電動車行業(yè)20多年的逐鹿大戰(zhàn)中，無論品牌怎樣沉浮更迭，綠源電動車始終以領(lǐng)跑者的姿態(tài)屹立行業(yè)頂端。穩(wěn)居電動車行業(yè)一線陣營23年的綠源，不斷探尋發(fā)展新方向，研發(fā)升級新技術(shù)。用一個個突破性的“黑科技”一次次捍衛(wèi)其“常青樹”的地位，以“拓荒者”敢為人先，敢于追求的精神，樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)時代進(jìn)步。

綠源之所以有如此傲人的“黑科技”核心技術(shù)，正是得益于其享有中國電動車產(chǎn)業(yè)“核技研究院”美譽的研發(fā)中心。研發(fā)中心作為綠源“智造”產(chǎn)業(yè)鏈最前端的技術(shù)部門，始終走在電動車領(lǐng)域發(fā)展的最前線。據(jù)綠源集團副總裁陳文勝介紹，綠源每年在研發(fā)上的投入高達(dá)1億元，且此投入將在未來不斷增加。綠源集團對核心技術(shù)的重視，使得綠源目前已擁有1000余項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，積累了552項專利以及數(shù)百項技術(shù)儲備。技術(shù)的凝聚與精進(jìn)，沉淀出綠源獨創(chuàng)、具有行業(yè)絕對領(lǐng)先性且榮獲7項國家專利的液冷電機技術(shù)，開啟了電動車行業(yè)的液冷動力新時代。

綠源研發(fā)團隊針對電動機生銹、退磁導(dǎo)致電機動力下降甚至故障的問題，進(jìn)行技術(shù)深研與試驗，歷經(jīng)數(shù)年的技術(shù)攻關(guān)，首次創(chuàng)造性地將絕緣冷卻液加入了電動車電機中，用液冷降溫法讓電機工作溫度比普通電機降低30℃，并配備氣體交換系統(tǒng)與電機密封圈，將液冷電機的防塵防水等級達(dá)IP67 級。綠源獨創(chuàng)的液冷電機，不僅給電機以恒定的工作溫度區(qū)間，使電機效率超過90%，而且實現(xiàn)了防水防銹防退磁性能的大幅提升。綠源液冷電機技術(shù)的實現(xiàn)，突破了困擾行業(yè)20多年的電機技術(shù)瓶頸，讓電動機使用6年永久如新，動力續(xù)航雙重提升，占領(lǐng)了技術(shù)研發(fā)高地，標(biāo)志著綠源邁入液冷動力新時代。

一直以來，秉承“安心可靠麻煩少”宗旨的綠源都以用戶為導(dǎo)向，從未停下技術(shù)創(chuàng)新的腳步，不斷挖掘用戶需求，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)升級。如今，綠源已對電機、電池、輪胎、剎車等一系列關(guān)鍵部位實現(xiàn)了自主研發(fā)和精工制造，并在2020年推出了具有革命性意義的SOC系統(tǒng)，成為虛電顯示問題的終結(jié)者。

綠源憑借核心技術(shù)的強大壁壘，成為電動車產(chǎn)業(yè)升級的先鋒者與引領(lǐng)者，開啟了液冷電機新時代。未來，綠源將堅持核技研發(fā)，持續(xù)引領(lǐng)中國電動車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)優(yōu)質(zhì)方向發(fā)展。

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