夠的同時,用戶也希望輕卡車型具備足夠的靈活性,以應(yīng)對隨時可能出現(xiàn)的限高、限行等復(fù)雜地形。在這個方面,以江鈴凱運(yùn)3360mm軸距與江淮帥鈴Q6 3308mm軸距兩款車型來做對比,其中江鈴凱運(yùn)的最大貨箱尺寸的長*寬*高分別為4080mm*2300mm*2200mm。而江淮帥鈴Q6的最大貨箱尺寸的長*寬*高分別為4150mm*2300mm*2300mm。從尺寸來看,二者都有著不錯的空間表現(xiàn)。

不過,值得一提的是江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨車架采用了車架變截面大梁,車架寬800mm,大梁幅高173mm,承載能力更強(qiáng)。而且相比直通梁,新車在保證承載的同時可以降低車身自重。另外,車架核心區(qū)域還采用了雙層大梁結(jié)構(gòu),提升承載能力?？梢哉f,江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨在保證大尺寸的同時,還有效的減輕了自身的自重,以滿足用戶更大的運(yùn)載需求。

無論是江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨,還是江淮帥鈴,二者都具有強(qiáng)大的產(chǎn)品力表現(xiàn),相較于同級別車型也要更加出色。但由于江淮帥鈴跟進(jìn)時代變化的速度較慢,其輕量化設(shè)計、經(jīng)濟(jì)性等方面還是會略有欠缺,在這些方面江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨就顯示出了一個作為后來者的優(yōu)勢,更適應(yīng)當(dāng)下復(fù)雜的環(huán)境。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：江鈴,車型,最大,江淮,尺寸