在現(xiàn)如今的汽車市場(chǎng)上，消費(fèi)者在選大眾polo和斯柯達(dá)昕動(dòng)是比較糾結(jié)的，首先大眾polo和斯柯達(dá)昕動(dòng)都出自大眾，外觀內(nèi)飾等十分相似。而年輕人在選車的時(shí)候，往往這兩款車是首選，今天就來較量看看，究竟該選誰(shuí)？

上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)

大眾Polo

2020款昕動(dòng)在革新之后，不乏和大眾Polo Plus有一較高下之力，到底誰(shuí)強(qiáng)孰弱最終都會(huì)一目了然？

較量一，上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)時(shí)尚靈動(dòng)，尺寸占優(yōu)

首先需要說明的一點(diǎn)是，新一代“明銳”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言雖在國(guó)外搶先發(fā)布，但在國(guó)內(nèi)尚未革新之際卻率先應(yīng)用到2020款昕動(dòng)之上，多少有點(diǎn)先發(fā)制人的意味。切割式的大燈組配合直瀑式中網(wǎng)格柵，給人的感覺越發(fā)年輕時(shí)尚。而高配版還將提供炫黑包“透黑后窗玻璃、熏黑輪圈、炫黑車頂及曜黑后視鏡”，使得整車更具有運(yùn)動(dòng)氣息。

至于整車尺寸4312/1706/1475mm，軸距為2603mm，雖沒有實(shí)質(zhì)性改動(dòng)，但還是要強(qiáng)于大眾Polo Plus的4053/1740/1445mm，軸距為2564mm的參數(shù)。論視覺審美和居家實(shí)用的能力，新款昕動(dòng)多少會(huì)強(qiáng)上半分。

較量二，內(nèi)飾配置上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)更厚道

內(nèi)飾布局依舊是大眾集團(tuán)一如既往的穩(wěn)重風(fēng)格，只是新車在出風(fēng)口和座椅處粉飾了紅色線條，讓整體看起來更加動(dòng)感。要說這斯柯達(dá)昕動(dòng)的誠(chéng)意表現(xiàn)，全系標(biāo)配電子穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓檢測(cè)和坡道輔助等系統(tǒng)。而10.24萬的自動(dòng)版同比于9.99萬的Polo Plus入門版，不僅具備自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)，而且類似于倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)以及8項(xiàng)多媒體配置的附加賣點(diǎn)，足以讓人感覺“昕動(dòng)”這車厚道。

大眾Polo

上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)

較量三，上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)動(dòng)力夠用，養(yǎng)車成本低

事實(shí)上，在這個(gè)級(jí)別的動(dòng)力系統(tǒng)都不需要太大的改動(dòng)，除了會(huì)抬高產(chǎn)品的成本費(fèi)用，還真不如搭載一臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出112馬力，油耗低至5.6L/100km，由此契合日常需求更為實(shí)際。這一點(diǎn)，大眾Polo Plus的1.5L就做得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

經(jīng)過一番較量，斯柯達(dá)昕動(dòng)和大眾Polo之間還是有區(qū)別的，雖然外觀差不多，但是就性價(jià)比而言，大眾Polo處于劣勢(shì)，除此以外，斯柯達(dá)品牌的口碑也一直不錯(cuò)，硬核實(shí)力讓人信服，對(duì)預(yù)算十萬左右的消費(fèi)者來說，上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)是一個(gè)好選擇。

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