在剛剛結(jié)束的成都車展上,很多新車依次亮相,其中最受關(guān)注的應(yīng)該還是第三代哈弗H6了。在國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域,能夠出到第三代車型,同時(shí)還有著非常出色銷量的SUV,哈弗H6算是典范。面對(duì)這款全新的哈弗H6,很多同價(jià)位產(chǎn)品都倍感壓力。不過(guò),這其中似乎并不包括剛剛上市不久的長(zhǎng)安UNI-T,后者似乎并沒(méi)有受到第三代哈弗H6的絲毫影響。

那么,面對(duì)第三代哈弗H6,長(zhǎng)安UNI-T是否能夠保持向上的勢(shì)頭,勝算如何呢?說(shuō)實(shí)話,我個(gè)人還是更看好長(zhǎng)安UNI-T。至于原因,無(wú)外乎下面這3點(diǎn):

第一點(diǎn):更超前的外觀設(shè)計(jì)

第三代哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)十分出色,相比老款車型,新車看上去更加精致、大氣,也多了不少時(shí)尚元素,看起來(lái)更符合年輕人的審美。講真,如果不是遇上堪比概念車量產(chǎn)化的長(zhǎng)安UNI-T,哈弗H6或許真的就贏了。

相比H6,長(zhǎng)安UNI-T的無(wú)邊界前格柵、科幻的S形分體式前大燈、辨識(shí)度極高的犀利日間行車燈隱藏式門(mén)把手、超大面積全景天幕、個(gè)性的V型擾流板等設(shè)計(jì),都讓長(zhǎng)安UNI-T走在了時(shí)尚的前沿,甚至可以說(shuō),這款車的時(shí)尚是真正意義上的360度無(wú)死角。

第二點(diǎn):更智能的實(shí)用配置

關(guān)于內(nèi)飾方面,其實(shí)兩款車在做工和用料方面都比同價(jià)位的合資車好太多。雖然長(zhǎng)安UNI-T的設(shè)計(jì)感更勝一籌,但是哈弗H6也不差。不過(guò),除了鏤空式中控臺(tái)、太空戰(zhàn)艦檔桿、D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、超大全景天幕等設(shè)計(jì)之外,長(zhǎng)安UNI-T在智能化配置方面的出色表現(xiàn)無(wú)疑更容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者。

諸如360度全景影像、手機(jī)無(wú)線充電、智能語(yǔ)音識(shí)別控制,以及與騰訊合作開(kāi)發(fā)的梧桐車聯(lián)智能載系統(tǒng),讓生活和汽車變得更加交融。另外,長(zhǎng)安UNI-T還搭載了國(guó)產(chǎn)AI芯片,能夠?qū)崿F(xiàn)多類AI任務(wù)處理,其實(shí)際體驗(yàn)甚至可以媲美很多豪華SUV,這也是哈弗H6需要提升的地方。

第三點(diǎn):更出色的動(dòng)力操控

動(dòng)力方面,目前長(zhǎng)安UNI-T只有1.5T車型可選,但是藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)并不比哈弗H6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)遜色,而且對(duì)于這一級(jí)別的產(chǎn)品而言,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)有些動(dòng)力過(guò)剩了。

而且長(zhǎng)安汽車的精心調(diào)校,也讓長(zhǎng)安UNI-T擁有了更為出色的駕乘體驗(yàn),不論是直線加速還是彎道超車,長(zhǎng)安UNI-T都給注重操控的消費(fèi)者帶來(lái)不少驚喜。另外,在NVH靜謐性方面,長(zhǎng)安UNI-T的表現(xiàn)也十分搶眼。

總而言之,哈弗H6能取得如今的成績(jī),足以證明其實(shí)力的出眾。但是,隨著長(zhǎng)安UNI-T等新車的不斷強(qiáng)勢(shì)崛起,哈弗H6的影響力也在逐漸縮減。至少?gòu)哪壳皝?lái)看,諸如長(zhǎng)安UNI-T等產(chǎn)品無(wú)疑更膽大心細(xì),更適合追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者。

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