新寶駿RM-5和宋MAX是國內(nèi)銷量和口碑都不錯的家用MPV,很多預(yù)算在10萬元左右想買一輛家用MPV的朋友會在這兩款車型中選擇。其實從外觀上看,新寶駿RM-5和宋MAX的造型設(shè)計在傳統(tǒng)MPV的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的優(yōu)化,比如流暢的車身線條,低矮的車身姿態(tài),這些設(shè)計元素讓新寶駿RM-5和宋MAX更年輕時尚,不論是家用還是工作用都能滿足到,那種嚴(yán)肅的商務(wù)感很弱,那么新寶駿RM-5和宋MAX哪款更好呢?

既然都是家用MPV,我們可以從車內(nèi)空間上來看。首先是新寶駿RM-5,有“2+3”的5座、“2+2+2”的6座和“2+3+2”的7座三種車內(nèi)座椅布局,能夠滿足到不同家庭的用車需求;宋MAX有“2+2+2”的6座和“2+3+2”的7座兩種車內(nèi)座椅布局,相比新寶駿RM-5,宋MAX缺少5座車型,對于家里出行人數(shù)不多,但想要更寬奢和更實用的后備箱空間的家庭來說,5座的新寶駿RM-5就是唯一的選擇了。

而在6座車型上,新寶駿RM-5更為靈活和實用,比如6座的新寶駿RM-5支持第二排和第三排座椅按比例或全平放倒,而宋MAX的6座車型僅支持第三排座椅全平放倒,空間靈活性不夠。其次,6座新寶駿RM-5的第二排座椅不僅支持前后移動,而且第二排右側(cè)座椅還支持左右移動,相反宋MAX的第二排座椅不支持左右移動,空間靈活性再次受到掣肘。

在7座車型上,新寶駿RM-5和宋MAX的空間靈活性基本一樣,第二排和第三排座椅均支持按比例或全平放倒,并且他們的座椅設(shè)置形式也都是“2+3+2”的布局。

從空間上這塊來看,新寶駿RM-5獨有5座車型,且6座車型在空間靈活性和實用性上是大大強于6座的宋MAX。在7座車型上,新寶駿RM-5和宋MAX在空間表現(xiàn)上基本一樣,選哪款純看個人喜好了。

不過,如果實在不知道在7座車型中選哪款好,那么不妨看看接下來小編要講到的智能科技功能。

新寶駿RM-5全系車型都標(biāo)配了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持免喚醒語音收發(fā)信息、搶紅包、收聽音樂、實時導(dǎo)航等等,并且支持語音控制天窗、車窗等等,而宋MAX僅中高配車型支持語音控制車內(nèi)功能。此外,新寶駿RM-5還擁有車輛遠(yuǎn)程控制功能,可以實現(xiàn)手機搖一搖解鎖車輛、手機尋車以及車輛狀態(tài)查詢等功能。

在智能駕駛輔助方面,新寶駿RM-5和宋MAX都有智能駕駛輔助功能,不過新寶駿RM-5的中高配車型就搭載了智能駕駛輔助系統(tǒng),比如9.88萬元的車型就配備了主動安全防護(hù)系統(tǒng)和可在0-150km/h車速內(nèi)啟動使用的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),高配車型更是搭載了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等高階的智能駕駛輔助功能。而宋MAX僅頂配車型配備了智能駕駛輔助系統(tǒng),車型售價高達(dá)12.48萬元,這個價位也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新寶駿RM-5的頂配車型。

在智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛這塊,也是新寶駿RM-5普及的更為全面。比如當(dāng)我們駕車時注意力不集中,車輛有越出車道線的趨勢,這時候車道偏離抑制系統(tǒng)會自動提供轉(zhuǎn)向輔助,阻止車輛進(jìn)一步偏離自身車道,防止發(fā)生側(cè)向碰撞或者其他事故;再比如在跟車過程中,有時候很難把控在行駛過程中與前車的距離,如果距離過小了,就容易與前車車尾發(fā)生剮蹭,這時候SDW安全距離報警功能,通過聲音提醒用戶保持安全距離,降低事故發(fā)生。

如果你喜歡這樣的智能用車體驗,那么在7座車型中,也還是新寶駿RM-5更勝一籌。值得一提的是,新寶駿RM-5的車身外觀還獲得了素有“東方奧斯卡獎”美譽的全球四大獎項之一的Good Design Award設(shè)計獎。新寶駿RM-5的內(nèi)飾座艙還獲得了CN95智慧健康座艙9A認(rèn)證,外觀和內(nèi)飾均被權(quán)威機構(gòu)認(rèn)可并認(rèn)證,這也足以表明即便新寶駿RM-5和宋MAX在外觀和內(nèi)飾方面仁者見仁智者見智,但是論品質(zhì),還是新寶駿RM-5更好一些。

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