近日閑來無事，小編又刷了一遍《復(fù)仇者聯(lián)盟》系列，在鋼鐵俠打響手指的那一刻，依舊感動(dòng)到無以復(fù)加。但當(dāng)時(shí)小編腦海中突然靈光一閃，這國(guó)內(nèi)SUV圈兒里數(shù)一數(shù)二的兩位“大佬”——第三代哈弗H6與長(zhǎng)安CS75 PLUS不就是“鋼鐵俠”和“美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)”么？！一位源自長(zhǎng)城·檸檬平臺(tái)，猶如擁有了鋼鐵俠的堅(jiān)硬盔甲，所向披靡；一位則有著軍工背景，借著藍(lán)鯨平臺(tái)扭虧為盈，就像是打了超級(jí)血清的美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)。那么，這兩位湊到一起，來一場(chǎng)對(duì)決結(jié)果又會(huì)如何？

鋼鐵之軀，不僅是安全防護(hù)

鋼鐵俠的強(qiáng)大在于他一身讓全世界影迷都?jí)裘乱郧蟮匿撹F盔甲，不僅能夠時(shí)刻保護(hù)主人的安全，還充滿了未來技術(shù)，簡(jiǎn)直帥炸天！而第三代哈弗H6就同樣擁有這樣一身“鋼鐵盔甲”！源自長(zhǎng)城·檸檬平臺(tái)，第三代哈弗H6擁有了71.61%高輕度鋼車身+熱成型鋼一體式門框，熱成型鋼強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa，相當(dāng)于宇航飛船級(jí)別。再加上全系標(biāo)配的6安全氣囊，可以說安全這一塊，第三代哈弗H6固若金湯。此外，長(zhǎng)城·檸檬平臺(tái)還帶來輕量化“未來技術(shù)”，讓第三代哈弗H6整車減重100kg，提升14.5%的燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部百公里油耗6.6L，而小編測(cè)試市區(qū)高速對(duì)半跑，實(shí)際油耗百公里僅7.2L！

而我把長(zhǎng)安CS75 PLUS比喻為美隊(duì)，在安全這一塊還是有些薄弱的，畢竟只有一塊盾牌。長(zhǎng)安CS75 PLUS高輕度鋼應(yīng)用占比為60%，在同級(jí)車型中屬中等水平。熱成型鋼最大強(qiáng)度為常規(guī)的1500Mpa，且6安全氣囊非全系配置。輕量化方面處于中等偏下層面，1625kg左右的車重，為燃油經(jīng)濟(jì)性與轉(zhuǎn)彎、啟停時(shí)車身姿態(tài)帶來更多負(fù)擔(dān)，實(shí)際測(cè)試百公里油耗高達(dá)10.2L（1.5T）！

核心動(dòng)力，實(shí)力還得看數(shù)據(jù)

當(dāng)然，美隊(duì)雖然防御力不足，但是超級(jí)血清卻讓美隊(duì)擁有了不錯(cuò)的攻擊力。長(zhǎng)安CS75 PLUS的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，就像是超級(jí)血清，帶來最大功率131kW，最大扭矩265N·m的優(yōu)秀數(shù)據(jù)。匹配日本愛信6AT變速箱，平順性方面不用太擔(dān)心，但會(huì)有怠速抖動(dòng)、換擋遲滯的現(xiàn)象。值得注意的是，長(zhǎng)安CS75 PLUS剎車動(dòng)作不穩(wěn)定，稍不注意就會(huì)前竄，如果車上載著老人、小孩兒，剎車時(shí)務(wù)必注意，它并不是那種好開類型的。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

鋼鐵俠有一顆強(qiáng)悍的機(jī)械心臟，如同第三代哈弗H6的1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，這款升級(jí)版“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)124kW，最大扭矩285N·m，賬面上看和1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大出入。匹配全新第二代7DCT變速箱，二者配合相當(dāng)“默契”，整體起步、加速、后程加速都更為出色。換擋絲滑平順，毫無怠速抖動(dòng)問題；車身轉(zhuǎn)彎姿態(tài)、剎車穩(wěn)定性都處于同級(jí)上游，不得不說，動(dòng)力系統(tǒng)都是自家產(chǎn)品，在調(diào)校上越來越完善，體驗(yàn)明顯有了飛躍，好開好上手的特質(zhì)非常明顯。

第三代哈弗H6

小編還進(jìn)行了一場(chǎng)加速與剎車的對(duì)決比賽。上半場(chǎng)0-100km/h加速時(shí)間對(duì)決中，第三代哈弗H6一馬當(dāng)先獲得了9.82s的優(yōu)異成績(jī)，而長(zhǎng)安CS75 PLUS卻意外只得到10.02s的成績(jī)，想到他們的車重并不難理解。下半場(chǎng)100-0km/h剎車距離對(duì)決中，第三代哈弗H6還是以41.68米穩(wěn)贏，長(zhǎng)安CS75 PLUS以42.67米的成績(jī)落敗。整體成績(jī)可以說是“意料之外，情理之中”，第三代哈弗H6大獲全勝！

小結(jié)

整體看來，長(zhǎng)安CS75 PLUS在上市初期的爆火之后于今年進(jìn)入了冷靜期，口碑和銷量雙雙下滑，目前看，問題更多是出在產(chǎn)品本身實(shí)力不夠硬之上，有待進(jìn)一步進(jìn)階優(yōu)化，要加把勁兒了！而第三代哈弗H6呈現(xiàn)了穩(wěn)定向好的趨勢(shì)，未來定能帶領(lǐng)家族車系沖擊全球，拿到更好的成績(jī)。讓人驚喜的還有，在11月20日開幕的廣州車展上，第三代哈弗H6將推出由車友們票選而出的高階灰的全新2.0T四驅(qū)版，動(dòng)力性能進(jìn)一步提升，非常值得期待。

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關(guān)鍵詞：第三,H6,哈弗,CS75,長(zhǎng)安