近一兩年,雖然燃油車銷量出現(xiàn)下滑趨勢(shì),但新能源走勢(shì)正猛,這離不開政策補(bǔ)貼支持,但也說(shuō)明消費(fèi)者的觀念正在發(fā)生改變,買車從單純滿足代步的需求,轉(zhuǎn)向智能化,科技化這些需求。

如果聚焦消費(fèi)者關(guān)注的20萬(wàn)以內(nèi)純電車型,且篩選出其中的翹楚,小編當(dāng)推合資品牌中的北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng),其擁有的490km超長(zhǎng)續(xù)航、領(lǐng)先同級(jí)的百公里12.7kWh超低能耗,以及搭載超越同級(jí)的16項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),突顯高質(zhì)價(jià)比。

今天小編借菲斯塔純電動(dòng)2020款 DLX 悅享版(以下簡(jiǎn)稱菲斯塔純電動(dòng))試駕刷街,將按照行車、并線、等燈、停車、下車這一套行車邏輯,重點(diǎn)體驗(yàn)ADAS智能駕駛系統(tǒng)。

行車更愜意:前行無(wú)憂 自主保持安全距離   

開過(guò)高速都知道,疲勞和分神是最有風(fēng)險(xiǎn)的,遇到個(gè)前車急?；蚺攒嚲o急并線都能驚出一身冷汗。為此,菲斯塔純電動(dòng)一并貼心解決。

就拿菲斯塔純電動(dòng)配備的同級(jí)獨(dú)有的DAW駕駛員疲勞提醒功能來(lái)看,它可以時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)疲勞跡象立刻通過(guò)圖像與聲音提醒,同級(jí)車型均沒有該功能。更為人稱道的是,ASCC智能自適應(yīng)巡航功能,比其他車型搭載的ACC更為智能,可以看清前方雨雪霧霾中的車輛,簡(jiǎn)直是新手福音。這足以讓駕駛員抽出時(shí)間放開雙手喝口水休息片刻,智慧實(shí)力可見一斑。

并線更踏實(shí):杜絕“黑色時(shí)刻” 避免剮蹭

開車不可能總跑直線,并線也是頻繁動(dòng)作,但很多事故就在此時(shí)發(fā)生,因此有“黑色時(shí)刻”之稱。菲斯塔純電動(dòng)配備的BCW盲區(qū)防撞預(yù)警功能依托雷達(dá)探測(cè),可以提前預(yù)警,更讓人安心的是,它還配備BCA盲區(qū)防撞輔助系統(tǒng),車輛能自動(dòng)避讓,免除了并線帶來(lái)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

等燈更人性:治愈路怒癥 時(shí)間再長(zhǎng)不焦躁

等紅燈很煩人,還易患上路怒癥,有時(shí)前方車輛怠慢,后車大概率強(qiáng)鳴笛,由此過(guò)激導(dǎo)致互相別車,這對(duì)安全十分不利。而菲斯塔純電動(dòng)有高招。

試駕時(shí)等紅燈,小編望天放松,忽然車內(nèi)鳴響聲起,這是其LVDA前車出發(fā)提醒功能在發(fā)揮作用,及時(shí)恢復(fù)駕駛狀態(tài)。這種人性化設(shè)計(jì)同級(jí)中僅菲斯塔純電動(dòng)具備,如此貼心之舉,首先大家平心靜氣行車,安全指數(shù)再提升。

停車、下車更無(wú)憂:和“開門殺”說(shuō)拜拜

比起前行,停車才是大難題!很多時(shí)候,車后車側(cè)都會(huì)過(guò)車、過(guò)人,這給停車制造不小障礙!但菲斯塔純電動(dòng)將停車問題迎刃而解。

這次是在一個(gè)狹窄的地下車庫(kù)停車,菲斯塔純電動(dòng)配備DRM/RVM后方影像顯示系統(tǒng)/倒車影像,讓小編將后方情況盡在掌握,即使小白也沒事,菲斯塔純電動(dòng)擁有同級(jí)獨(dú)有的RCCA后方防交叉防撞輔助以及RCCW后方交叉防撞預(yù)警功能,“傻瓜式”停車不是夢(mèng)!

停好車就是開車門,聽過(guò)“開門殺”吧,別害怕,菲斯塔純電動(dòng)的乘客下車安全提醒功能同級(jí)領(lǐng)先,避免此類危險(xiǎn)!

行車安心 續(xù)航、開銷還有驚喜完成一整套行車動(dòng)作,菲斯塔純電動(dòng)的智能輔助駕駛配置可謂將安全嵌入到每個(gè)行車邏輯進(jìn)程中,安全感十足!

菲斯塔純電動(dòng)以科技為本,將行車安全提升到一個(gè)新的高度,在人們同樣關(guān)心的續(xù)航、電耗、用車成本方面,菲斯塔純電動(dòng)也同樣做到令人驚喜。

小編此次實(shí)測(cè),行駛里程共計(jì)210公里,平均車速70 km/h,因?yàn)槌鞘袚矶侣范谓档土苏w速度值,而到達(dá)目的地,儀表顯示百公里電耗為13.1kWh,這與官方的給到的百公里12.7 kWh非常接近,整體還是很令人滿意的。

在高速行駛階段,小編特意試了下菲斯塔純電動(dòng)的快充模式,三十幾分鐘,就由35%充至83%,表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。據(jù)說(shuō)在低電量模式下,還可實(shí)現(xiàn)12分鐘增加續(xù)航100公里。

如果細(xì)算下來(lái),菲斯塔純電動(dòng)基本保持1公里6分錢的用電開銷,加之菲斯塔純電動(dòng)購(gòu)車政策多,現(xiàn)在購(gòu)菲斯塔純電動(dòng)即可享受價(jià)值3萬(wàn)元的購(gòu)車禮遇,還有3年免息、5000元置換補(bǔ)貼;此外,還將獲得免費(fèi)充電、免費(fèi)贈(zèng)送充電樁、免費(fèi)流量,以及整車和核心EV零部件質(zhì)保政策。北京及上海地區(qū)購(gòu)車后,還能額外獲得5000-8000元不等的充電補(bǔ)助。

寫在最后

如此誘人的政策極具誠(chéng)意,而關(guān)鍵是,菲斯塔純電動(dòng)的真實(shí)產(chǎn)品力更吸引人。經(jīng)過(guò)一天試駕,小編被菲斯塔純電動(dòng)徹底圈粉,同級(jí)領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)豐富強(qiáng)大,從提示預(yù)警到主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),全面保障駕乘者安全,一股未來(lái)智能駕駛之路的引領(lǐng)者風(fēng)范彰顯其間。最近,北京地區(qū)剛剛增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo),有購(gòu)車意向的朋友,不妨趁此機(jī)會(huì)入手,將安全和未來(lái)掌握在手中。

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關(guān)鍵詞：電動(dòng),安全,同級(jí),行車,智能