近年來(lái),市場(chǎng)上各色各樣的車型都開(kāi)始主打年輕化,就連一向沉穩(wěn)老派的日系車也開(kāi)始向運(yùn)動(dòng)化靠近,但實(shí)際上,日系車的運(yùn)動(dòng)化也僅僅表現(xiàn)在外觀上,而在內(nèi)飾或動(dòng)力方面,還是原汁原味的老派。就拿日產(chǎn)軒逸來(lái)說(shuō),第14代軒逸之前的車型按照今天的審美來(lái)看是比較老氣的,而自第14代軒逸于去年上市后,其內(nèi)在的設(shè)計(jì)還是有些老派。對(duì)于喜歡新鮮感的年輕人來(lái)說(shuō)不怎么友好,而在同級(jí)別車型中,新寶駿RC-5反而在車型的方方面面都做到了年輕化,新寶駿RC-5是一款拒絕油膩、拒絕叔味的新一代轎車,它的車身外觀相比軒逸來(lái)說(shuō),更為年輕和時(shí)尚,而且就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō),我覺(jué)得新寶駿RC-5并不弱于軒逸,不信?那就來(lái)看看。

外觀對(duì)比,新寶駿RC-5更有看點(diǎn)

新寶駿RC-5的外觀相比軒逸是更有看點(diǎn)的。首先,新寶駿RC-5的前臉更迎合當(dāng)下年輕群體的審美,星輝矩陣式進(jìn)氣格柵,配以虛線狀的鍍鉻裝飾,時(shí)尚大氣的同時(shí)還兼具質(zhì)感,修長(zhǎng)的LED日間行車燈由一條鍍鉻連為一體,拉寬了車頭的橫向視覺(jué),還帶來(lái)了低矮的車身觀感。

新寶駿RC-5車身側(cè)面采用了溜背的車身設(shè)計(jì),帶來(lái)動(dòng)感優(yōu)雅的側(cè)面觀感。尾部采用了時(shí)尚豪華汽車常用的貫穿式尾燈,再配合凹凸有致的漆面,品質(zhì)感拿捏得不錯(cuò)。

而軒逸年輕化的設(shè)計(jì)在于車頭和C柱。軒逸的前大燈采用了更具攻擊性的設(shè)計(jì)樣式,再配合熏黑的進(jìn)氣中網(wǎng),運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造得不錯(cuò)。而在車身C柱位置,軒逸采用了熏黑材質(zhì)的裝飾,用以營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)觀感,這也是展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的一種方式。但總體來(lái)說(shuō),軒逸的外觀設(shè)計(jì)是為了運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng),車身還是能看到常規(guī)三廂車不少的油膩設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾對(duì)比,新寶駿RC-5精致感更好

內(nèi)飾方面,新寶駿RC-5采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì),前排還有觸感舒適的軟性材料用來(lái)凸顯內(nèi)飾的品質(zhì)感。此外還有像鋼琴按鍵式的排列布局、金屬鍍鉻以及科幻的電子檔把,這些設(shè)計(jì)都很時(shí)尚。

軒逸的內(nèi)飾采用的是T型設(shè)計(jì),通過(guò)炮筒式空調(diào)出風(fēng)口凸顯車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感,除此之外就沒(méi)什么時(shí)尚的設(shè)計(jì)了,而8英寸的中控觸摸屏也顯得有些小氣,而且也只有高配車型才配備。新寶駿RC-5就不一樣了,全系車型都配備了10.25英寸的高清觸控屏,而且全系車型都搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng),軒逸僅高配車型才配備有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛對(duì)比,新寶駿RC-5全面均衡

在智能網(wǎng)聯(lián)的普及程度上,新寶駿RC-5搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)要更全能一些。新寶駿車聯(lián)網(wǎng)不僅支持OTA在線升級(jí),而且還能夠免喚醒語(yǔ)音收發(fā)消息、搶紅包、看電影、在線導(dǎo)航等。而在車外,車主可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)手機(jī)搖一搖解鎖車輛或手機(jī)尋車等車輛遠(yuǎn)程控制功能。另外,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)還自帶有車家互聯(lián)功能,能夠在快要到家的時(shí)候通過(guò)免喚醒語(yǔ)音指令提前打開(kāi)家里的空調(diào)、空氣凈化器等智能家居,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能比軒逸搭載的智能網(wǎng)聯(lián)要更豐富一些。

而在智能駕駛方面,軒逸很難是新寶駿RC-5的對(duì)手,例如軒逸需要價(jià)位來(lái)到13.39萬(wàn)及以上,才擁有智能駕駛輔助系統(tǒng),并且軒逸沒(méi)有配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng),也沒(méi)有自動(dòng)駐車、360度全景影像這樣的功能。而新寶駿RC-5在10.18萬(wàn)及以上車型就配有達(dá)到L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng),包括主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)和可在0-150km/h車速內(nèi)啟動(dòng)使用的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),并且還有自動(dòng)駐車和360度全景影像這樣的功能。此外,新寶駿RC-5還擁有像LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助等多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng),在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,新寶駿RC-5要比軒逸全面很多。

空間對(duì)比,新寶駿RC-5車身更長(zhǎng)

新寶駿RC-5的車長(zhǎng)為4650mm,車身軸距為2700mm,軒逸的車長(zhǎng)為4641mm/4631mm,車身軸距為2712mm/2700mm。

由此可見(jiàn),新寶駿RC-5的車身更長(zhǎng),但軒逸的車身軸距也有優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際車內(nèi)空間體驗(yàn)上,新寶駿RC-5和軒逸不相上下,不過(guò)由于新寶駿RC-5的后備箱采用的是掀背開(kāi)口的設(shè)計(jì),存放大件物品要更方便一些。

動(dòng)力對(duì)比,新寶駿RC-5性能更強(qiáng)勁

新寶駿RC-5搭載有1.5L和1.5T兩種動(dòng)力規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠,經(jīng)濟(jì)省油。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力澎湃,最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,匹配的是6速手動(dòng)和模擬8速CVT變速箱,在能保證動(dòng)力輸出的平順性上,還能兼顧到燃油經(jīng)濟(jì)性。

而軒逸全系車型僅配備了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩分別是159N·m和155N·m,相比新寶駿RC-5 1.5T車型的250N·m扭矩要小不少。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,軒逸匹配的是5速手動(dòng)和CVT變速箱。

綜合來(lái)看,新寶駿RC-5對(duì)比軒逸,優(yōu)勢(shì)明顯,不管是外觀顏值還是內(nèi)飾,新寶駿RC-5都要更為年輕和時(shí)尚。而在智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛方面,新寶駿RC-5更是要比軒逸好太多,也難怪新寶駿RC-5定位為一款智美新銳轎車。在動(dòng)力方面,新寶駿RC-5相比軒逸,有搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型和搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,能夠給到消費(fèi)者更豐富的動(dòng)力選擇。

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