小編作為一名汽車行業(yè)從業(yè)人員,因?yàn)槌Ｄ旮嚧蚪坏?所以對(duì)汽車略懂一二,正因如此,不論是身邊的朋友還是朋友的朋友,在購車之前都會(huì)咨詢一下我。這不,最近又有一位朋友問我,10萬預(yù)算買哪款車比較好?這個(gè)問題很有代表性,所以今天小編就跟大家聊聊這個(gè)話題。一般這個(gè)價(jià)位大家傾向于軒逸、朗逸、寶來這類保有量大的車型,不過這些車型起步價(jià)都快10萬了,而且像朗逸、寶來這樣的車型,10萬的預(yù)算也就勉強(qiáng)能買到1.5L自吸的車型,動(dòng)力太弱了,而1.2T和1.4T車型價(jià)格高,配備的還是干式雙離合變速箱,軒逸勉強(qiáng)可以,三大件值得信賴,但配置就很素了,畢竟10萬只能買到低配軒逸,能有什么配置。而像卡羅拉就更貴了,起步價(jià)快12萬了,所以10萬的預(yù)算很尷尬,其實(shí)不妨將眼光放在國(guó)產(chǎn)車身上,最近幾年,國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展已經(jīng)不輸合資車了。

例如8月8日就有一款各方面都不輸合資的自主品牌新車上市,這款新車是新寶駿RC-5,并且還有旅行車版本可選。新寶駿RC-5無論是在車身顏值,還是內(nèi)飾用料或其他科技性配置上都非常亮眼,重要的是新寶駿RC-5的三大件一點(diǎn)也不輸給合資車。

外觀上,新寶駿RC-5的前臉采用了“星際幾何”設(shè)計(jì)語言,星輝矩陣式進(jìn)氣格柵兼具質(zhì)感的同時(shí)更耐看。細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈用一條鍍鉻條相連,拉寬前臉的視覺感。側(cè)面部分,新寶駿RC-5的車身腰線從車頭一直延伸到車尾,在車門下方采用凹面設(shè)計(jì),加以黑色飾條裝飾,讓車輛從側(cè)面看起來很修長(zhǎng)又帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。尾部則采用了貫穿式M字形LED尾燈,與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng),帶有幾分未來的科幻感。

內(nèi)飾配置方面,新寶駿RC-5采用了環(huán)抱式的科技座艙讓駕馭的欲望瞬間釋放,前排采用了軟性材質(zhì)包覆以及多處鍍鉻元素的裝飾,增強(qiáng)了內(nèi)飾的精致感。值得一提的是,雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)向豪華看齊的同時(shí)更增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感,全系標(biāo)配的10.25英寸中控觸控屏集成了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)。新寶駿車聯(lián)網(wǎng)無需喚醒詞,就像我們平時(shí)跟老朋友聊天一樣,可一句話控制電話、地圖導(dǎo)航、微信信息收發(fā)、手機(jī)互聯(lián)等,并且在嘈雜的環(huán)境中,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)也能做到精準(zhǔn)的識(shí)別率。

此外,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)還擁有手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能,例如可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、手機(jī)尋車、車輛狀態(tài)查詢,開閉空調(diào)等功能。同時(shí),新寶駿車聯(lián)網(wǎng)還支持OTA實(shí)時(shí)升級(jí),隨時(shí)在線更迭換代,享受最新的智能用車體驗(yàn)。

作為智能汽車先導(dǎo)者,新寶駿RC-5在智能駕駛方面也做得十分全面。例如新寶駿RC-5搭載了多達(dá)17項(xiàng)的智能駕駛輔助功能,包括ICA高速智能領(lǐng)航系統(tǒng),能讓新寶駿RC-5在高速行駛過程中時(shí)刻保持在道路中間,并和前方車輛保持足夠的安全距離。 ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強(qiáng)版,在車速范圍0-150km/h內(nèi)啟動(dòng)使用,駕駛員不需要控制油門和剎車,車輛可按設(shè)定的車速來行駛,駕駛員可通過方向盤上的控制按鈕調(diào)節(jié)車距以及帶IHMA智能遠(yuǎn)近光切換的LED頭燈能根據(jù)環(huán)境的變化自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光,全方位保障行駛場(chǎng)景安全,駕駛更安心。

來到最重要的三大件方面,新寶駿RC-5搭載了1.5L和1.5T兩種動(dòng)力規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配了6速手動(dòng)和模擬8速的CVT變速箱,這套動(dòng)力總成從表面上看都要比配雙離合變速箱的動(dòng)力總成穩(wěn)定。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)無需擔(dān)心,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本就有著穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是新寶駿家族的黃金動(dòng)力,模擬8速的CVT變速箱擁有高達(dá)88.6%的傳動(dòng)效率,遠(yuǎn)高于AT變速箱60%左右的傳動(dòng)效率,處于業(yè)內(nèi)同級(jí)別最優(yōu)水平,加速無頓挫,節(jié)油效率也強(qiáng)于AT變速箱。

因此,新寶駿RC-5搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬8速CVT變速箱可以實(shí)現(xiàn)最大功率108kw,最大扭矩250N·m動(dòng)力水準(zhǔn),處于同級(jí)領(lǐng)先水平,目前這套黃金動(dòng)力總成已搭載在諸多新寶駿車型上,并取得了良好的口碑。底盤方面,新寶駿RC-5的底盤經(jīng)過中外專家三輪、上百次的精心調(diào)試,底盤性能達(dá)到同級(jí)別車中最優(yōu)的舒適性,在實(shí)際的駕乘體驗(yàn)中,也可以感受到這套底盤的不俗實(shí)力。

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關(guān)鍵詞：RC-5,變速,動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī),智能