作為一個資深老司機,逛各種車展是我的興趣之一,只要有空,并且方便去的車展,我一般都想方設(shè)法的參加。也正因如此,我有很多新車的第一手消息,很多親戚朋友購車的時候都會咨詢我的意見。

今年由于疫情,其實已經(jīng)很久沒有參加過車展了,聽說成都車展舉行,我就抑制不住自己的興奮,買了動車票直奔成都。今年的成都車展比往年規(guī)模大很多,大概是因為疫情期間車企不能參加車展,這次一股腦的集體亮相吧。車展的各種新車看得我目不暇接,手機的內(nèi)存都快被我拍爆了。

要說這次看車展最大的收獲,可能就是在新寶駿的展廳。此前小舅子問我10萬左右的小型SUV哪款好,我原先還有些猶豫,不知道給他推薦哪款,那是看完車展之后我就決定,給他推薦新寶駿RS-3!

怎么說呢?首先是新寶駿RS-3的外觀活力明快,修長的LED日行燈配合上星輝矩陣式的進氣中網(wǎng),辨識度很足。車身側(cè)面,懸浮式車頂和雙色車身很是時尚,尾部的線條比較飽滿,車門中部的細長尾燈也煞是好看。整車之“時尚”,讓我這個30多歲的油膩中年男人都蠢蠢欲動,更別提我剛畢業(yè)兩年的小舅子了。

我也坐進去試了一下新寶駿RS-3的內(nèi)飾和空間,全新的車子也沒有啥味道,中控臺、門板等地方使用了軟質(zhì)的材料,摸上去手感不錯,平底的運動多功能方向盤配合游艇式的擋把,新潮感還是比較突出的。大尺寸液晶中控屏是懸浮式,搭配全液晶儀表,科技感也還不錯。坐在后排,坐墊厚實之余又比較軟,頭部和腿部的空間余量還是比較不錯的,整體不憋屈,要知道,我是個身高178cm、體重170斤的胖子。后備箱的空間不算太大,但是年輕人出行也是妥妥夠用的。

聽工作人員說,這是新寶駿RS-3的1.5T新車型,搭載的1.5T發(fā)動機最大馬力147匹,最大扭矩250?！っ?。哇塞,一款1.3噸的小車子用了這樣的動力,那駕駛起來不是要爽快得飛起?

從車展回來,我二話沒說就拉著小舅子直奔當?shù)氐?S店,辦理了手續(xù)以后開著新寶駿RS-3的1.5T試駕車轉(zhuǎn)了兩圈,我自己的感覺就是換擋很平順,起步也很迅速,稍微給點油就有推背的感覺,爬坡、超車也一點不費勁,而且在動力猛之余,底盤也比較穩(wěn)重,高速過彎懸掛側(cè)傾不明顯,對于震動的過濾做得也還不錯。我問小舅子,這樣的動力表現(xiàn)棒不棒?小舅子眉開眼笑的說,棒!

我跟小舅子說,新寶駿RS-3是上汽通用五菱創(chuàng)建的新寶駿品牌旗下的產(chǎn)品,品質(zhì)、做工等各方面在國產(chǎn)品牌當中都做得相當不錯,在動力這么好的情況下,還有智能車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛輔助的加成,其中智能車聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)全聲控,一句話即可收發(fā)微信消息、控制天窗、空調(diào)、導(dǎo)航等,還具備手機搖一搖解鎖、一鍵尋車、車輛遠程控制等功能。

新寶駿RS-3智能駕駛輔助系統(tǒng)則包含實現(xiàn)0-150KM/h之間全速域覆蓋、自動根據(jù)前車調(diào)節(jié)車速的ACC自適應(yīng)巡航等,這些功能既能緩解車主因為長時間駕駛而帶來的駕駛疲勞感,還能為車主帶來智能安全的駕駛體驗,全方位守護駕乘者和車輛的出行安全,出色的表現(xiàn)確實很受年輕人的喜愛。

不久,我和小舅子在體驗完新寶駿RS-3的一些新功能以后就直接下訂單了,價格也還在他的接受范圍之內(nèi),“開著它出去撩女孩子,肯定超多女孩子喜歡!”小舅子最后說道。

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關(guān)鍵詞：車展,RS-3,駕駛,比較,不錯