十幾萬的緊湊型SUV越賣越好,在強勢拉動這個細分市場的,正是購車預算不高、品牌慣性較小、十分注重潮流時尚和產品性價比的年輕消費者們。而以上幾個特質都正好落在了國產自主品牌的優(yōu)勢范圍內,所以最近國產緊湊型SUV也是“極盡討好年輕人之能事”,推出了不少跨界概念車型。當然,合資車型也在跟進,本田XRV就是定位時尚智能科技的“青春版”車型。但是在牢牢抓住年輕消費者對于“顏值”以及“儀式感”的特別喜好上邊,似乎還是長安引力UNI-T這樣的國產車更在行。

在外觀設計上,雖然本田XRV也積極融入了一些時下比較流行的運動化風格元素,諸如LED貫穿式尾燈、隱藏式后門把手、雙排氣管等等,但是在總體觀感上,仍然難以擺脫“換湯不換藥”的乏味感。而此次長安UNI-T的外觀設計,可以說是完全顛覆了過往傳統(tǒng),一改家族化的設計風格,以無邊界設計理念為指導,車頭正面采用全新的漸變融合格柵,側面充滿未來科幻感的曲面設計,大量運用了富于變化的“純粹曲面”,搭配20吋刀鋒輪轂,絕對堪稱“魔改”。

在內飾布局上,本田XRV同樣是走經典沉穩(wěn)路線,設計中規(guī)中矩,全黑色內飾、8英寸智能屏、可開閉式天窗,經典,但并不令人驚艷。而UNI-T則選擇了紅黑配色的一體式運動座椅、D型運動方向盤,均源于賽車理念。在提供良好的包裹性和支持感的同時,帶來流暢自如的操作體驗,搭配獨創(chuàng)的太空戰(zhàn)艦電子檔桿,讓每一次換擋操作都擁有星際遠征般的儀式感。創(chuàng)新鏤空式中臺的巧妙設計,為前排乘客創(chuàng)造了可觀的儲物空間,同時通過視覺聯(lián)通,消除傳統(tǒng)設計給主副駕帶來隔閡感,讓前排空間更具層次和趣味。

另外,UNI-T配備的AI攝像頭可識別乘員的場景化需求,并主動提供相應服務。如識別到副駕乘員接聽電話時,系統(tǒng)將自動降低多媒體音量;如識別到乘員吸煙,系統(tǒng)將主動打開車窗;如檢測到疲勞駕駛時,將主動對駕駛者進行疲勞干預?？梢哉f,UNI-T在智能化交互場景的深度和廣度上,向前走得更遠了。

當鑰匙貼近,隱藏式門把手自動彈出;坐進車內,無感登錄車機超級賬號,并自動調用車輛設置;手握賽車方向盤,搭配太空戰(zhàn)艦檔桿;UNI-T起步上路,尾部V型擾流板劃破長空,這樣的“科幻儀式感”,誰能不喜歡?

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