552659,是1-11月份自主品牌SUV銷(xiāo)冠“榜首”哈弗H6與“榜眼”長(zhǎng)安CS75的銷(xiāo)量總和,這個(gè)數(shù)字比很多城市一整年所有品牌、類(lèi)型的汽車(chē)銷(xiāo)量總和還高。可見(jiàn)自主品牌發(fā)展形勢(shì)持續(xù)上揚(yáng),尤其是在設(shè)計(jì)、智能等方面早已有了與合資品牌“掰手腕”的本事,正呈現(xiàn)超越之勢(shì),但在動(dòng)力與駕駛方面,發(fā)展中或多或少仍存在一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。

今天我們的測(cè)試團(tuán)隊(duì)就以動(dòng)力匹配、加速性能、傳動(dòng)效率三個(gè)方面展開(kāi),看看中國(guó)品牌的榜首與榜眼中,最新上市的第三代哈弗H6(1.5T Supreme版)與長(zhǎng)安CS75 PLUS(1.5T尊貴型)是否已經(jīng)擁有克服以上細(xì)節(jié)問(wèn)題的能力。

動(dòng)力匹配:主觀感受

對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō),動(dòng)力匹配是最為直觀的表現(xiàn)部分。因此,測(cè)試團(tuán)隊(duì)選擇兩臺(tái)車(chē)全程在同一路線行駛,且中途駕駛者會(huì)多次交換車(chē)輛,多次對(duì)比后才得出結(jié)論。

長(zhǎng)安CS75 PLUS,在起步時(shí)的確會(huì)有明顯前竄感,動(dòng)力來(lái)的非?！懊土摇?但后續(xù)表現(xiàn)就會(huì)平緩沉悶,且1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)響應(yīng)、6AT愛(ài)信變速箱液力變矩器鎖止等動(dòng)作拖沓、緩慢,動(dòng)力線性不良,整體平順性欠佳。

而源自長(zhǎng)城·檸檬平臺(tái)的第三代哈弗H6動(dòng)力匹配方面獲得極大提升,升擋積極,降擋干脆,換擋過(guò)程靈活且直接,不論急加速,還是低速蠕行,毫無(wú)阻滯感。其全自研1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)與第二代7DCT變速箱搭配,“默契”十足,能夠及時(shí)、敏感地察覺(jué)車(chē)主力度變化與意愿,既有優(yōu)秀的平順性,毫無(wú)頓挫感,也有不錯(cuò)的靈敏度,整體表現(xiàn)優(yōu)異。

加速性能:測(cè)試結(jié)果

動(dòng)力匹配代表著日常駕駛感受,而加速測(cè)試則可以看出一輛車(chē)在極限條件下能夠有什么樣的表現(xiàn),從而為它們劃定一個(gè)表現(xiàn)上限。

長(zhǎng)安CS75 PLUS加速測(cè)試方面,表現(xiàn)可以用“淡定”來(lái)形容,變速箱表現(xiàn)較為平凡,后段加速依舊過(guò)于“平穩(wěn)”,甚至有動(dòng)力傳遞中斷感。最終測(cè)試成績(jī),0-100km/h加速時(shí)間耗時(shí)9.82秒,0-60km/h初段加速為4.45秒,同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)不錯(cuò)。

再看第三代哈弗H6,全新也是其全自研的動(dòng)力組合表現(xiàn)更為默契。起步動(dòng)力較充沛,擋位銜接緊密,動(dòng)力傳遞浪費(fèi)較少,最終0-100km/h加速時(shí)間耗時(shí)僅9.05秒,0-60km/h初段加速為4.04秒,表現(xiàn)可謂相當(dāng)優(yōu)秀。

傳動(dòng)效率:實(shí)驗(yàn)結(jié)論

性能測(cè)試結(jié)果讓測(cè)試團(tuán)隊(duì)對(duì)這兩輛車(chē)的輪上實(shí)際功率產(chǎn)生了巨大好奇,因此我們選擇了專業(yè)的輪上功率測(cè)定場(chǎng)地,進(jìn)行最后一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)論證。

長(zhǎng)安CS75 PLUS整車(chē)重約1625kg,最大馬力為178Ps,最大扭矩285N·m,畢竟是大家一致比較看好的藍(lán)鯨平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)數(shù)據(jù)可以說(shuō)非常漂亮。但是,在實(shí)驗(yàn)結(jié)論中,其實(shí)測(cè)馬力為147Ps,實(shí)測(cè)扭矩為231N·m,二者比值分別為82.58%、87.17%,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)沒(méi)有那么理想。

反觀第三代哈弗H6依舊是輕松取勝,長(zhǎng)城·檸檬平臺(tái)帶來(lái)強(qiáng)悍輕量化升級(jí),車(chē)重僅1550kg,最大馬力169Ps,最大扭矩高達(dá)285N·m,數(shù)據(jù)上與長(zhǎng)安CS75 PLUS相比除了車(chē)重均相差不大,測(cè)試數(shù)據(jù)為:實(shí)際馬力為141Ps,實(shí)際扭矩為251N·m,比值分別為83.43%、88.07%,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)更加誠(chéng)懇。

小結(jié)

通過(guò)今天的測(cè)試可以得到一些信息:第三代哈弗H6有很大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,能夠上市三個(gè)月多月便收獲5萬(wàn)+的車(chē)主是情理之中,而且近日,哈弗榮獲2020年度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)售后服務(wù)第一,更穩(wěn)穩(wěn)為其奠定了堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)。在蓬勃向上的發(fā)展中,第三代哈弗H6還持續(xù)拓寬產(chǎn)品矩陣,不日即將上市2.0T智能四驅(qū)版,針對(duì)動(dòng)力、舒適等方面進(jìn)一步升級(jí),擴(kuò)大消費(fèi)者圈層和市場(chǎng)版圖,引領(lǐng)一眾自主品牌向上沖鋒。

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關(guān)鍵詞：動(dòng)力,測(cè)試,加速,表現(xiàn),哈弗